Meine Frau fliegt am Dienstag mit Emirates von Frankfurt nach Manila. Bis jetzt scheint alles ok zu sein. Gerade kam die Bestätigung für den Chauffeur Service zum Flughafen.
Gruß,
Dirk
Das ist der gute C-Class Service von EK und nicht ein Pfennigfuchser E-Ticket in der niedrigsten Preisklasse und dann noch ueber Buchungsplattform gebucht!
Finde dies eine gute Zusammenfassung:
https://klajoo.com/2021/09/13/…utschland-manila-und-cebu
partyevent: Glückwunsch. Dir und den anderen Ankömmlingen in Cebu Danke für die Berichterstattung. Dies lässt mich auch hoffen, dass es mir im Nov. gelingt, auch wieder in die Philippinen zu reisen.
Das ist echt Klatsch da drinnen!
QUOTE:
Laut Christoph Weber (Kirschner Manila) werden auch mal 5.000 hereingelassen. Das ist aber inoffiziell, soweit ich herausfinden konnte.
UNQUOTE
Jemand mit Namen und erhoehter Quote als inoffizielle Quelle anzugeben ist geistiger Duennpfiff!
QUOTE:
So, jetzt kommt Cebu ins Spiel. Vier Airlines bedienen den Mactan Cebu International Airport (MCIA), Qatar, Emirates, Cathay und Singapore ab Oktober mit Tochtergesellschaft (Scoot), die kaum das Kontingent von 750 Einreisenden schaffen.
UNQUOTE"
Auch Schmarren den jeder QR Flieger nach CEB ist voll!
Aber solche Online Publikationen sind halt immer sehr schnell mit "Gerüchten" denn sie leben davon und machen Hoffnung wo eigentlich noch keine Hoffnung ist.
Ich habe bisher ALLE meine Flüge - und das waren bisher 4 seit letztem Jahr - gebucht innerhalb einer Stunde nach Bekanntgabe der neuen Reiserichtlinien, aber halt auch mit viel Glück, und dann direkt mit der Airline!
Ich kann nur jedem Raten der auf die PH fliegen will über Cebu reinzukommen.
Manila scheint mir dicht zu sein mit ihren 50 Paxe Fliegern.
Rischtisch CEB oder CRK!
Und die Flieger sind auch dorthin immer ziemlich voll aber das Revenue Management scheint nicht so hart zu greifen als in MNL.
MNL Flüge sind die C-Class IMMER voll und der Rest von den 50 geht in den "Anhänger".
Lt. Aussage einer Airline würde es fast mehr Sinn machen grössere Business Class einzusetzen als bisher und nur diese zu füllen aber das CAB stimmt dieser Regelung nicht zu. Airlines dürfen die Aircraft Configuration nicht ändern! Denn würden sie geändert werden, würden die MNL Outbound Flüge auch teurer werden denn sie sind ja dann beschrankt.
QuoteRevenue Management!
dino genau für Oktober finde ich auch mit Emirates gar keine Flüge buchbar, meiner steht aber auf "Bestätigt" online. Meinst Du dass die vllt. schon "Fertig Revenuet" haben für Oktober also dass die jetzt noch bestätigt sind schon wohl passen werden?
Kaffeesatzlesen!
dino habt ihr in eurer Firma vielleicht gerade Externe in Malaysia rumspringen? Falls ja, was berichten die darueber?
Wir hatten eine Crew drüben und werden die im Oktober wieder hinschicken um den Flieger abzuholen.
Für Aircrews gibt es andere Auflagen, die für normale Reisende eben nicht zutreffen.
Einer entfernt Bekannten meiner Freundin/Verlobte wurde heute der Emirates Rückflug nach Manila für 29. Oktober storniert... also es passiert weiterhin wie dino aber ja auch immer sagt. Es wurde aber entgegen unseren Rat billigste Economy gebucht, tja wir hatten es ja gesagt....
Immerhin "nettereise" bissl mehr als 1 Monat im Voraus kann sie immerhin noch neuen Flug suchen.
Ihr Business für Mitte Oktober steht noch.
Revenue Management!
Kann ich nach 10 Tagen direkt nach Manila fliegen oder muss ich erst noch 4 Tage "Home Quarantäne" in einem Hotel machen um die 14 Tage rum zu bekommen?
Dein Zuhause ist ja MNL und mit Deinem BoQ QC = Q-jail Certificate - kannst Du nach MNL zu Deinen 4 Tagen home Q-jail fliegen. Wo solltest Du sonst home Q-jail machen?
ch will aber wissen was die PPL kostet. Die praktischen Flugstunden - nicht die Theorie!!!
Er muss eine Validation machen und das included Theorie und Flugstunden.
CPL erfordert single und twin engine
Ich sprach ja von PPL nicht von CPL.
was rauchst Du heute Nacht?
Einer meiner Arbeitskollegen ist gerade dabei seine Commercial Pilot License zu machen - die Private hatte er schon in Afrika gemacht.
PPL = Privat Pilot License
CPL = Commercial Pilot License
Display MoreZuerst muss er seinen PPL hier validieren lassen, erst dann können wir weiter sprechen. Und nachdem das CAAP nur mehr oder weniger im WFH sitzt kann das noch seeeehhhr laaaaaaaaaaaaange dauern.
Dennoch:
Mit welchen Preisen kann man fuer Flugstunden rechnen?
(Gerne auch Preise von vor 2020)
CPL erfordert single und twin engine und Theorie aber vorher noch Umschreibung. Schaetze mal kostet so Alles in Allem minimum USD 10 bis 12k! Vorausgesetzt dass die Umschreibung klappt und er den Flight Check nach 10 Stunden mit Lehrer auf der C172 besteht. C172 mit Lehrer etwa PHP12,000 bis 15,000
Display MoreAnforderungen Emirates Frankfurt Check in nach CEBU
- 9(a) Visa
- PCR Test
- Booking of Hotel
- Bar Code of Mactan airport
Anforderungen Dubai nach Cebu
- Booking of Hotel
- Bar Code of Mactan airport
- *Frage nach One health pass beantwortete ich mit: "Sorry Ate "One health pass" is not needed for Cebu, only Manila is asking for such thing"
Anforderung in Cebu;
Wie Carabao bereits schilderte. Alles extrem durchdacht organisiert - Hut ab.
Dann noch durch die Immi und das wars.
Jetzt sitze ich mit meinen 3 Kids für 10 Tage in Cebu in Q-Jail
Babysitter sind PS4 und PS5 und andere Gadgets....
Danach geht es nach Manila Frauchen treffen und dann ab nach Boracay ins Shangri La die hatten beim "SOS" mitgemacht und wir haben geile Zimmer ergattert.
Wird quasi ein Liebesurlaub mit White Beach und Hand in Hand Spaziergängen - geil!!!
Also - alles gut. Sind auf den Philippinen - Gute Nacht!
Hab doch gesagt: Ueber CEB klappts! Gratuliere!
Vielleicht weiss ja dino pauschal nen ungefaehr Preis zu nennen mit dem man zu rechnen hat?
Zuerst muss er seinen PPL hier validieren lassen, erst dann können wir weiter sprechen. Und nachdem das CAAP nur mehr oder weniger im WFH sitzt kann das noch seeeehhhr laaaaaaaaaaaaange dauern.
Q-Suite im Dreamliner moechte ich auf jeden Fall mal ausprobieren, sieht im Video wesentlich geraeumiger aus als die Fishbone-Kajueten.
Ja die ist eng, speziell für Leute, die grösser sind als 185cm. Man stoesst dann entweder oben an oder Unten. War auf dem Flug von EU nach DOH im Einsatz!
Der reverse Fishbone auf der QR B787-800 ist angenehmer als die Mini Q-Suite auf der A350 und der 787-900 bei QR.
Es gibt auch die Mini-Q-Suite auf der A350-900 von QR sie ist etwas kleiner als auf der B77W, aber mehr komfortable als auf der B787-900.
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Display MoreJa was tun?
Z.B. Netflix schauen.
Heute Nacht blieb ich bis 5 Uhr wach weil ich mich von der neuen koreanischen Netflix-Serie “Squid Game” nicht trennen konnte! 😊
LG Carabao
Whaat?
Du auch in koreanische Serien? Meine Frau foltert mich derzeit taeglich damit. Auch mein Youtube Algorithm ist schon ganz durcheinander davon.
Aber Squid Game war nicht schlecht. Hat mich dann ab Episode 2 mitgerissen - haben die ganze Nacht bis Morgens geschaut. Ist ziemlich schraeg
Quote
Gibt es auch in Deutscher Synchronisation.Das wusste ich nicht. Wir hattens im Original mit Untertiteln geschaut. Oder hast Du VPN und somit Netflix Deutschland genutzt?
Waehrend der Lockdown Periode hat mein bodyguard fast ausschliesslich diese Koreander Filme angeschaut und ich hab sie gefragt ob sie koreanderisch lernt, was sie aber nicht machte.
Ich mag keine Filme wo ich auch noch lesen muss 
Mal eine bloede Frage, was sind Q- Suites?
Das wurde vor ein paar Wochen hier eingestellt und da steht ALLES drinnen über die Secondary Inspection und nach was gefragt wird
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2. Secondary Inspection
2.1 The Bureau of Immigration shall conduct a secondary inspection of a traveler, when
deemed necessary, for the purpose of protecting vulnerable victims of human trafficking
and illegal recruitment and other related offenses, through the assessment of the following
circumstances:
a) Age
b) Educational attainment
c) Financial capability to travel
i. If not financially capable to travel, an authenticated affidavit of support,
indicating therein the relationship within the 4th civil degree of consanguinity or
affinity, together with the supporting documents, may be entertained; and
ii. An affidavit of undertaking/ guaranty may likewise be entertained.
2.2 Any passenger/traveler who will be subjected for secondary inspection shall be
required to accomplish the Bureau of Immigration Border Control Questionnaire (BCQ) to be
furnished by the Immigration Officer.
2.3 However, the following shall automatically be subjected to secondary inspection:
a) Travelers without financial capacity to travel escorted/accompanied by a foreigner who
is not related;
b) Minor traveling alone or unaccompanied by either parent or legal guardian without
the required travel clearance from the Department of Social Welfare and Development
(DSWD);
c) Repatriated irregular workers, in which case, travel may not be allowed without the
clearance from the IACAT (generate data);
d) Partners and spouses of foreign nationals intending to depart to meet and/or marry
his/her fiancé without the CFO Guidance and Counseling Certificate;
e) Passengers traveling to counties with existing deployment bans, alert levels and travel
advisories and those in possession of a visas to the said countries; and
f) Passengers who stayed abroad for more than one (1) year during a previous departure
from the country as a tourist/temporary visitor, intending to depart for the second
and/or subsequent time.
2.4 Clarificatory questions may be propounded relating to the above-mentioned documents/
purpose by the Bureau of Immigration.
2.5 A traveler found to be misrepresenting the purpose of his/her travel as tourist shall not
be cleared for departure.
Display MoreDisplay MoreDas hab ich schon vor Monaten erklart nur oft lesen Leute eben nicht zurück!
VORSCHLAG and HGE und andere MODS:
Einen Thread aufmachen in dem nur ganz bestimmte Leute posten können mit Travel Requirements in beide Richtungen!
Es kann sich täglich ändern und ich habe gerade vor 2 Stunden einen Freund an der Strippe gehabt dessen Frau zurück fliegt nach D und sie braucht jetzt einen Antigen Test um in T3 reinzukommen bzw. bei QR mitzufliegen. Steht offiziell nirgens aber es wird gefordert!
Ja ein offizieller Thread mit der aktuellen Lage wäre nicht schlecht.
Meine Freundin hat sich schon Biontech Pfizer besorgt und erhält die Tage ihren zweiten Shot, was ihr die Tests ersparen sollte, aber wer weiß...
Anbei die neuste Email, die ich gerade von der Botschaft erhalten habe, in der ich nochmal explizit gefragt habe, ob diese Prozedure wirklich auch notwendig ist, wenn es nur für Urlaub sein sollte
Ich befürchte, die ganze Prodzedure wird ebenfalls Wochen in Anspruch nehmen.
Mein Kumpel hat es so gemacht - aber das ist keine Garantie das man es auch bekommt- und ist nach Berlin gefahren und hat sich beim Pförtner gemeldet und dann seinen Weg "mit Suessholz raspeln" bis zum Consular Officer durchgeredet und hat es dann 3 Tage später erhalten.
Es hat geklappt aber wird es nochmals klappen? Das steht in den Sternen!
Display MoreHallo zusammen,
kann ich als geimpfter Deutscher aktuell in die Phil. einreisen zwecks Urlaub mit oder ohne Quarantäne?
Soweit ich weiß, wurde die "Green Lane" vor einigen Wochen eingeführt, aber Deutschland ist bis heute nicht auf dieser Liste.
Gibt es irgend jemanden hier, der weiß, ob die Einreise möglich ist und wie die Prozedur aussieht?
Da die Ausreise aus den Phil. sich als schwieriger herausstellt als gedacht (mein anderer Thread: CFO und Affidavit of Support trotz Schengen Visums? - Schengen Visa - Philippinenforum Deutschland) Suche ich gerade nach Alternativen.
Wenn die Einreise von mir in die Phil und die Einreise von ihr aus Phil nach Deutschland sich beides als schwierig herausstellt, ist es irgendwie einfacher möglich sich in einem Drittstaat zu treffen, wenn wir beide mit Biontech/Pfizer geimpft sind?
Vor Q2/Q3/2023 ist das
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Ja dasselbe das AOS wird jedoch von einer PH Behörde embassy erteilt.
Wenn die immigration darauf besteht, bei erster Auslandsreise wahrscheinlich, dann kommt es zum offloading.
Wenn es zu einem "Offloading" kommt, ist es möglich das Ticket umzubuchen oder ist das Geld dann weg?
Ich habe gestern eine Email an das phil. Konsultat in Deutschland geschrieben und auch gerade folgende Email erhalten. Sehr ernüchternd
Ich dachte das schwierigste wird es sein, dieses Visum zu erhalten, aber, dass wir für die Ausreise zwecks Besuchs und Urlaub auch noch einen Prozess der phil. Behörden durchlaufen müssen, hatten wir nicht auf den Schirm...
Das heißt also, ich muss jetzt:
- dieses englische Dokument vom Notar beglaubigen lassen
- damit dann zum Landgericht irgendwas machen lassen
- dann diese Papiere per Email an die phil. Botschaft schicken
- danach per Express an die schicken + Briefmarken zurück
- Dann wieder einen Brief per Express in die Phil schicken
Das hört sich nach Wochen an...
Auch wollen die von der CFO irgendwelche Single Zertifikate etc.
Wir wollen doch nicht heiraten, sondern einfach nur Urlaub machen. Hayst.
Das hab ich schon vor Monaten erklart nur oft lesen Leute eben nicht zurück!
VORSCHLAG and HGE und andere MODS:
Einen Thread aufmachen in dem nur ganz bestimmte Leute posten können mit Travel Requirements in beide Richtungen!
Es kann sich täglich ändern und ich habe gerade vor 2 Stunden einen Freund an der Strippe gehabt dessen Frau zurück fliegt nach D und sie braucht jetzt einen Antigen Test um in T3 reinzukommen bzw. bei QR mitzufliegen. Steht offiziell nirgens aber es wird gefordert!
Nimm Qatar, die haben auch eine schöne Lounge in Doha
Ausserdem: der 350 hat keine Q-Suites (korrigier mich dino), die 777 aber schon, und speziell für die längere Strecke ist das schon ganz angenehm.
Ich bin früher öfter Emirates geflogen, aber die zehren viel vom Nimbus mittlerweile.
Es gibt den 350-900 in "Reversed Fishbone" https://www.seatguru.com/airli…r_Airways_Airbus_A350.php
wie auch die QSuite https://www.seatguru.com/airli…rbus_A350-900-Qsuites.php
Allerdings wird auf Europa Strecken meistens die "Reversed Fishbone" eingesetzt.
Nur heutzutage ändert sich das durch das Revenue Management fast täglich und wir sollten auf einer B777 von EU nach DOH und am Abend vorher wurde es ein B787-900 mit mini QSuite.
Ich habe vor 30 Jahren einen 13 Quota Visa Stempel bekommen und seitdem nie mehr Einen. Seitdem die eCard eingeführt wurde hat sich das Ganze anscheinend erledigt. Ferner reise ich mit mehr als einem Reisepass durch die Gegend. Da müsst ich ja in alle Paesse das machen lassen! Das wuerde keinen Sinn machen!
