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1

Samstag, 12. Mai 2018, 10:34

++ Embassy car for sale ++

The German Embassy Manila is selling a silver 2007 Mercedes Benz E200 (mileage 68,300 km). Interested buyers must send their bid/s in a sealed envelope labelled as "Offer for 2007 Mercedes Benz E220" addressed to Administration, German Embassy at 25F, Tower 2, RCBC Plaza, 6819 Ayala Avenue, Makati City, and must include the following information: buyer's full name, contact number, email address and residence. The minimum bid price is PHP 185,000 (all taxes will have to be paid by non-privileged buyer). Deadline for submission of bids is May 31, 2018. For more information, contact the German Embassy at vw-2001@mani.diplo.de or si-1000@mani.diplo.de.

https://www.facebook.com/germanembassyma…815651678478026

index.php?page=Attachment&attachmentID=71981 index.php?page=Attachment&attachmentID=71982

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KEIN GRUND ZU BLEIBEN, IST EIN GUTER GRUND ZU GEHEN

Milanium

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Beruf: Lebenskünstler - Ingenieur - Mont-Blanc-Besteiger - Vater von 6 Kindern - weiterhin werden noch 5 Kinder in PH finanziert. Mercedes - Pullmanfahrer.

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2

Samstag, 12. Mai 2018, 11:05

E200 oder E220 ?

Was jetzt E200 oder E220 ?
Der Artikel nennt beides.
Übrigens die Baureihe nennt sich W211 (Bj 2007)

Völlig unübliche Laufleistung mit 68 Tkm in 11 Jahren.
Seid's scheinbar in Makati nur ständig um den Häuser-Block gefahren....

Milanium
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3

Samstag, 12. Mai 2018, 12:52

Botschaft Manila verkauft Mercedes Dienstwagen

Der Dienstwagen des Botschafters wird auch auf FB angeboten .

https://www.facebook.com/search/top/?q=g…mbassy%20manila

Der Preis mit 185k php ist ok aber dazu kommen noch die Steuern. Wahrscheinlich ein tolles Auto wer das auf den Phils braucht. Die 220iger Maschine ist sehr durstig.



SORRY HABE ÜBERSEHEN DAS BEREITS AUF FB HINGEWIESEN WURDE
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Milanium

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4

Samstag, 12. Mai 2018, 13:32

Klarheit über den Wagentyp

Also - der 220 wurde als Benziner nie verbaut im W211 (2007) auch nicht fürs Ausland.
Es gab zwar einen E220 Diesel aber nie einen E220 somit müsste es sich um einen E200 4-Zylinder handeln den es in 2 Leistungsabstfungen gab:
Mit 163 PS oder 183PS (beiden mit Ladeluftkühlung und Kompressor)

Der Wagen wird bei uns um die 10.000€ mit diese milage gehandelt (Verkäuferpreis) von daher sind die nicht mal 3.000€ Mindest-Preisvorstellung der Botschaft ein sehr verhaltener Anfang.
Im Grunde genommen machen sie ja so etwas wie eine "blinde Versteigerung", der Höchstbietende bekommt wohl den Zuschlag.

Aber keine Ahnung was ein 11-jähriger Mittelklassemercedes in PHP für einen tatsächlichen Markt hat.
Kann sich doch wohl nicht jeder leisten so ein Auto.
Könnte also durchaus um 2-3 Tausend € günstiger werden.

Der Verbrauch liegt so bei 9-12 Litern mit der Automatik.

Milanium
Signatur von »Milanium«
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5

Samstag, 12. Mai 2018, 20:43

Das ist doch eine Versteigerung, steht doch eindeutig drin, also AB 185 k PHP, der geht sicherlich deutlich höher weg.
Auch wenn die Laufleistung eher negativ zu sehen ist, aber das trifft für die meisten Autos auf den Philippinen zu, da sollte man eher nach Betriebsstunden gehen als nach Laufleistung.
Da müßte man per OBD auslesen wieviele tausend Stunden der sich schon durch den Stadtverkehr von Manila gequält hat.
Vermute das der Scheckheftgepflegt bei Mercedes ist, ein wichtiger Punkt für mich.
Trotzdem wäre der ein guter Kauf, der W211 hat ein super Fahrwerk, sehr komfortabel selbst mit dem Stahlfahrwerk, die Diesel sind Drehmomentstark und selbst der 200er ist mehr als ausreichend.
Mercedes hat neben Nissan mit die leistungsstärksten Klimaanlagen, ein wichtiger Punkt auf den Philippinen !
Die auf den Philippinen wichtige Automatik hat er auch, also für mich zumindest, bei dem ewigen Stop and Go macht eine Schaltgetriebe keinen Sinn,
obwohl..... es gibt ja immer noch die ewig gestrigen die meinen ein Schaltgetriebe wäre sportlich dabei hat so gut wie jeder g´scheite Supersportler Automatik LOL
Wer außerhalb von Manila wohnt und keinen Zugriff auf eine sehr gute Sternen Werkstatt hat sollte erst gar nicht bieten,
diese Modelle haben richtig viel Elektronik verbaut und zig Steuergeräte, da ist der typische philippinische Dorfschmied selbst mit einem Ölwechsel überfordert.
Ansonsten ein dankbares Modell das Platz und Komfort mit sehr niedrigem Kraftstoffverbrauch vereinigt, bei den Wartungskosten kann der Schuß aber nach hinten losgehen, muß nicht aber kann.
Signatur von »Lionhead«
Liebe Grüße

Lionhead

Milanium

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6

Samstag, 12. Mai 2018, 21:51

Zuverlässiges Fahrzeug

Hast Du mal einen Motor von Innen gesehen der nur in der Unterlast bewegt wurde? Möchte so einen nicht erwischen.

Automatik im Stop-And-Go ist ein Unding aus Ökonomischen Gesichtpunkten: Es wird ständig Drehmoment erzeugt das wiederum mit der Betriebsbremse im Stand und beim Rollen vernichtet wird. Ein Schaltfahrzeug hat in etwa 0,8 Liter Stundenverbrauch bei Standgas Automatik bei Mercedes 2-3 Liter. Das ist selbstredend.
Eine Klimanlage ist nur Gesundheitsschädigend. Besser das Fenster öffnen und die Tropenluft geniessen. Die Klimaanlage frisst nochmal etwa 1 Liter pro Stunde. Nicht umsonst haben wir uns für die Philippinen als Wohnort / Urlaubsort / Arbeitsmittelpunkt entschieden und nicht Ostsibierien. Also wozu unnötigen gesungheitschädlichen Luxus überhapt einschalten. Schadet nur der Umwelt.

Milanium
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Milanium« (12. Mai 2018, 21:58)


7

Samstag, 12. Mai 2018, 22:10

Eine Klimanlage ist nur Gesundheitsschädigend. Besser das Fenster öffnen und die Tropenluft geniessen.

Guter Tipp. Ganz besonders im Tagesverkehr in Manila... :Rolf
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Gute Nacht
wuenscht

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8

Samstag, 12. Mai 2018, 23:35

Eine Klimanlage ist nur Gesundheitsschädigend. Besser das Fenster öffnen und die Tropenluft geniessen.

Guter Tipp. Ganz besonders im Tagesverkehr in Manila... :Rolf
index.php?page=Attachment&attachmentID=71991

Gute Nacht
wuenscht

Sackgesicht, der doch lieber die Fenster geschlossen hält und die Aircon rennen laesst


Ich sach' nur: Location, location, location!
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Was man sich in Nord-Luzon anschauen sollte: Kordillera, Reisterrassen, Sagada und Vigan!

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Bonner48

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9

Sonntag, 13. Mai 2018, 03:08

Behördenfahrzeige würde ich mir NIE kaufen - ganz einfach weil die auf Verschleiss gefahren werden - warum sich drum kümmern ob und wie der Wagen gepflegt bzw. vom Fahrer gefahren wird ... zahlt ja eh alles der Steuerzahler.
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McTan

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10

Sonntag, 13. Mai 2018, 17:20

... und Löcher in den Kotflügeln hat er auch.

McTan

StephanX

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11

Sonntag, 13. Mai 2018, 17:32

... und Löcher in den Kotflügeln hat er auch.

McTan


Einschusslöcher?
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Milanium

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Sonntag, 13. Mai 2018, 22:34

Zitat von »McTan«



... und Löcher in den Kotflügeln hat er auch.

McTan

Einschusslöcher?
*



Nein diese Löcher im Koflügel an der vorderen Flanke sind spezielle Löcher: Sie dienen der Befestigung der deutschen Staatsflagge im protokollarischen Dienst.
Ich weiss das, weil das hatte mein 6-Türer auch...

Ist eine Sonderausstattung für CC-Fahrzeuge.

Milanium
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juanico

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13

Montag, 14. Mai 2018, 00:33

nur rein interessehalber: was kommt da als Steuer- und Gebuehrenlast auf den Kaeufer zu?
Das Ding hat ja noch die blauen Diplomaten-Kennzeichen. Habe mal gehoert, dass die Ummeldung auf einen normalsterblichen Besitzer aufwendig (=teuer) ist.
Kennt sich da einer aus?
Signatur von »juanico«
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TanduayIce

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14

Montag, 14. Mai 2018, 07:40

nur rein interessehalber: was kommt da als Steuer- und Gebuehrenlast auf den Kaeufer zu?

Da Diplomatenfahrzeuge ja komplett unversteuert sind, wird einen hier die volle Steuerlast treffen.....


Zitat

9. IS THE IMPORTED MOTOR VEHICLE SUBJECT TO PAYMENT OF CUSTOMS DUTIES AND TAXES?

Yes. Whether brand-new or used, the imported motor vehicle is subject to payment of customs duties, taxes and other charges, as follows:
1. Customs Duty. This is based on the Dutiable Value (DV) of the imported vehicle. The duty rate depends on the type of the vehicle. For automobiles, the applicable rate is either 20% (for 10-seater or above) or 30% (for 9-seater or below).
2. Ad Valorem Tax (AVT). This is applicable only to automobiles. The rate is generally based on the Landed Cost (LC), except brand new automobiles consigned to car dealers/manufacturers. Revenue Regulation 25-2003, as amended by Revenue Regulation 05-2018, provides for the schedule of automobile AVT rates.
3. Value Added Tax (VAT). For automobiles, the rate is 12% based on the sum of the Landed Cost (LC) and the Ad Valorem Tax (AVT). For other vehicles, the rate is 12% based on the Landed Cost (LC).
4. Import Processing Fee (IPF). IPF rates range from PHP 250 to PHP 1,000 (depending on the DV).
5. Documentary Stamp Fee (DSF). DSF rate is fixed at PHP 265.
6. Container Security Fee. This is applicable if the imported vehicle is containerized. CSF rate is the peso-equivalent of USD 5 (for 20-footer) or USD 10 (for 40-footer).
7. Certificate of Payment Fee (CPF). CPF rate is fixed at PHP 100
http://customs.gov.ph/motor-vehicles-boats-yachts/#4.8

Somit nochmal etliches auf den Kaufpreis rauf :floet :floet
Signatur von »TanduayIce«
Demokratie ist eine Einrichtung, die es den Menschen gestattet, frei zu entscheiden, wer an allem schuld sein soll :hi

Milanium

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Montag, 14. Mai 2018, 11:09

Zitat von »juanico«



nur rein interessehalber: was kommt da als Steuer- und Gebuehrenlast auf den Kaeufer zu?

Da Diplomatenfahrzeuge ja komplett unversteuert sind, wird einen hier die volle Steuerlast treffen.....

Zitat


9. IS THE IMPORTED MOTOR VEHICLE SUBJECT TO PAYMENT OF CUSTOMS DUTIES AND TAXES?

Yes. Whether brand-new or used, the imported motor vehicle is subject to payment of customs duties, taxes and other charges, as follows:
1. Customs Duty. This is based on the Dutiable Value (DV) of the imported vehicle. The duty rate depends on the type of the vehicle. For automobiles, the applicable rate is either 20% (for 10-seater or above) or 30% (for 9-seater or below).
2. Ad Valorem Tax (AVT). This is applicable only to automobiles. The rate is generally based on the Landed Cost (LC), except brand new automobiles consigned to car dealers/manufacturers. Revenue Regulation 25-2003, as amended by Revenue Regulation 05-2018, provides for the schedule of automobile AVT rates.
3. Value Added Tax (VAT). For automobiles, the rate is 12% based on the sum of the Landed Cost (LC) and the Ad Valorem Tax (AVT). For other vehicles, the rate is 12% based on the Landed Cost (LC).
4. Import Processing Fee (IPF). IPF rates range from PHP 250 to PHP 1,000 (depending on the DV).
5. Documentary Stamp Fee (DSF). DSF rate is fixed at PHP 265.
6. Container Security Fee. This is applicable if the imported vehicle is containerized. CSF rate is the peso-equivalent of USD 5 (for 20-footer) or USD 10 (for 40-footer).
7. Certificate of Payment Fee (CPF). CPF rate is fixed at PHP 100
http://customs.gov.ph/motor-vehicles-boats-yachts/#4.8

Somit nochmal etliches auf den Kaufpreis rauf



Somit kommen wir der Wahrheit wieder ein Stückel näher.
Weiss jemand wieviel Steuern das sind gesetzt den Fall das Auto entwickelt einen Verkaufspreis von 6000€ ?

M.
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