Verkehrskontrolle

Hier bei uns, Imus, Cavite, werden die Enforcer um die Weihnachtszeit eigentlich immer aufmerksamer, aber die schaun auch dass sie die Leute anhalten, die aussehen als hätten sie Asche in der Tasche.

Es werden meist nur Mopeds kontrolliert!

Hat das Moped ein Mangel, bleibt der Fahrer 100m vor dem Kontrollpunkt stehen und wartet ab - in der Regel wird 60 Minuten kontrolliert - dann geht es weiter zu einen

anderen Punkt!

Das ganze ist ein Witz

Würde eine zweite Truppe die "wartenden Mopedfahrer" kontrollieren, wären die

Strafgeld-Einnahmen höher! Bei der LTO in DGT z.B. stehen zig' Mopeds, die man

einkassiert hat! Aber das ist auch selten, weil mit Arbeit verbunden!

Problem ist vielmehr das hier Kinder mit den Mopeds rumdüsen, wer zahlt bei

einem Unfall?

Frohe, unfallfreie Weihnachten

Zitat von flor

Würde eine zweite Truppe die "wartenden Mopedfahrer" kontrollieren, wären die

Strafgeld-Einnahmen höher!

und weißt du warum das nicht gemacht wird ?

Ich halte es als Ausländer hier für sinnig sich an sowas wie Helmpflicht zu halten.

Zitat von www

Ich halte es als Ausländer hier für sinnig sich an sowas wie Helmpflicht zu halten.

die Birne zu schützen ist grundsätzlich eine gute Idee. Sich an die hiesigen Regeln halten ist auch eine gute Idee, da man als Ausländer schon "von weitem" auffällt und es keinen Menschen interessiert wenn du dich hier hinstellst und "Ausländerfeindichkeit und/oder Rassismum" zu lamentieren

Das es jedem klar ist, dass es sinnig ist, beim Motorrad fahren die "Birne" zu schützen, hab ich mal als allgemeingültig vorausgesetzt.

Ich finde dass es viele Kontrollen gibt, also Checkpoints habe ich zB in Deutschland noch nie gesehen, bis auf 1x an der Grenze, auf den Philippinen aber doch schon einige Male.

Aber wirklich effektiv sind sie nicht. Da setzt der Durchschnittsfilipino halt 100m vorher kurz den Helm auf oder dreht um falls er keinen dabei hat.

Ich wurde vor drei Tagen auf Cebu auf dem Weg von Cebu City nach Bogo angehalten. Eine sehr sympathische, junge Polzistin forderte höflich die Registration und die Drivers License.

Den Führerschein hab ich ihr zuerst gegeben. Sie schaute den einen Moment an und meinte dann: "Ah, it's a license of your country". Ich musste mir das Schmunzeln echt verkneifen. Dann fing es an zu tröpfeln, ihre Kollegen riefen ihr was zu, sie meinte nur noch "It's OK Sir" und wünschte mir noch eine gute Weiterreise und entschwand.....Von der Registrierung wollte sie nichts mehr wissen.

Immer wieder interessant diese Kontrollen.

Zitat von flor

Problem ist vielmehr das hier Kinder mit den Mopeds rumdüsen, wer zahlt bei

einem Unfall?

Wer zahlt denn sonst? Und jetzt bitte nicht "Versicherung" sagen, dort wo Kinder mit Mopeds fahren sind bestimmt alle Fahrzeuge ordnungsgemäss versichert und registriert

Zitat von Truman

Ich finde dass es viele Kontrollen gibt, also Checkpoints habe ich zB in Deutschland noch nie gesehen, bis auf 1x an der Grenze, auf den Philippinen aber doch schon einige Male.

Aber wirklich effektiv sind sie nicht. Da setzt der Durchschnittsfilipino halt 100m vorher kurz den Helm auf oder dreht um falls er keinen dabei hat.

Ich denke die Checkpoints haben nichts mit Verkehrskontrollen zu tun. Vielleicht Überbleibsel aus unruhigeren Zeiten? Als wir vor über 20 Jahren in Eastern Samar lebten, gab es reichlich Checkpoints. Diese meist auch besetzt, die Busse wurden oft angehalten, kontrolliert seltener. Zu der Zeit war die NPA dort noch ein Thema. In Mindanao hab ich auch reichlich besetzte Checkpoints gesehen, sowohl von der Polizei als auch vom Militär. Außerhalb Mindanaos musste ich noch nie an Checkpoints anhalten.

Die Checkpoints die ich in den letzten Tagen passiert habe, waren alle unbesetzt, einer regelrecht zugewachsen. Vielleicht vergisst man sie auch einfach. Vieles wird auf den Philippinen nicht weggeräumt, wenn's nicht mehr gebraucht wird 😉

Letztes Jahr gabs noch viele "COMELEC-Checkpoints", die werden jetzt als Kamote-Kontrollpunkte weiterverwendet.

Ich meine die, die nur bei Bedarf aufgestellt werden und dann auch entsprechend besetzt sind. Keine leeren Häuschen neben der Straße.

checkpoints auf cebu sind nicht selten , während der pandemie sehr oft und davor regelmäßig vor feiertagen , staatsbesuch , elektion etc und wenn die LTO aus internen gründen (zb. erhöhte diebstähle) dazu auffordert .

btw. auch schon vor dutertes regierung waren drogenkuriere per mofa /scooter ab und zu auf der suchliste , genauso wie zb. schmuggelware die von provinzhäfen nach cebu unterwegs war .

in der vorweihnachtszeit aber generell auch , schon wegen der geschenke . . .