Werden internationale Flüge teurer nach der Krise?

jogy · 2. Juni 2020

bei dir ist doch alles blubbern was nicht in deine weltanschauung passt also nehme ich dich nicht mehr ernst und gut ist..........http://prntscr.com/ss89wp

hier noch mal die frage kann ja sein,daß ich meine brille beschlagen habe aber ich lese da nix von ALLEINSTEHENDER versicherung..ich sehe nur,daß du sogar die frage abwandelst nur um recht zu behalten...................Gib es eigentlich Versicherungen welche das Risiko das die Airline Pleite geht abdecken?

um dir das suchen zu erleichtern es ist beitrag"320

dino · 2. Juni 2020

Zitat von jogy

bei dir ist doch alles blubbern was nicht in deine weltanschauung passt also nehme ich dich nicht mehr ernst und gut ist..........http://prntscr.com/ss89wp

hier noch mal die frage kann ja sein,daß ich meine brille beschlagen habe aber ich lese da nix von ALLEINSTEHENDER versicherung..ich sehe nur,daß du sogar die frage abwandelst nur um recht zu behalten...................Gib es eigentlich Versicherungen welche das Risiko das die Airline Pleite geht abdecken?

um dir das suchen zu erleichtern es ist beitrag"320

Eine kurzes Statement dazu zum Link: Ja, aber nur in Verbindung mit einer Reiseversicherung haette sehr viel Argumentation gespart!

Aber wie wir sehen, steigen die Preise ja schon taeglich und bald sind wir auf einem Level, den die Airlines gut tune werden. Andere Airlines versuchen soviel Sitze und Frequenzen auf den Markt zu werfen und dann wird gleich bei den T&C reingeschrieben: In Case of changes, you have the right to get a Refund to your Travel valet with us - 5J macht das so! und bei der nächst angebotenen Frequenz kostet der Flug dann doppelt so viel!

Und das ist das Thema hier und nicht nur eine Versicherung, die ja von bestimmten Mitgliedern NICHT abgeschlossen wurde!

level4 · 2. Juni 2020

Mein Gott ihr zwei... oder mittlerweile schon drei?

Ich sag's mal ganz objektiv so:

bevor ich eine Versicherung abschliesse lese ich mir selbstverstaendlich das "Kleingedruckte" durch, so wie bei jedem anderen Vertrag den ich unterzeichne.

Auch auf den Vertraegen die ich selbst aufsetze steht "Kleingedrucktes" mit drauf und ich gehe davon aus dass der Vertragspartner sich dieses durchliest bevor er gegenzeichnet.

Wenn einer nun den Link des ersten Suchergebnisses von Google hier reinpostet dann lehrt uns das doch nur ein weiteres Mal, dass man sich genau durchlesen sollte was man da anclickt.

Im Uebrigen stelle ich beim Kauf eines Sackes Aepfeln weniger Umstaende an als beim Abschluss einer Versicherung, also von daher ist es m.E. nicht falsch vor Bauernfaengerei zu warnen wenn eine solche hier geteilt wird.

Es gibt wie gesagt Mitglieder die tatsaechlich alles das sie anclicken erstmal glauben bevor sie naeher nachlesen.

karlo · 3. Juni 2020

Flugverband rechnet mit Schnäppchentickets , das schlimmste sei überstanden . Quelle NTV

**tbs** · 3. Juni 2020

"Ratingagentur: Luftfahrtindustrie wird frühestens 2023 Vor-Pandemie-Niveau erreichen

Der weltweite Luftverkehr wird sich trotz der Grenzöffnungen einzelner Staaten nicht so bald erholen. Darauf weist die Ratingagentur Standard and Poor’s hin. Die Zukunft der globalen Luftfahrtindustrie hängt von der der Aufhebung sämtlicher Beschränkungen ab."

https://deutsch.rt.com/wirtsch…trie-braucht-langen-atem/

tbs

mangojo · 4. Juni 2020

Zitat von karlo

Flugverband rechnet mit Schnäppchentickets , das schlimmste sei überstanden . Quelle NTV

Oha, da bin ich dann aber dabei, am Ball bleiben.

Hier der Link dazu:

https://www.n-tv.de/wirtschaft…kets-article21822234.html

Cyborg85 · 6. Juni 2020

Bei Cebu Pacific geht es seit heute los mit den Kampfpreisen.

Einige Inlandsflüge ab 99PHP base fare, international z.B. nach HongKong, Singapur oder Seoul ab 499PHP base fare.

Buchbar ab heute (06.06.2020) bis 11.06.2020 für Flüge zwischen 20. Juli 2020 und 31. Januar 2021:

https://www.cebupacificair.com/pages/seat-sale-promo

5j_promo.png

carldld · 6. Juni 2020

Alles schön unbd gut aber wenn ich so lese was man braucht um domestic zu fliegen

wird mir übel

Gruss

dino · 6. Juni 2020

Zitat von Cyborg85

Bei Cebu Pacific geht es seit heute los mit den Kampfpreisen.

Einige Inlandsflüge ab 99PHP base fare, international z.B. nach HongKong, Singapur oder Seoul ab 499PHP base fare.

Buchbar ab heute (06.06.2020) bis 11.06.2020 für Flüge zwischen 20. Juli 2020 und 31. Januar 2021:

https://www.cebupacificair.com/pages/seat-sale-promo

5j_promo.png

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Die brauchen CASH und es gibt halt Leute, die jetzt ihr Cash dort rein werfen und glauben sie haben das billige Ticket bekommen. Wenn der Flug geht, schön und gut wenn nicht, geht das Geld in den Travel Fund von 5J und der nächste Flug dann ist Xmal teurer!

**TanduayIce** · 8. Juni 2020

Flüge von München nach Hamburg sollen 900 Euro kosten, fordert Sven Plöger

Zitat

Der Wettermoderator Sven Plöger hält freiwillige Maßnahmen im Kampf gegen den Klimawandel für ungeeignet. In einer Talkshow forderte er hohe Preise für Inlandsflüge – und begründete dies mit einer einfachen Rechnung.

Der Meteorologe und Wettermoderator Sven Plöger hat ein radikales Umdenken in Bezug auf den Klimawandel gefordert. Zwar habe die Diskussion über das Thema in den vergangenen Jahren an Fahrt aufgenommen, doch bislang werde noch zu wenig für den Umweltschutz getan, sagte Plöger in der WDR-Sendung „Kölner Treff“. Freiwilligkeit funktioniere im Kampf gegen den Klimawandel nicht. „Wir brauchen ein Regelwerk“, sagte der Moderator. „Wir werden es nicht anders schaffen.“

Als Beispiel nannte er Inlandsflüge. Es könne nicht sein, dass eine Taxifahrt zum Flughafen 70 Euro koste und der Flug von München nach Hamburg nur 29. „Das ist nicht besonders logisch. Wir haben falsche Preise. Und falsche Preise heißt, dass wir irgendwas ausbeuten. Das T-Shirt für 1,99 Euro beutet den Menschen in Bangladesch aus, der Flug für 29 Euro über diese Distanz beutet die Natur aus.“

Dagegen brauche es einen Schutz. „Und deswegen sage ich zum Beispiel: Warum soll eigentlich der Taxikilometer etwas anderes kosten als der Flugkilometer?“ Der Preis für einen Taxikilometer liege in Deutschland bei rund 1,50 Euro. Der Flugkilometer solle genauso viel kosten. Ein Flug von München nach Hamburg, rechnete Plöger vor, würde dann 900 Euro kosten. „Dann kann ich versichern, dass wir sehr klimafreundlich werden.“

Er hält Inlandsflüge für zu billig. Ein weiterer Verirrter aus dem ÖRF.....Ich halte den GEZ-Preis für viel zu hoch...also weg damit, dann verzichte ich auch auf manchen Inlandsflug (nutze ich eh nur zum Umstegen ins Ausland)

Ansteckung in Fliegern und Zügen? Das Märchen der sauberen Kabinenluft

Zitat

In Zügen und Flugzeugen gilt das Abstandsgebot nicht. Der Grund ist klar: Sonst wären die Anbieter bald bankrott. Sie beteuern zwar, die Infektionsgefahr sei dennoch gering. Doch Experten bezweifeln das.

Wochenlang war die Sache klar: Wer trotz Lockdown und Coronavirus unterwegs sein musste, hatte in Zügen und Flugzeugen mindestens einige Sitzreihen, wenn nicht sogar ganze Großraumabteile für sich allein. Es waren schlicht kaum Passagiere an Bord. Doch das hat sich wieder geändert: Mit den gelockerten Schutzmaßnahmen steigen auch wieder mehr Menschen in die öffentlichen Verkehrsmittel. Wer inzwischen durch Deutschland reist, kann keineswegs sicher sein, dass der Platz neben dem eigenen Sitz leer bleibt.

Während in Supermärkten, Restaurants und sogar in Bahnhöfen und Flughäfen die Abstandsregeln gelten, nehmen es die Betreiber und der Staat ausgerechnet in Flugzeugen und Zügen nicht so genau mit dem 1,50-Meter-Gebot. Zwar gibt es die Pflicht, einen einfachen Mundschutz zu tragen. Und es gilt die Empfehlung, sich so weit wie möglich auseinander zu setzen. Doch verbindliche Vorschriften fehlen für den Fall, dass nicht mehr jeder zweite Sitz frei bleiben kann.

Beim Bundesverkehrsministerium erklärt man sich für nicht zuständig und verweist ans Bundesgesundheitsministerium. Dort sieht man die Verantwortung bei den Bundesländern. Das Robert-Koch-Institut (RKI) als Befürworter der Abstandsregel will sich in die Diskussion nicht einmischen. „Das RKI äußert sich generell nicht zu einzelnen Settings oder Branchen“, heißt es bei der Behörde. Klar ist am Ende nur: Verbindliche Regeln, wie sich der Abstand auch in Zügen und Flugzeugen gewährleisten lässt, gibt es nicht.

Lediglich vage Empfehlungen haben die Europäische Kommission und Europas Luftfahrtsicherheitsbehörde EASA aufgestellt. Die Fluggesellschaften sollten zwar die Passagiere so weit wie möglich auseinander setzen und mindestens einen Platz Abstand lassen – aber nur, solange die Passagierzahl das erlaubt. Die EASA empfiehlt auch, dass die Passagiere medizinische Schutzmasken tragen sollten, die alle vier Stunden zu wechseln sind. Doch eine verbindliche Vorschrift gibt es genauso wenig wie die Vorgabe, den Mittelsitz frei zu lassen.

Dass es sich auch bei der Bahn nicht mehr nur um ein theoretisches Problem handelt, konnte man an Pfingsten beobachten. Insbesondere am Anfang und Ende des langen Wochenendes waren wieder so viele Menschen in einigen Zügen unterwegs, dass der Nebenplatz nicht immer frei blieb. Die Deutsche Bahn verweist zwar darauf, dass im Durchschnitt nur 30 Prozent der Plätze belegt gewesen seien. Doch auf den vielbefahrenen Strecken hilft dieser Durchschnittswert nicht weiter. „Nur in einigen wenigen Fällen gab es eine höhere Auslastung, etwa wenn statt zwei Zugteilen nur einer zur Verfügung stand“, sagt ein Bahn-Sprecher.

Auch solche Situationen könnte man verhindern, indem man eine Sitzplatzreservierung zur Pflicht macht und nur jeden zweiten Platz verkauft. Doch das will die Bahn nicht, damit Kunden mit einer Bahncard 100 oder Zeitkarten weiter in jeden Zug einsteigen können. „Das offene System ist für uns und unsere Kunden ein hohes Gut“, sagt der Sprecher. Immerhin zeigt das Buchungssystem inzwischen an, welche Züge zu mehr als 50 Prozent belegt sind. Aber das hilft nichts, wenn sich dann ein Spontanfahrer auf den Nebenplatz setzt.

Eigentlich müssten sogar zwei Sitzreihen frei bleiben

Und der direkte Sitznachbar ist nur ein Teil des Ansteckungsrisikos. Die EASA weist in ihren Empfehlungen darauf hin, dass zwei Sitzreihen um einen Passagier frei bleiben sollten, der während des Flugs Corona-Symptome entwickelt. Dieser solle am besten auf einen Fensterplatz in der letzten Reihe dicht am Kabinenluft-Auslassventil platziert werden. Denn die Passagiere atmen eine Mischung aus Frischluft von außen und gefilterter Kabinenluft ein.

Sogenannte Hepa-Filter sollen zwar sogar Viren entfernen, behaupten Airlines und Flugzeughersteller. Doch es gibt auch andere Stimmen: Eine 2018 von der US-Wissenschaftlerin Vicki Stover Hertzberg veröffentlichte Studie über die Ansteckungsrisiken beim Fliegen geht von einer relativ hohen Wahrscheinlichkeit der Ansteckung von unmittelbaren Sitznachbarn beim Fliegen aus. Die Wahrscheinlichkeit für die restlichen Passagiere wird hingegen nur mit 0,03 Prozent beziffert. Die Bahn beantwortet nicht einmal die Frage nach der in Zügen eingesetzten Filterklasse, das deutet darauf hin, dass es vermutlich keine Hepa-Filter sind.

Der Grund ist klar: Die Betreiber können es sich langfristig nicht leisten, nur die Hälfte oder sogar noch weniger Plätze zu verkaufen. Bei Geschäften, Restaurants und Cafés nimmt der Staat auf solche wirtschaftlichen Überlegungen allerdings keine Rücksicht. Aufgestellt und überwacht werden die Auflagen von Behörden vor Ort, aber wer soll regulieren, wenn Züge durch ganz Deutschland fahren oder sogar internationale Flüge wieder abheben?

Entgegen aller Beteuerungen gibt es auch schon Hinweise auf Coronavirus-Ansteckungen in Flugzeugen. In einer medizinischen Publikation (medRxiv) berichten chinesische Wissenschaftler über das Infektionsgeschehen bei Passagieren auf einem Flug von Singapur nach Hangzhou Ende Januar. Dabei wurden angeblich zwölf Personen angesteckt. Auch bei einem Langstreckenflug von Air France von Paris nach Kamerun soll es zu einer Übertragung gekommen sein.

Beim Lufthansa-Charterflug LH342 am 30. Mai, mit dem deutsche Firmenvertreter und Ingenieure nach China geflogen wurden, war der Test beim Einsteigen aller Passagiere noch negativ. Bei der Landung ergaben zwei Tests bei einem Passagier dann doch eine Infektion. Kein Einzelfall. „Es gab Reisende auf Flügen der Lufthansa Group Airlines, bei denen nachträglich eine Infektion mit dem Coronavirus festgestellt wurde“, bestätigt ein Sprecher. Reisende – also Plural. „Bitte haben Sie Verständnis, dass wir uns zu genauen Zahlen nicht äußern“, bittet der Sprecher.

Der Wissenschaftler Dieter Scholz von der Hochschule HAW Hamburg gehört zu den Skeptikern. Er gibt zu, dass Hepa-Filter zwar Viren herausfiltern können: „Aber was nützt es, wenn neben mir eine Viren-Quelle sitzt“. Zudem würden bei einem Langstreckenflug während des Essens und Trinkens die Masken zeitweise abgenommen. „Wenn Virologen Abstand fordern, dann muss das auch für Flugzeuge gelten“, so Scholz. Seiner Berechnung nach wäre das Ansteckungsrisiko um den Faktor acht geringer, wenn der Mittelsitz frei bleiben würde. Der Wissenschaftler hat einen Verdacht, warum es keine Abstandsregeln an Bord gibt: „Die Luftfahrt wird besonders gepäppelt, sonst würde die milliardenteure Rettung womöglich noch teurer.“

Eurowings will eine Zusatzoption anbieten

Kein Flugzeug könne wirtschaftlich betrieben werden, wenn ein Drittel der Plätze leer bleibt, sagt Lufthansa-Chef Carsten Spohr. Laut dem Airline-Dachverband IATA müssten die Ticketpreise um 43 bis 54 Prozent erhöht werden. Und: Ein freier Sitz würde gar nicht für den nötigen Abstand reichen, denn die Plätze im Flugzeug sind weniger als 50 Zentimeter breit.

Trotz aller Beteuerungen, wie sicher das Fliegen ohne Abstand ist, will die Lufthansa-Tochter Eurowings „noch im Sommer auf allen Strecken innerhalb Europas“ eine Ticket-Zusatzoption für einen freien Mittelplatz anbieten. „Sicher ist bereits, dass wir diese Option preislich sehr attraktiv gestalten werden“, sagt eine Sprecherin. Konzernchef Spohr wird bei der Frage nach einer solchen Option auf Lufthansa-Flügen zynisch: Die gebe es längst, sagt er: „Bei uns heißt das Business Class.“

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Mit welchem (moralischen) Recht drangsaliert man Gastronomen und viele andere kleine Selbstständige mit diesen Beschränkungen, wenn dann im Flieger alle dicht an dicht nebeneinandersitzen und beim essen die Masken ausziehen?

partyevent · 8. Juni 2020

Wir haben einen genialen Flug für Clark bekommen. Preis / Leistung einfach traumhaft. Hoffe im Januar klappt alles.

Flug:

3 Wochen im Januar
Von Frankfurt nach Clark
Cathay Pacific.
Hinreise 15+ Stunden
Rückreise 16+ Stunden
1 Zwischenstopp in HongKong
Ankunft 11 Uhr Morgens in Clark
Abflug 21 Uhr abends Clark
556 € !!!!

Ich glaube das ist der günstigste und geilste Flug den ich jemals für Clark gesehen habe. Vor einem Monat war der Flug noch bei 706 € und dann bei 611 €...

doffo · 8. Juni 2020

partyevent : Das ist wirklich ein Top Angebot! Ausserdem ist Cathay Pacific eine tolle Airline. Ich persönlich warte noch mit buchen bis die Einreisebestimmungen geklärt sind.

dino · 8. Juni 2020

Zitat von doffo

partyevent : Das ist wirklich ein Top Angebot! Ausserdem ist Cathay Pacific eine tolle Airline. Ich persönlich warte noch mit buchen bis die Einreisebestimmungen geklärt sind.

Genau das ist meine Empfehlung auch denn z.Zt. ist das ganze so flüssig wie nur etwas!

Ich habe es gerade in einem anderen SOA Land gesehen. Es sollte geöffnet werden zum 1. Juni und dafuer wurde es verschoben zum Ende Juni 2020 vielleicht!

Auch 5J steckt jetz klein bei und gerade in der Mailbox gefunden:

We're flying again!
Hello Dino, after 2.5 months of cargo and sweeper flights, we are now operating scheduled passenger flights again! We have missed saying “Welcome aboard” to you, as you go home to loved ones and make new moments happen.

One flight at a time -- Gradual flight restart to 20 destinations
Our teams are working in an agile manner to gradually rebuild our flight network. From June 8 to 30, we plan to mount flights to 20 domestic destinations. International flights remain suspended until June 30. This is a developing situation, and we continue to work with the Inter-Agency Task Force, local government units and other government authorities.

Where We Fly

Flexible flights so you can easily manage bookings online
New bookings now come with FREE CEB Flexi. With this free add-on, you can rebook flights up to two times, giving peace of mind and flexibility to move travel dates. Meanwhile, guests with existing bookings may rebook or use their travel funds to easily book flights through our website.

Travel with peace of mind with our increased safety measures The safety of our guests and teams remains our top priority. We've rolled out Contactless Flight guidelines, and additional safety measures such as daily extensive cleaning of aircraft and rapid antibody testing for frontliners and crew. These are based on global best practices, and adhere to the highest safety standards.

Contactless Flights Guidelines

We wish you and your family well. Let’s all work together, so #EveryJuanWillFlyAgain.
On behalf of the entire Cebu Pacific family,

Candice Iyog
Vice President
Marketing and Customer Experience

Ich fülle ungern die Petty Cash Kassen von Airlines und warte lieber was da noch so kommt!

Miks · 8. Juni 2020

Zitat von TanduayIce

Flüge von München nach Hamburg sollen 900 Euro kosten, fordert Sven Plöger

Zitat

Der Wettermoderator Sven Plöger hält freiwillige Maßnahmen im Kampf gegen den Klimawandel für ungeeignet. I

Zitat

Ich heiße Sven Plöger und mich gibt es seit 1967. Meine Wurzeln liegen in NRW, denn ich bin ein waschechter Rheinländer: In Bonn geboren, in St. Augustin aufgewachsen und in Köln nach dem Studium zum Diplom-Meteorologen gekürt.

Seit 1996 fröne ich meiner Leidenschaft, das Wetter vorherzusagen – zunächst im Radio, seit 1999 im Fernsehen in der ARD und seit 2002 in der Aktuellen Stunde. Mich um das Wetter meiner "alten Heimat" zu kümmern war und ist für mich natürlich das Größte!

Wenn ich frei habe, geht's gerne mit dem Gleitschirm durch die Lüfte, im Winter wird mit den Skiern zu Tal gewedelt oder es steht ein schöner Tauchurlaub auf dem Programm.

Die Quelle ist der Schwätzer selber. Dum, dreist und Geld aus Scheiße machend hat System in der Bunten Republik.

partyevent · 8. Juni 2020

Zitat von Miks

Zitat von TanduayIce

Flüge von München nach Hamburg sollen 900 Euro kosten, fordert Sven Plöger

Dem Hansel ist es doch scheiß egal was der Flug kostet. Der wird von den ÖR gesponsert die ja gerade ihre Zwangsgebühren erhoben haben. Und dieser Heini wird auch nicht finanziell gebeutelt aus der Coronakrise gehen.

Der zahlt dann die 900 € für den Flug und fühlt sich gut dabei, weniger fliegen wird er nicht, aber mit der Zahlung sein scheiß Gewissen beruhigen.

Und der Ottonormalbürger kann dann sehen wo er bleibt... solche Typen habe ich echt gefressen!!!

Deutschland als Klimaretternation - das ist Größenwahn pur!

Putingbato · 8. Juni 2020

Zitat von partyevent

Zitat von Miks

Dem Hansel ist es doch scheiß egal was der Flug kostet. Der wird von den ÖR gesponsert die ja gerade ihre Zwangsgebühren erhoben haben. Und dieser Heini wird auch nicht finanziell gebeutelt aus der Coronakrise gehen.

Der zahlt dann die 900 € für den Flug und fühlt sich gut dabei, weniger fliegen wird er nicht, aber mit der Zahlung sein scheiß Gewissen beruhigen.

Und der Ottonormalbürger kann dann sehen wo er bleibt... solche Typen habe ich echt gefressen!!!

Deutschland als Klimaretternation - das ist Größenwahn pur!

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Und das schöne ist, das mit jedem € der für den Klimaschutz kassiert wird das Klima null komma null besser wird.

Was nutzt es,wenn D was fürs Klima macht, und andere Staaten die Luft weiter verpesten und sich über D kaputt lachen. So siehts aus.

Cagayan · 8. Juni 2020

Ich habe in den 70er Jahren für einen Flug Hamburg-Frankfurt und zurück 479.00 DM gezahlt bzw. hat das mein Arbeitgeber getan. Es hat keinen Aufstand wegen des Preises gegeben.Wir sollten uns generell davon verabschieden, für 9,90 Euro durch die Gegend zu fliegen.

dino · 9. Juni 2020

Zitat von Cagayan

Ich habe in den 70er Jahren für einen Flug Hamburg-Frankfurt und zurück 479.00 DM gezahlt bzw. hat das mein Arbeitgeber getan. Es hat keinen Aufstand wegen des Preises gegeben.Wir sollten uns generell davon verabschieden, für 9,90 Euro durch die Gegend zu fliegen.

Das sagte ich vor Monaten bereits als die Flieger auf den Boden gestellt wurden. Aber wir gehen in diese Richtung!

BLurreD · 9. Juni 2020

Ich persönlich finde es aber auch zu billig.

Klar, ein Flug nach London für 29€ oder billiger ist natürlich Klasse und hat den weltweiten Tourismus auf ganz andere Himmelsphären gebracht (Aber mein Gewissen wäre auch einverstanden mit einem Betrag von ca. 200€. )

Was früher ein Ereignis war nach z. B. London zu fliegen - ist bei paar Bekannten von mir schon so weit gekommen: "Wollen wir Freitag auf Samstag in London shoppen?" - "Wollen wir in Barcelona mal Tapas essen" ? Durch diese Dumpingpreise ist da leider ein ganz falsches Gefühl fürs Reisen UND fürs Geld entstanden.

Als ich als Kind mit meinen Eltern auf die Philippinen flog, hat man sich schon fast 2 Jahre vorher drauf gefreut und natürlich gespart - das war ein Großereignis wie eine Fussball-WM.

Heutzutage fliegt ein Kollege von mir mind. 2x im Jahr darunter - früher als Kind flog er auch nur alle 2-3 Jahre.

dino · 9. Juni 2020

Also Flüge werden teurer werden! denn die Airlines muessen diese riesigen Krdette auch zurueck bezahlen!

Cathay Pacific chairman says government support ‘a matter of survival’

Und die Malaysian faengt jetzt auch wieder an zu fliegen wenn es auch nur sehr viel Luft sein wird aber der Malaysische Staat unterstuezt seine staatlich gehaltene Airline!

Werden internationale Flüge teurer nach der Krise?

Flüge von München nach Hamburg sollen 900 Euro kosten, fordert Sven Plöger

Ansteckung in Fliegern und Zügen? Das Märchen der sauberen Kabinenluft

Eigentlich müssten sogar zwei Sitzreihen frei bleiben

Eurowings will eine Zusatzoption anbieten

Flüge von München nach Hamburg sollen 900 Euro kosten, fordert Sven Plöger

Flüge von München nach Hamburg sollen 900 Euro kosten, fordert Sven Plöger

Cathay Pacific chairman says government support ‘a matter of survival’

Malaysia Airlines Increases Domestic and Reinstates International Connectivity

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