redang1970
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Original von Spider
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| Tatsache jedoch ist, daß sich m.E. absolut nichts geändert hat. |
Das stimmt doch garnicht. Ganz Makati bis runter Richtung Alabang wurden die Squatter-Behausungen am Gleis abgerissen. Man sieht jetzt die Geleise vom SLEX aus wunderbar. Und die Haltestellen stehen auch wieder frei.
Spider |
Es ist zwar richtig das die Squatter Hütten entlang der Gleise abgerissen wurden und auch etwas sauber gemacht wurde (besonders sauber ist es wo man freien Blick von der Straße hat) ...... allerdings geändert hat sich im Prinzip nichts. Jetzt hausen die Bewohner halt wo anders in Ihren Hütten wo man Sie nicht so deutlich sieht. Es ist alles eine Show ..... letztes Jahr hat man entlang des Osmenia Highway corner Qiurino Ave. alle Häuserfronten, oder sagen wir mal Bruchbudenfronten entlang der Straße Beige anstreichen lassen damit es "schöner" aussieht von der Straße. Es wird halt versucht das Elend zu verstecken obwohl das unmöglich ist da es an jeder Ecke sichtbar ist. Es scheint wichtiger zu sein sich mit Flughafen Neubauten zu beschäftigen (für die vielen Ferienflieger
) oder so schwachsinnige Vorzeigeviertel wie "The Fort" hochzuziehen wo man am Tage bei "Von Dutch" oder "NINE-WEST" ein T-Shirt für 4900php kaufen kann und Abends in den Clubs kann man dann bei einem 250php Drink auch gleich zeigen was man hat. Suuuper!
Spider
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| hausen die Bewohner halt wo anders in Ihren Hütten wo man Sie nicht so deutlich sieht |
In diesem Thread geht es um die Eisenbahn und nich um Squatter-Siedlungen. Also hat sicxh doch was geändert. Speziell auf der neuen zu bauenden Nordstrecke, wo die Trasse schon weiträumig von Hütten gesäubert wurde.
Spider
redang1970
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Original von Stampiman
Mal eine Frage habe vor kurzem einen Film ueber die Menschen gesehen die am Manila Express ihre Exitenz oder Leben verbringen. Da der Film ja schon vor einigen Jahren gedreht wurde, wollte ich mal fragen ob jemand weis die sich die Lage dort verändert hat, oder ob alles beim ALTEN geblieben ist, gerade auch bezogen auf die NEUWAHLEN die jetzt im Mai sind |
Na dann brauch ich wohl ne stärkere Brille 8)
nobi
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Original von redang1970
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Original von Stampiman
Mal eine Frage habe vor kurzem einen Film ueber die Menschen gesehen die am Manila Express ihre Exitenz oder Leben verbringen. Da der Film ja schon vor einigen Jahren gedreht wurde, wollte ich mal fragen ob jemand weis die sich die Lage dort verändert hat, oder ob alles beim ALTEN geblieben ist, gerade auch bezogen auf die NEUWAHLEN die jetzt im Mai sind |
Na dann brauch ich wohl ne stärkere Brille 8) |
Nee redang1970
...... haben wir das nicht vor ca. 2 Monaten gesehen 8)
redang1970
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Original von nobi
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Original von redang1970
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Original von Stampiman
Mal eine Frage habe vor kurzem einen Film ueber die Menschen gesehen die am Manila Express ihre Exitenz oder Leben verbringen. Da der Film ja schon vor einigen Jahren gedreht wurde, wollte ich mal fragen ob jemand weis die sich die Lage dort verändert hat, oder ob alles beim ALTEN geblieben ist, gerade auch bezogen auf die NEUWAHLEN die jetzt im Mai sind |
Na dann brauch ich wohl ne stärkere Brille 8) |
Nee redang1970
...... haben wir das nicht vor ca. 2 Monaten gesehen 8) |
Nobi ........ zumindest kann er jetzt seine Gleise wieder bewundern
polyboy
Es kann ja gut sein, daß sich in der touri-trächtigen Makati-Gegend tatsächlich etwas geändert hat. Dort bin ich im März auch nicht langgekommen.
Vielleicht hat man dort aufgeräumt, an anderer Stelle entlang der Gleise aber mit Sicherheit nicht...
Gruß, polyboy
Karsten
Irgendwo habe ich gelesen, daß der Manilaexpress gar nicht mehr fährt? Stimmt das?
Was beim Zustand von Gleis und Fahrzeugen sicherlich nicht verwundert. Ich habe mich echt gewundert, wieso die Lok und die Wagen nicht ständig aus den Schienen gesprungen sind. Die gehörten bestimmt mal erneuert und sauber verlegt. Die altersschwache Ami-Lok konnte kaum noch mehr als 6 Wagen ziehen? Doch wer will dafür Geld investieren?
Wobei eine vernünftige Bahn auf den Phils durchaus Chancen hätte? Denn die Reisezeiten sind ja auch mit nicht schienengebundenen Fahrzeugen ziemlich lang, weil die Straßen in der Provinz nicht die besten sind, was übrigens der vor 200 Jahren der gleiche Grund war, eine Schienenfahrzeuge zu entwickeln. Auch unsere Straßen war nicht immer so wie heute. Doch wer weiß ob überhaupt noch genug Kenntnisse über Eisenbahnbau und deren Technik und Sicherhet auf den Philippinen vorhanden sind, um mehr als einen Zug auf einer Strecke fahren zu lassen?
Hoffen wir mal, daß es auch in Zukunft noch Eisenbahnen auf den Philippinen geben kann? In Afrika gibt es ja schon Bahnen, die nicht mehr fahren, eben weil sich keiner damit auskennt und die Anlagen total verfallen sind. Was schade und auch dumm ist. Jedenfalls wenn sich da irgendwo noch nennenswerte Wirtschaft entwickeln sollte?
Karsten
polyboy
Ich hab mir gerade mal wieder das Video angesehen, müßte so Anfang 2005 aufgenommen worden sein. Der Film lief in der Reihe "Menschen, Länder, Abenteuer" und dauert 45 Min. Insgesamt sehr interessant, es kommen auch einige der Leute zu Wort, die entlang der Schienen hausen, insb. aus dem Bereich von Batangas.
Auch war von selbstgebauten Trolleys die Rede, mit denen durch Menschenkraft Passagiere befördert werden, von steinewerfenden Kindern und von Geldverleihern.
Der Zug fährt - zumindest damals - von Alabang nach Tayuman, überwiegend zweigleisig mit 13 Zugpaaren pro Tag für 20.- P., war allerdings damals ein Riesen-Verlustgeschäft für die PNR.
Es war auch mehrfach vom Umsiedelungsprogramm der Regierung (war damals noch unter Mrs. Arroyo) die Rede. Die Leute wurden in feste Häuser ca. 40 km außerhalb von
MNL verfrachtet. Es gab viele, die dem sehr skeptisch gegenüberstanden - sie fürchteten z.B. den Verlust ihres Arbeitsplatzes.
Ist jemand in letzter Zeit mit diesem Zug gefahren? Ich bin mir nicht sicher, ob es für einen alleinreisenden Touri - und als solcher ist man ja deutlich erkennbar - ratsam ist da mitzufahren, deshalb meine Frage. Bin im Juli wieder "drüben" und könnte es ja mal riskieren. Wenn er denn überhaupt noch fährt...
Viele Grüße, polyboy