Flüge auf die Philippinen dauern länger!

  • Die momentane militaerische Lage zwischen Indien und Pakistan hat sich zugespitzt und Pakistan hat den gesamten Luftraum fuer Fluege gesperrt!


    Dadurch ergeben sich Umwege um Pakistan zu umfliegen. Ferner ist die Luftstraße z.Zt. absolut überlastet und Muscat Area Control gibt z.Zt. Air Traffic Flow Procedures raus, d.h. es wird zu erheblichen Vorverzögerungen kommen.


    Alle Flüge über die bekannte "Oelspur" sind betroffen in beide Richtungen.


    Fluege werden auch jetzt ueber ehemalige GUS Staaten geleitet.


    Also vorsicht mit den Anschlussfluegen!


    Das Bild zeigt den momentan Verkehrsfluss!

    Pakistan-closure-reroutes.png

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  • Sehr interessant diese Flugbewegungen. Gibt es hier eine Internetseite/App, wo man dies auch als "Ottonormalbürger" kostenlos nachvollziehen und anschauen kann?


    Gruß

    roha

  • Vielen Dank. Wenn ich die Flugverbindungen richtig interprediere, gehen die meisten Flüge, sofern sie die arabische Halbinsel als Ziel haben, über Indien. Wenn jetzt Indien auch noch seinen Luftraum sperren würde, dann wohl "gute Nacht", oder sehe ich dies als Leihe jetzt zu skeptisch?

  • Thai Airways hat Fluege nach Europa bereits eingestellt!


    Nach einer Warnung ueber Nacht von Versicherungen werden wohl andere Airlines Fluege auch einstellen denn "die Luft ist sehr eisenhaltig z.Zt. zwischen Indien und Pakistan.


    Keine Fluggesellschaft will das Risiko eines MH017 Flug eingehen!


    Thai Airways cancels all flights to Europe as India-Pakistan crisis sparks travelchaos around world

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  • Und andere Airlines muessen einen Fuelstop einlegen wie z.B. SIA um nach Europa zu kommen!


    SIA flights to London, Frankfurt re-routed to avoid Pakistan airspace

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  • Da bin ich ja froh, dass wir am Dienstag noch auf der alten Route gut durchgekommen sind. Bis Istanbul haben mir die fast 13 Stunden aber auch so gereicht, zumal es im ersten Teil über Stunden heftige Turbulenzen (Windgeschwindigkeit über 200 km/h) gab.

    Viele Grüße

    Reinhold

  • Emirates-Flüge von und nach Pakistan wurden erst mal nur für Mittwoch und Donnerstag storniert. Wie es morgen weitergeht, ist noch nicht entschieden.

    Mike siehst Du aktuell Verspätungen in den Hubs in Doha (QR) oder Dubai (EK) bei Flügen zwischen Europa und Asien?

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    Bilder unserer Touren hier: Nord-Luzon, Kordilleren, Reisterrassen, Banaue, Sagada, Pinatubo und Vigan!


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  • Hmm..wir fliegen am Samstag von Zürich nach Hongkong mit Cathay Pacific (90 min. Aufenthalt, dann HKG-CRK), war auf der Homepage von Cathay, habe aber nur was von Delhi gelesen.

    Ich hoffe mal es klappt, hatte letztes mal schon auf dieser Strecke den Anschlussflug nach CRK verpasst:sonicht

  • Hmm..wir fliegen am Samstag von Zürich nach Hongkong mit Cathay Pacific (90 min. Aufenthalt, dann HKG-CRK), war auf der Homepage von Cathay, habe aber nur was von Delhi gelesen.

    Ich hoffe mal es klappt, hatte letztes mal schon auf dieser Strecke den Anschlussflug nach CRK verpasst:sonicht

    Soweit ich mich erinnern kann fliegt CX382 nicht über dieses Gebiet, sondern um einige Breitengrade nördlicher. Sollte also hoffentlich klappen, sofern es in ZRH kein Delay gibt :D

  • X-Static

    Danke Dir!

    ...letztes mal ging alles pünktlich los in ZRH, auch keine Turbulenzen....gelandet aber trotzdem 30 min. zu spät:( ..keine Ahnung was das Problem war, vielleicht zuviel 'Verkehr'?

    Auch ein verspäteter Abflug von ZRH sollte kein Problem sein, das kann über die Distanz locker wettgemacht werden.

  • X-Static

    Danke Dir!

    ...letztes mal ging alles pünktlich los in ZRH, auch keine Turbulenzen....gelandet aber trotzdem 30 min. zu spät:( ..keine Ahnung was das Problem war, vielleicht zuviel 'Verkehr'?

    Auch ein verspäteter Abflug von ZRH sollte kein Problem sein, das kann über die Distanz locker wettgemacht werden.

    Mit wem war der Weiterflug nach Clark?

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    Bilder unserer Touren hier: Nord-Luzon, Kordilleren, Reisterrassen, Banaue, Sagada, Pinatubo und Vigan!


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  • X-Static

    Danke Dir!

    ...letztes mal ging alles pünktlich los in ZRH, auch keine Turbulenzen....gelandet aber trotzdem 30 min. zu spät:( ..keine Ahnung was das Problem war, vielleicht zuviel 'Verkehr'?

    Auch ein verspäteter Abflug von ZRH sollte kein Problem sein, das kann über die Distanz locker wettgemacht werden.

    Es kann manchmal tatsächlich am "Verkehr" liegen, d.h. dass ankommende Flugzeuge in der Luft "warten" müssen bis sie landen dürfen. Kleinere Verspätungen sollten in der Regel kein Problem sein, da, wie du geschrieben hast, diese paar Minuten aufgeholt werden können. Bei dieser kurzen Transitzeit kann es leider schnell mal knapp werden. Habe dies schon von einigen Leuten, die die selbe Strecke geflogen sind, gehört und beinahe auch mal selber erlebt. Hoffen wir für dich, dass alles reibungslos abläuft :thumb

  • Mit wem war der Weiterflug nach Clark?

    ..das müsste etwa 2016 gewesen sein, habe über ganz bestimmt über Cathay gebucht, der Weiterflug müsste eigentlich Dragon gewesen sein.

    Ich hatte da aber noch weniger als 90 Minuten Aufenthalt. Da stand dann halt das Fräulein mit Schild beim Ausgang, Mist! Man bucht ja extra Clark um Manila auszuweichen....:rolleyes:

  • Das mit dem " Zeit gutmachen " waehrend des Fluges haben sich die meisten

    Airlines abgewoehnt. Sprit sparen ist wahrscheinlich wichtiger als Puenktlichkeit.

    Habe ich bei CX schon ein paarmal erlebt: Man kommt mit der gleichen Verspaetung in HKG an, mit der man in FRA losgeflogen ist.

    Einmal editiert, zuletzt von heirip ()

  • Bisher gab es nur bei einigen Flügen nach Indien Verspätungen, ansonsten alles normal. Ab Mitternacht soll der pakistanische Luftraum wieder offen sein.

    Da sind wieder die Gerüchteköche am Work!


    Um 2100h MNL Time hat Pakistan das NOTAM Verlaengert, dass der Luftraum weiterhin geschlossen bleibt!


    Update 28FEB 1300z: Pakistan FIRs remain closed. India airports have reopened. Afghan FIR has reopened.


    Pakistan Airports and Airspace – complete closure


    Pakistan has today issued a new Notam extending the airspace closure until 0800Z tomorrow, March 1st (1300 local time). This may still be extended further.

    A0207/19 (Issued for OPKR OPLR) – PAKISTAN AIRSPACE IS CLOSED.

    28 FEB 11:10 2019 UNTIL 01 MAR 08:00 2019 ESTIMATED.

    CREATED: 28 FEB 11:11 2019



    Und das ist gültig bis 1. März 2019 1600h Manila Time und KANN verlängert werden.


    Also bitte keine Gerüchte in die Welt setzen!


    Und hier noch ein paar weitere Fakten - nicht Gerüchte!


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    Einmal editiert, zuletzt von dino ()

  • And fuer alle Besserwisser:


    Der Luftraum bleibt weiterhin gesperrt!


    Naechster update: 4. Maerz 2019!


    pdate 01MAR 1100Z: Pakistan FIRs remain closed to overflights until 04MAR 0800Z. Specific routes have been opened for flights to/from four airports: OPKC/Karachi, OPPS/Peshawar, OPQT/Quetta and OPIS/Islamabad.


    Pakistan Airports and Airspace

    Pakistan has today issued a new Notam extending the airspace closure until 0800Z on March 4th (1300 local time). This may still be extended further.

    However, certain routes have been opened for flights to/from the four biggest airports: OPKC/Karachi, OPPS/Peshawar, OPQT/Quetta and OPIS/Islamabad. The details of the routes are in the Notam below. None of the entry/exit points connect with Indian airspace:

    A0209/19 (Issued for OPKR OPLR) – PAKISTAN AIRSPACE WILL REMAIN CLOSED FOR ALL OPERATIONS TILL 04TH MARCH 2019, TIME 0800 UTC(EST) EXCEPT THE FOLLOWING: FLIGHT OPERATIONS ONLY TO/FROM KARACHI INTERNATIONAL, PESHAWAR INTERNATIONAL, QUETTA INTERNATIONAL AND ISLAMABAD INTERNATIONAL AIRPORTS WITH RESTRICTED ENTRY/EXIT AS FOLLOWS WILL BE AVAILABLE W.E.F 01ST MARCH’2019 TIME 1300 UTC.

    I) ALPOR-LAKIV-KA-BEGIM-KC

    II) METBI/EGRON-JI-LAKIV-KA-BEGIM-KC

    III) ASVIB/KEBUD-PG-DOSTI-KC

    IV) KC-BEGIM-MELOM-PARET-TAPDO

    V) KC-BEGIM-MELOM-PARET-PG-ASVIB/KEBUD

    VI) KC-BEGIM-MELOM-PARET-JI-EGRON/METBI

    VII) JI/ASVIB/DERBO-KALAT-PARLO-ZB-HANGU-OPPS AND VICE VERSA

    VIII) JI/ASVIB/DERBO-KALAT-PARLO-ZB-HANGU-KALMI-OPIS AND VICE VERSA

    IX) OPPS/OPIS-HANGU-LAJAK/DOBAT(VIA REGET)/SITAX(VIA SAJAN) AND VICE VERSA

    X) OPKC-PG-KALAT-PARLO-ZB-HANGU-PS-DCT-3550N07210E-DCT-PURPA AND VICE VERSA

    XI) OPIS-HANGU-PS-DCT-3550N07210E-DCT-PURPA AND VICE VERSA

    XII) OPKC-PARET-PG-G325-PS-DCT-3550N07210E-DCT-PURPA AND VICE VERSA

    XIII) DOMESTIC OPERATION BTN OPIS/OPPS AND OPKC WILL BE AVBL ON ROUTE OPIS/OPPS-HANGU-G325-PG-DOSTI-KC

    XIV) DOMESTIC OPERATION BTN OPKC AND OPPS/OPIS WILL BE AVBL ON ROUTE KC-PARET-PG G325 HANGU-OPPS/OPIS

    XV) DOMESTIC OPERATION BTN OPQT AND OPKC WILL BE AVBL ON ROUTE OPQT-KALAT-G325-PG-DOSTI-KC

    XVI) DOMESTIC OPERATION BTN OPKC AND OQT WILL BE AVBL ON ROUTE KC-PARET-PG-G325-HANGU-KALAT-OPQT.

    01 MAR 08:40 2019 UNTIL 04 MAR 08:00 2019 ESTIMATED.

    CREATED: 01 MAR 08:45 2019


    These routes will be a welcome relief to many of the airlines with planes stuck on the ground over the past few days. Yesterday, a handful of airline flights were allowed to depart from OPPS/Peshawar and OPKC/Karachi airports going to the UAE and Saudi Arabia, but today we should see a lot more traffic going in and out of Pakistan.




    India – carry extra fuel

    There are no longer any restrictions for Indian airspace, but as it remains congested with a lot of flights re-routing around Pakistan airspace, India is advising operators to carry extra fuel:

    G0235/19 (Issued for VIDF VABF VOMF VECF)

    1. ALL WEST BOUND FLIGHTS OVERFLYING INDIAN AIRSPACE MAY EXPECT TACTICAL RE-ROUTING AND/OR ALLOCATION OF NON-ECONOMICAL FLIGHT LEVELS DUE CLOSURE OF PAKISTAN AIRSPACE AND RESULTANT ANTICIPATED CONGESTION ON ATS ROUTES.

    2. AIRLINES ARE ADVISED TO CARRY APPROPRIATE CONTINGENCY FUEL.

    27 FEB 16:15 2019 UNTIL 07 MAR 23:59 2019.

    CREATED: 27 FEB 16:24 2019

    Comment: The estimated end date shows March 7th – an indication, perhaps, of how long India expects the situation to continue.




    India – 8 airports previously closed have now been reopened

    When the Pakistan airspace closure was first announced on Feb 27, India initially closed 8 airports in the north of the country near to the border with Pakistan:

    VIAR – Amritsar – International Civil

    VIPK – Pathankot – Domestic Civil

    VISR – Sringagar – International Civil/Mil

    VIJU – Jammu – Domestic Civil

    VILH – Leh – Domestic Civil/Mil

    VISM – Shimla – Domestic Civil

    VIGG – Langra – Domestic Civil/Mil

    VIBR – Bhuntar – Domestic Civil

    However, these have now re-opened, and flight operations have resumed.




    Afghanistan – airspace has now reopened

    Although the airspace is now open again, it’s only really useful if you’re headed to airport in Afghanistan or Pakistan. Afghanistan is saying that traffic bound for Pakistan cannot use a bunch of waypoints along the border.

    G0446/19 – KABUL FIR NOT ACCEPTING OVERFLIGHT TRAFFIC SOUTHEAST BOUND EXITING INTO PAKISTAN AIRSPACE. THE FOLLOWING FIXES ARE CLOSED:

    FIRUZ (P500)

    LAJAK (L509)

    SITAX (M875)

    DOBAT (N644)

    BIROS (L750)

    RIMPA (G202)

    ASLUM (P628)

    SERKA (V390/N636)

    DAVER (TACTICAL TRAFFIC)

    GADER (A453)

    ALL OTHER AIRCRAFT REQUESTING TO OVERFLY KABUL FIR MUST ENTER AND EXIT VIA THE FOLLOWING COUNTRIES ON APPROVED ATC ROUTINGS: IRAN, TURKMENABAT, UZBEKISTAN, TAJIKISTAN. CONTACT KABUL FIR SUPERVISOR +93-79-404-8266 FOR FURTHER CLARIFICATION OR INQUIRES.

    28 FEB 09:00 2019 UNTIL 28 MAY 23:59 2019.

    CREATED: 28 FEB 10:54 2019



    Why?

    The BBC explained it best: Pakistan says it has shot down two Indian Air Force jets. A Pakistani spokesman said one plane had fallen inside Pakistani territory and pilots had been arrested. India however says all pilots are accounted for. It’s a major escalation of simmering tensions between the nuclear-armed neighbours and comes a day after India launched air strikes in Pakistani territory, it says on militant bases. The trigger was a deadly attack on 14 February when a militant killed more than 40 Indian troops in disputed Kashmir.



    When will it end?

    The Pakistan Notam is currently valid until Monday morning. It looks like a lot depends on the politics to be played out as this unfolds. For now, avoid Pakistan airspace (no choice right now), and consider routings over India carefully.



    Eurocontrol assessment of impact (Network Manager)

    First impact assessment: shows:

    -400 daily flights impacted that will be rerouted mainly south west via MUSCAT FIR

    -Severe impact on Iran (extra flights) and Georgia/Azerbaijan (lost flights) with more than 100 flights re-routed. Flight through Turkey will come from the interface with Iran instead of to/from Georgia – this should not be a major issue.

    -Minor impact on Poland with +/- 20 extra flights

    -The choice of rerouting is left to airlines.

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