Heute früh in der Email gefunden:

18:00 GMT+3, 8 March 2026: Qatar Airways Operates Limited Flight Schedule to and from Doha

Qatar Airways scheduled flight operations remain temporarily suspended due to the closure of Qatari airspace. Qatar Airways will resume operations once the Qatar Civil Aviation Authority announces the safe full reopening of Qatari airspace by the relevant authorities.

Following temporary authorisation from the Qatar Civil Aviation Authority confirming limited operating corridors, Qatar Airways intends to operate the following flight schedule in the coming days to support passengers who have been affected due to the current disruption, and in helping them reunite with family and friends as quickly and safely as possible.

Flights departing from Doha (DOH):

09-Mar: Seoul (ICN), Moscow (SVO), London Heathrow (LHR), Delhi (DEL), Madrid (MAD), Islamabad (ISB), Beijing (PKX), Perth (PER), Nairobi (NBO), Istanbul (IST).

10-Mar: Cairo (CAI), London Heathrow (LHR), Jeddah (JED), Manila (MNL), Kochi (COK), Muscat (MCT), Istanbul (IST), Mumbai (BOM), Delhi (DEL), Nairobi (NBO), Islamabad (ISB), Madrid (MAD), Frankfurt (FRA), Colombo (CMB), Milan (MXP).

Flights arriving to Doha (DOH):

10-Mar: Seoul (ICN), Moscow (SVO), London Heathrow (LHR), Delhi (DEL), Madrid (MAD), Islamabad (ISB), Beijing (PKX), Perth (PER), Nairobi (NBO), Istanbul (IST).

11-Mar: Cairo (CAI), London Heathrow (LHR), Jeddah (JED), Manila (MNL), Kochi (COK), Muscat (MCT), Istanbul (IST), Mumbai (BOM), Delhi (DEL), Nairobi (NBO), Islamabad (ISB), Madrid (MAD), Frankfurt (FRA), Colombo (CMB), Milan (MXP).

For the latest flight updates and to book, please visit the Qatar Airways website or App or a travel agent.

These flights do not constitute a confirmation of resumption of scheduled commercial operations.

Passengers are kindly asked not to arrive at their departure airport unless they hold a valid confirmed ticket for travel.

The safety and wellbeing of our passengers and crew remain our highest priority during this period of disruption. We sincerely apologise for the inconvenience caused by the current situation, which is beyond our control, and thank our passengers for their patience and understanding.

A further update will be provided on 09 March 2026.

Gerade von QR bekommen:

The Qatar Civil Aviation Authority has given temporary authorisation for a limited operating corridor. Flights will be available on 8 March 2026 to Hamad International Airport from: London (LHR), Paris (CDG), Madrid (MAD), Rome (FCO), Frankfurt (FRA) and Bangkok (BKK).*

These flights are only for passengers whose final destination is Doha. Visit qatarairways.com or our app to make a booking.

Please do not make your way to the airport unless you hold a valid confirmed booking to Doha.

The safety and wellbeing of our passengers and crew remain our highest priority during this time.

Thank you for your patience and understanding.

Quote from roha

Hoffentlich hilft diese Nachricht, die Situation zu entspannen:

https://www.n-tv.de/politik/09…rlaendern-id30415311.html

Aber in den News steht auch:

08:51 Emirates setzt Flüge aus – Geschoss über Dubais Flughafen abgefangen +++

Wuensche weiterhin das es klappt mit dem Rueckflug morgen.

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Es geht wieder weiter:

UPDATE - Emirates resumes afternoon flights, passengers with confirmed bookings may proceed

Quote from Miks

Rettung ist nah, Chuck Norris Airline

Yes, he will finish it off today!

Ich hab heute ein längeres Gespräch mit einem Kumpel, der in DXB in der Luftfahrtbranche arbeitet.

Kurze Zusammenfassung: ATH = Action tote Hose in Dubai

Es gehen halt ein paar Flieger raus und auf dem Rückflug sitzen 50+ Leute nach DXB im Flieger.

Er selbst ist am Mittwoch aus Moskau zurück geflogen und da waren gerade mal 30+ Leute im Flieger!

Täglich noch Luftalarm (siehe Unten) und in DWC stehen einige Flieger rum, die stellenweise einen Ground Stop von der Versicherung bzw. von der Bank bekommen haben.

ein Ausschnitt von einer Email von heute:

Und so schaut so ein Luftalarm über SMS aus:

alarm.jpeg

Er meinte auch, dass u.U. EK wieder mehr fliegen wird und dass u.U. QR ab 16. Maerz auch wieder den Flugbetrieb aus DOH aufnimmt.

Ich meinte dazu nur: Dein Wort in Gottes Ohr!

Quote from TanduayIce

Wer von Asien / Australien 7 NZ noch Richtug Europa will, sollte sich sputen oder muss über Nordaerika fliegen... wid langsam eng

Mit Aserbaidschan-Angriff trifft Iran Europas Ausweich-Route

Das ist wieder aufgehoben. Allerdings gibt es dort z.Zt. Luftraum Management Probleme, da die Flugsicherung überfordert ist!

Quote from Once

Quote from dino

Flugpreise in den nächsten Wochen und Monaten werden steigen wie ein Drachen im Starkwind! Die Gewinner für Asien sind die asiatischen und europäischen Airlines inc. TK!

Mal abwarten. Wird die arabische Halbinsel für Wochen oder Monate geblockt werden die Slots in Europa und Asien neu vergeben, wahrscheinlich mehr Direktflüge. Der Bedarf ist ja da. Für die arabischen Fluggesellschaften natürlich eine Katastrophe,sie sind die großen Verlierer.

Ich hoffe nur nicht das der Druck so groß ist das vorschnell der Luftraum im arabischen Bereich freigegeben wird obwohl noch Raketen und Drohnen fliegen, die arabischen Fluggesellschaften sind mehr oder weniger im Staatsbesitz und der Druck auf die ist hoch.

Und natürlich will man Flughafen wie Dubei als Drehkreuz behalten.

Gestern Abend war wieder ein Online Security Briefing und es wurde eigentlich klar: Neue Paxe werden - außer bei Oman Air und Flüge nach/aus Muscat - geht nix mit transit. EK, EY, QR etc. fliegen "Transit Paxe" mittlerweile aus Muscat raus. Muscat Airport hat seit Montag eine Slot Regelung denn der Flughafen war nicht für so viele Flugbewegungen gebaut.

Ticketpreise schießen in die Höhe für "reliable Airlines" wie SQ, MH, CX, etc. ME Carrier bieten noch immer Flüge an aber stornieren Tage vor dem Abflug!

Wer nicht unbedingt nach Asian muss/will, sollte mal die Situation abwarten. Ende Maerz ist dann der nächste Milestone um eine kurzfristige Vorhersage zu machen.

Quote from Miks

Die machen Milliarden Defizit am Tag.

Die werden ihre Boeing Auftraege bald kündigen denn das Geld, das die täglich jetzt verlieren, kann die ganze Flotte erneuern! Kann nur sagen: Herzlichen Dank McDo!

wir haben innerhalb von 3 Tagen alle Crews und Flieger rausbringen können da wir keine permanenten Crews dort hatten sondern nur Transit.

Die ME Carriers - außer Oman Air, verlieren so viel Geld und speziell jetzt haben sie auch kein Einkommen. Der ganze Glanz und die Gloria sind weg.

Flugpreise in den nächsten Wochen und Monaten werden steigen wie ein Drachen im Starkwind! Die Gewinner für Asien sind die asiatischen und europäischen Airlines inc. TK!

Bei QR steht noch immer:

Travel Alerts

Update: Qatar Airways flight operations remain temporarily suspended due to the closure of Qatari airspace. Qatar Airways will resume operations once the Qatar Civil Aviation Authority announces the safe reopening of Qatari airspace by the relevant authorities. A further update will be provided on 06 March by 09:00 Doha time (06:00 UTC).

Qatar Airways will start operating a limited number of relief flights from 05 March to support passengers who are stranded due to the current situation across the region.

The following services are planned:

• Flights from Muscat to: London Heathrow, Berlin, Copenhagen, Madrid, Rome, and Amsterdam

• Flight from Riyadh to Frankfurt

Passengers are kindly requested not to proceed to the airport unless they have received an official notification from Qatar Airways for these flights.

Qatar Airways will contact affected passengers directly with their assigned flight details, travel arrangements and next steps.

Please ensure your contact details are up to date so we can reach you with flight information and instructions. Details can be updated at qatarairways.com or through the Qatar Airways mobile app.

We are continuing to closely monitor the situation and will share further updates as soon as they become available.

The safety and wellbeing of our passengers and crew remains our highest priority. We apologise for the disruption caused by circumstances beyond our control due to the temporary airspace closure and thank you for your patience.

Quote from Phillemann

Wir haben die gleiche Vermutung.

Ziemlich trollig!!

Quote from Miks

Soeben bei fb gesehen. Vielleicht weis jemand wie dino ob es stimmt.

Das ist Rischtisch aber sie fliegen z.Zt. nur Paxe raus, die in DXB gestrandet sind und bringen keine neuen rein!

Quote from BLurreD

Freunde von mir wollen am Sonntag mit Qatar Airways nach Vietnam fliegen ab Frankfurt.

Natürlich mit Transit-Halt in Doha. Haben natürlich eine Info bekommen, dass der Luftraum gesperrt ist da.

Die hoffen natürlich .... aber ich seh da schwarz.

Wir haben heute ein Security Briefing gehabt auf höchstem Level und auf die Frage: How long will it take?

Answer: Expect the interruption till the end of March at least!

Quote from HelgeK

Nach einer wirklichen Öffnung sieht es bislang aber nicht aus - viel zu wenig Traffic.

Sie evakuieren nur Paxe und Leute aus DXB.

"Wird einige Tage dauern" - Tui startet Rückholung von Urlaubern aus dem Nahen Osten

Quote from doffo

Und auf einmal wollen ganz viele mit Thai, Cathay, Singapore oder über China fliegen und nicht mehr mit den Middle East Gesellschaften... Bin mal gespannt wie das weitergeht...

Preise sind Mondpreise z.Zt., man kann halt wieder feststellen: Je mehr gebucht wird um so teurer die Fluege!

Wie alt ist den die Person genau?

Wurde die Geburt in D der phil. Botschaft gemeldet?

Das wird wohl noch eine Weile dauern:

Iranians reached the American early warning system

It appears that information about Iranians damaging a component of the American early warning system is being confirmed: while in Bahrain they destroyed only a satellite communications station, at the Qatari base Al-Udeid a radar AN/FPS-132 worth $1 billion was indeed struck.

This facility is one of the key nodes of the U.S. early warning system, which "covers" a massive sector from Europe to the Indian Ocean. There are only six AN/FPS-132 radars in the world: besides the U.S., they are also located in Britain and Greenland.

The technical capabilities of the Al-Udeid station are evident from the fact that it could detect missile launches at ranges exceeding five thousand kilometers, including from Russian territory. Not to mention missiles launched from Iran.

🖍How critical is this for the U.S.? The damage visible in the images is not fatal, and theoretically the AN/FPS-132 could be repaired. Moreover, the U.S. possesses enormous intelligence capabilities in the region, and has plenty of means to track Iranian launches.

🚩The point is that the damage is genuinely significant even in monetary terms. Not to mention that no one in the world has previously disabled components of the American missile warning system.

❗️So while things won't become significantly easier for Iran, in this particular case they struck the U.S. with all their might. At minimum, this war can no longer be called a beating of Iranians.

Das sieht mal wieder sehr stümperhaft aus:

CENTCOM confirmed that THREE USAF F-15s shot down by "friendly fire" incident.

+++ 12:22 US-Flugzeuge "versehentlich" von Kuwaits Flugabwehr abgeschossen +++

Das US-Zentralkommando Centcom meldet den Abschuss von drei eigenen Kampfjets durch die kuwaitische Luftabwehr (Siehe Einträge von 8.58 Uhr und 7.45 Uhr). Die Maschinen vom Typ F-15E seien versehentlich ins Visier genommen worden. Alle sechs Besatzungsmitglieder der drei Kampfflugzeuge hätten sich retten können und seien in stabilem Zustand. Der Vorfall werde untersucht. "Kuwait hat diesen Vorfall bestätigt, und wir sind dankbar für die Bemühungen der kuwaitischen Streitkräfte und ihre Unterstützung bei dieser laufenden Operation", schreibt das Zentralkommando.

Alles irgendwie nicht koordiniert!

Quote from Miks

Hallo Leute, kann jemand zur C Klasse bei Thai Airways etwas sagen?

Grüße aus der Ausländer Behörde auf Bali

Hängt vom Flieger ab

https://seatmaps.com/airlines/tg-thai-airways/

Die Aetzireicher machen es vor:

Austrian Airlines Sends Rescue Flight to Recover Stranded Crew and Staff as Gulf Airspace Shuts Down

As sweeping airspace closures crippled major aviation hubs across the Middle East, Austrian Airlines and its parent company, The Lufthansa Group, mounted a targeted rescue operation to recover stranded crew and staff caught in the sudden shutdown.

Following U.S. and Israeli strikes on Iran, multiple countries across the region, including the UAE, Qatar, Bahrain, Kuwait, Iraq, and Iran, imposed airspace restrictions that brought commercial traffic to an abrupt halt. With flights suspended and rotations frozen, Austrian and other Lufthansa Group personnel operating through the UAE found themselves unable to depart.

On March 1, Austrian operated a dedicated recovery flight to Muscat, Oman, aimed specifically at retrieving pilots, cabin crew, and operational staff from Austrian Airlines and other Lufthansa Group airlines, including Lufthansa and Eurowings, according to page sources. This was not a public repatriation mission, but a focused effort to stabilize crew positioning during the escalating crisis.

With UAE airspace heavily restricted, Muscat remained one of the nearest accessible gateways in the region, routing via Saudi Arabian airspace. Located roughly four to five hours by road from Dubai, Oman’s capital offered a practical and comparatively stable staging point for crew recovery operations.

Parent company Lufthansa Group subsequently suspended multiple Middle East services, including routes to Dubai, Tel Aviv, Beirut, and Tehran, as security assessments continue.

Since publishing, sources close to the page have confirmed that other European airlines, such as British Airways and KLM, have also taken similar measures to bring their crews back to safety in Europe.

The operation highlights how quickly geopolitical tensions can disrupt global aviation networks, and the rapid logistical pivots some airlines will execute to protect their people.

With thousands of flights cancelled or diverted across the region, carriers continue to monitor developments closely.

Letztes Update über NOTAM:

Iranian airspace remains fully closed, with the latest NOTAM extending the restriction until 0830H UTC on 03 March 2026 (1630H Manila Time). Authorities have indicated that further extensions remain possible depending on the evolving security situation. The latest extension notice was issued on 01 March 2026 at 0547H UTC.

Many other NOTAMs across the region were originally set to expire late morning on 01 March 20 26, but there is a strong likelihood that these restrictions may be extended. Based on the latest available information, the estimated reopening times are as follows:

Jeddah, Saudi Arabia (JED) – Partial closure affecting airspace near Iraq and the Persian Gulf — Expires 0800H UTC, 01 March 2026 (1600H Manila Time)

Tehran, Iran (IKA) – Total airspace closure — Expires 0830H UTC, 03 March 2026 (1630H Manila Time)

Baghdad, Iraq (BGW) – Total airspace closure — Expires 0900H UTC, 01 March 2026 (1700H Manila Time)

Doha, Qatar (DOH) – Total airspace closure — Expires 1000H UTC, 01 March 2026 (1800H Manila Time)

Bahrain (BAH) – Total airspace closure — Expires 1000H UTC, 01 March 2026 (1800H Manila Time)

Kuwait City (KWI) – Total airspace closure — Expires 1000H UTC, 01 March 2026 (1800H Manila Time)

Damascus, Syria (DAM) – Total airspace closure — Expires 2100H UTC, 01 March 2026 (0500H Manila Time, 02 March 2026)

Dubai / UAE (DXB) – Restrictions through Emergency Security Control of Air Traffic (ESCAT) zones — Expires 1200H UTC, 02 March 2026 (2000H Manila Time)

Tel Aviv, Israel (TLV) – Total airspace closure — Expires 1000H UTC, 03 March 2026 (1800H Manila Time)

NOTAM indicates that Muscat International Airport (MCT) in Oman has temporarily closed its aerodrome following regional security concerns. However, Oman’s airspace (Muscat FIR) remains open, and other airports in the country continue to operate.

Passengers traveling between the Philippines and the Middle East are advised to expect possible delays, diversions, rerouting, or cancellations as airlines adjust flight paths to avoid restricted airspace. Travelers are encouraged to monitor airline advisories and check the status of their flights before proceeding to the airport.

Cremation in the Philippines typically costs between PHP 30,000 and PHP 80,000+ for basic to premium services, though some providers offer direct cremation for as low as PHP 10,000 to PHP 20,000. Prices vary based on location (Manila vs. provinces), the provider (e.g., St. Peter, Arlington), and whether a wake or viewing is included.

Typical Costs and Packages

Direct/Basic Cremation: PHP 10,000 - PHP 40,000 (includes transport, cremation, and simple urn).Cremation with Viewing/Service: PHP 65,000 - PHP 175,000+ (includes embalming, casket, chapel, and documentation).Location-Based Pricing: Manila prices often start higher (around PHP 50,000) compared to provinces like Bulacan (PHP 25,000 - 35,000) .

Common Providers and Estimated Prices

• St. Peter Life Plan: Basic plans often start around PHP 38,200.
• Loyola Chapels: Basic packages for seniors may start around PHP 53,571.
• La Travesia Park: Direct cremation rates are approximately PHP 32,900.

Factors Affecting Cost

• Inclusions: Urn type, rental or purchase of a casket, and length of viewing.
• Discounts: Senior citizen or PWD discounts are available, often lowering costs by several thousand pesos.
• Time of Need: Pre-need plans are generally more cost-effective than at-need (immediate) services.

z.Zt. sieht es wie folgt aus:

Airspace closures following Israeli and US strikes on Iran

Iran, Iraq, Kuwait, Israel, Bahrain and Qatar have closed their airspace; neighboring countries also restrict flights.

Das bedeutet, von den ME Carriers fliegt nur noch

Oman Air

Mit dieser Warnung:

Dear valued guests,

Flight Suspensions and Cancellations Due to Regional Airspace Closures

In light of the ongoing regional situation and resulting airspace restrictions, a number of our flights have been cancelled or temporarily suspended. While the majority of our network remains operational, some flights are experiencing delays.

Please note the following:

• Guests are advised to check their flight status regularly before travelling to the airport.• Guests are encouraged to ensure their contact details are up to date in their booking to receive timely notifications.
• Guests impacted by cancellations or suspensions will be notified directly via the contact details provided in their booking.
• Guests wishing to rebook or seek further assistance are kindly requested to contact our Call Centre or their nearest Oman Air office.

• Guests who booked through a travel agent are advised to contact their agent directly.


We continue to work closely with the relevant authorities and will provide updates as the situation evolves, both here and on our official X page @omanair

The safety of our guests and crew remains our highest priority. We apologise for any inconvenience caused and appreciate your understanding.

Last updated: 28 February 2026 | 5:45 PM Muscat

und

Saudia

Mit dieser Warnung:

Regional airspace closures and cancellations

Due to the evolving situation in the region and airspace closures, flights to and from Amman, Kuwait, Dubai, Abu Dhabi, Doha, Bahrain, Moscow and Peshawar have been cancelled. These cancellations are effective until 02 March at 23:59 GMT.

Guest advisory:

• Please check your flight status before heading to the airport.
• If your flight is canceled, please contact your travel agency to rebook. If you booked directly with Saudia, please contact us.
• Guests will be notified of any updates through the contact details linked to their bookings. Please ensure your contact details are correct in Manage your booking.
• For the latest news and real-time travel updates, follow Saudia on our official social media channels.

Further information will be shared as it becomes available.

Preise von Asien nach EU haben Preislevels erreicht, die weit über den Marktpreisen sind.

Wer wirklich dringend nach EU muss kann u.U. mit einem SEA Carrier oder Fernost Carrier fliegen oder den großen Umweg Richtung Osten über die USA

Alle anderen Vorhersagen sind "Kaffeesatz lesen"

Quote from roha

Oder gab es diesess Szenario schon einmal in der Vergangenheit?

Solche Szenarien kommen immer wieder vor und es liegt alleine am Flight Operations Center der LH und der anderen airlines, welche Entscheidungen dort gemacht wurden nach Koordination mit Ground Handling und dem Airport.

I verteidige NIEMAND für diese Schandtat, nur Rumors bringen nix sondern erhöhen nur den "Blutdruck der Oeffentlichkeit"

Ich bin mir sicher, dass alle beteiligten Stellen und Bueros ihren "Arsch covern" werden, incl. dem Luftamt Sued, das ja eine Außenstelle in MUC hat.

Mal sehen wass in der Pressekonferenz gesagt wird.

Quote from Miks

Hier spricht die Feuerwehr

Die Flughafenfeuerwehr spricht von einem „Skandal“ und erhebt schwere Vorwürfe gegen den Flughafen. Vielleicht gebe es bislang nicht veröffentlichte Gründe für das Versagen.

Den Artikel muss man halt lesen und nicht nur die Überschrift denn:

Quote

„Flughafenfeuerwehren halten spezielle Treppen vor, um Menschen in besonderen Situationen das Aussteigen aus einem Flugzeug zu ermöglichen. Auch am Flughafen München werden solche Treppen, bei der Flughafenfeuerwehr, vorgehalten“, sagte Maier. „Uns allen fehlen Informationen, weshalb die Flughafenfeuerwehr nicht zum Einsatz kam.“

Quote

„Ein Notausstieg und Transport in ein Gebäude wäre vielleicht nicht für alle Betroffenen zeitgleich zu realisieren, aber möglich gewesen“

Quote

Vielleicht gebe es bislang nicht veröffentlichte Gründe dafür, dass die Feuerwehr nicht alarmiert wurde.

Quote

„Es ist ein Skandal, dass die Feuerwehr nicht alarmiert wurde. Das ist ein Versagen des Flughafens! Wichtig wäre auch zu wissen, was die jeweiligen Piloten getan haben, um das Chaos zu beenden.“

Quote

Pressekonferenz von Flughafen und Lufthansa angekündigt

Zwischen 0.00 Uhr und 5.00 Uhr morgens gilt in München die Nachtflugregelung. Um trotzdem doch noch möglichst viele Flüge zu ermöglichen, sei in der Nacht eine Sonderfluggenehmigung eingeholt worden und Flugzeuge seien noch bis 1.00 Uhr nachts auf die Rollfelder geschickt worden. Wegen des massiven Schneefalls konnten die betroffenen sechs Flieger in dem Zeitfenster nicht abheben.

Der Flughafen und die Lufthansa haben für Freitag eine Pressekonferenz zu dem Vorfall angekündigt. In der Einladung dazu heißt es: „Die Flughafen München GmbH und Lufthansa arbeiten intensiv an der Aufklärung der Abläufe.“

Vielleicht gibts es da mehr Klarheit und nicht nur irgendwelche Gerüchte in der Presse!

MUC Image Schaden

LH legaler Schaden

Quote from Kaktus

Quote from heirip

Der Feuerwehrkommandant wäre bestraft worden, wenn er die Menschen befreit hätte !

stimmt beides nicht: Die Feuerwehr hätte geholfen, ist aber nie gerufen worden.

Flughafenfeuerwehren halten spezielle Treppen vor, um Menschen in besonderen Situationen das Aussteigen aus einem Flugzeug zu ermöglichen.

Auch ein Transport ins Flughafengebäude wäre möglich gewesen.

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Und dann wäre gekommen: 500 Paxe stehen im Terminal ohne Essen und Trinken und ohne Gepaeck!

Als Pax Kaktus solltest Du wissen: Nachts sind 99% ALLER Restaurants und Lounges in Flughäfen geschlossen!

Die Situation in MUC war absolut "bescheiden" und "damn if you do and damn if you don't do it" Situation. Jetzt gleich wieder den Presseartikel zitieren bringt auch nix denn die CFR Leitern sind für Notfälle gedacht und nicht zum Aussteigen von Paxen in so einer Situation.

Wer weiß wie viele davon in MUC sind und welche Flüge dann zuerst bedient werden sollten.

Alles Theorie von Außenstehenden. Lasst mal die Behörden die Sache untersuchen dann gibt es irgendwann einen Bericht und über den kann man dann diskutieren. So ist es ziemlich unprofessionell wenn man/n nur einen Satz aus einer Pressemeldung rauszieht und ihn hier reinstellt!