Ich sehe schon, das wird durch dreiste Idioten soweit kommen, dass es ganz verboten wird...
Ich glaube nicht verboten aber sehr restrictive Regularien mit Lizenz und ähnlichem! Man sieht eben zu viele Idioten, die ihre Drohnen freischalten - was ja illegal ist - und dann in der Flugverbotszone fliegen und auch über 400ft AGL!
CAAP warnt jetzt permanent vor illegalen Drohnenflüge! Es werden auch schon die ersten "Briefe" rausgeschickt!
CAAP reminds public to fly drones responsibly
Ich habe Reisepass und Ausweiß, wenn damit 2 gemeint sind.
Ok ich merks mir für die Zukunft.
Ist denn in solch einem Fall schon mal ein Verlust vorgekommen?
Mal in Spanien:
Spanish hotel fined 1,500 euros for wanting to photocopy a guest’s ID card
Es gibt eine neue Verordnung für die Erteilung von Arbeitsgenehmigungen in den Philippinen für Ausländer. Die Auflagen wurden strenger gemacht, um lokale Arbeitnehmer zu schützen!
DOLE Issues New Rules on Employment of Foreign Nationals in the Philippines
ok, wir können uns jetzt darüber streiten, obs richtig oder falsch war, ob die 2 hinter der Theke gut oder bös waren usw.
Fakt ist: Ich war da, habe die Tage genossen und meinen Pass wieder bekommen.
Mehr will ich nicht!
Wenn man 2 deutsch Pässe hat, mit denen man reist, ist ja alles in Ordnung aber wer nur einen Pass hat, da würde ich das Ding keiner Person ohne meine Aufsicht überlassen!
Alles anzeigenMoien allerseits,
Heute morgen habe ich La Union verlassen, es bleiben mir noch 3 Tage vor der Rückreise nach Luxemburg.
Als Nicht-Packpacker, und ohne Absichten Geld zu verschwenden, kann ich das Final Option in San Juan nur empfehlen. Das kleine Resort ist ein Schmuckstück am langen Sandstrand von San Juan. Würde ich jederzeit wieder buchen, und kann es nur empfehlen.
Freundliches Personal, gutes Essen, anständige Räume, einfach aber sauber, und alles funzt. Man sieht, dass der Chef das alles im Griff hat. Da habe ich auf den Phils in der Preiskategorie schon so manches erlebt.
Sehr gut hat mir gefallen, dass ich Euros zu einem guten Kurs bei Peter wechseln konnte. Nicht dass man reich dabei wird, aber es erspart die Anfahrt nach SFLU, und der Kurs ist besser ... ist aber wahrscheinlich eine spezielle Aktion vom Chef, die man schon erfragen sollte.
Um 6:00 morgens habe ich mich heute auf den Weg zum Bus gemacht, da taucht Peter auf, und gibt Begleitschutz zum Partas Busterminal. Finde ich einfach sehr aufmerksam.
Im Grossen und Ganzen einfach ein gutes Preis/Leistungs Verhältnis. Gute Nachrichten sollte man auch einmal verbreiten.
LG Alf
Muss mal diesen alten Thread wieder hochziehen denn ich war gerade mal wieder dort.
Erst einmal traurige Nachrichten:
Unser Mitglied Hans Gehder ist leider verstorben! admin vielleicht kann man das vermerken.
Peter, der Mitbesitzer/Besitzer ist auch seit längerer Zeit nicht mehr so fit. Wir hatten längere Gespräche mit noch ein paar anderen Mitgliedern und ihm und ein Austausch an Informationen ueber leibe Mitglieder/ex-Mitglieder, die ploetztlich von dort verschwunden sind und seitdem nicht mehr aufgetaucht sind.
Ansonsten ist das Hotel noch immer ein 2 bis 3 Sterne Hotel. Badzimmer wurden neu gemacht aber die Window-typ Aircon brummen halt die ganze Nacht durch.
Nachteil ist: Montag bis Mittwoch macht die Bar/German Bistro um 2100h zu!
Ich werde so poe-a-poe mal über die Geschichten, die ich gehört habe, berichten und was da so in den letzten Jahren alles nach oben gekommen ist! Hoch interessant!
Und ab Juni 2025 die EDSA für 1 1/2 Jahre vermeiden - am besten gleich ganz aus Manila wegbleiben, denn das wird eine Katastrophe! Ganz Metro Manila wird ein riesiger Parkplatz!
EDSA rehab to begin mid-June; DOTr eyes suspension of toll in parts of SkyWay
Alles anzeigenNachdem die MA60 ja aus dem Flugprogramm der AirAisa Zest schon seit letztem Jahr genommen ist, kommt aber jetzt der "dicke Hammer" fuer die Flieger: Der hersteller selbst - Xi’an Aircraft Industry Co - hat die CAAC gebetem, dass alle MA60 grounded werden! Grund: Probleme mit dem Fahrwerk!
ZitatAlles anzeigenThe manufacturer of China’s MA-60 aircraft has asked authorities for permission to ground the aircraft, pending an investigation into recent safety incidents.
According to a Xinhua report, Xi’an Aircraft Industry Co has applied to the Civil Aviation Administration of China (CAAC) to suspend operations of the MA-60 turboprops across the country, after two incidents involving the aircraft in China in recent weeks.
On 4 February 2014, the landing gear of an MA-60 collapsed after a Joy Air flight landed at Zhengzhou Airport. Then earlier this week, an MA-60 operated by Okay Airways was forced to circle for more than two hours after a problem was found with its landing gear. It eventually landed safely at Shenyang Airport.
These incidents are the first reported in China, but the MA-60 has been involved in multiple safety incidents in recent years, many of which involved the landing gear.
In January 2009, an MA-60 operated by Zest Airways in the Philippines veered sharply after landing at Caticlan Airport and crashed into a concrete barrier. Then in 2011 an MA-60 operated by Bolivia’s TAM was forced to land without its front landing year fully deployed, after the mechanism failed.
In 2013 Myanma Airways flight also swerved off the runway after touching down at Kawthaung – one of three separate incidents involving the MA-60 in the space of two months last year, including two in Myanmar and one in Indonesia.
But the most serious incident involving the MA-60 occurred in 2011, when a Merpati flight crashed into the sea off the coast of West Papua, killing all 27 people onboard. Pilot error was blamed for the incident.
These incidents have led to the MA-60 being temporarily suspended in Indonesia and Myanmar. And following the recent incidents in China, Xi’an has now decided to remove all aircraft from service to check the landing gear. It will also send teams to check MA-60s operated by its overseas clients, the company said.
There are currently approximately 80 MA-60s operating in the world, all with airlines in Asia, Africa and Latin America.
Mal in Video Rückblick auf die MA60
Nachdem es sich ja um Großstädte in den Philippinen dreht, hier mal zu Manila:
5. May 2025 am Morgen um 0900h so gut wie kein Verkehr, selber Tag 1700h Parkplatz auf EDSA und SLEX!
12. May 2025 am Morgen um 0900h Parkplatz auf jeder Strasse vom Süden nach Manila/Makati, selber Tag 1830h Verkehr wie an einem Sonntag am Morgen!
Wieso, weshalb und warum, das weiß KEINER!
Die Sperre von DJI Drohnen zu umgehen ist fast schon das schlimmste, da die die absoluten Mindestabstaende beinhalten. Z.B. den direkt Lande- oder Startweg. D.h., wer das missachtet, durch irgendwelche Tricks, der geht ein extremes Risiko ein, vor allem fuer andere.
Ich habe mit eigenen Augen gesehen, wie eine Drohne in der Nähe von Clark in einen Hubschrauber der US Streitkräfte während Balikatan geflogen ist. Der Heli machte eine simulierte Notlandung und die Drohne ging durch den Rotor. Ob sie den Operator erwischt haben ist mir nicht bekannt aber so etwas kann Menschenleben kosten und Cafe Viereck sollte da sehr schnell "Tag der offenen Tür" haben!
Es gibt Leute, die diese Sperre austricksen und die es dann auch noch genau im Internet beschreiben, wie sie es machen. @ davon sind sogar Mitglieder hier im PFD!
Deswegen: Man sollte aufpassen, denn wer erwischt wird von der CAAP, der wandert ins Cafe Viereck auf schnellstem Weg! Und es ist auch richtig so! Luftverkehrssicherheit und Menschenleben sind wichtiger als ihre Drohnenaufnahmen!
Speziell für alle Drohnen und ferngesteuerten Fluggerät!
𝐌𝐞𝐦𝐨𝐫𝐚𝐧𝐝𝐮𝐦 𝐂𝐢𝐫𝐜𝐮𝐥𝐚𝐫 𝟎𝟐𝟔-𝟐𝟎𝟐𝟓: 𝐏𝐫𝐨𝐡𝐢𝐛𝐢𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐨𝐟 𝐡𝐚𝐳𝐚𝐫𝐝𝐨𝐮𝐬 𝐚𝐜𝐭𝐢𝐯𝐢𝐭𝐢𝐞𝐬 𝐰𝐢𝐭𝐡𝐢𝐧 𝐚𝐢𝐫𝐩𝐨𝐫𝐭 𝐯𝐢𝐜𝐢𝐧𝐢𝐭𝐢𝐞𝐬 𝐚𝐧𝐝 𝐨𝐩𝐞𝐫𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥 𝐚𝐫𝐞𝐚𝐬
In addition to a previously released reminder, CAAP further establishes its strict banning of prohibited activities near airports and operational areas through its Memorandum Circular 026-2025.
The prohibited acts include:
Flying of unauthorized aerial objects within the airport vicinity such as kites, balloons, and lanterns (within 12-km radius) and drones (within 10-km radius)
Raising of birds within 12-kilometer radius from the airport (unless they are housed in secured cages)
Animal intrusions or the entering, roaming, or grazing of domesticated animals within airport premises
Unauthorized structures or the construction of permanent or temporary structure within 2 meters of the airport perimeter fence
Unauthorized vegetation or the sowing, tilling, or nurturing of vegetation within 2 meters of the airport perimeter fence
Hazardous lighting and emissions such as the operation of high-intensity lights or laser beams that could endanger aircraft operations
Interference with communications such as the operation of radio communication devices or any medium that may interfere with air traffic control communications and navigational aids
These activities are STRICTLY PROHIBITED to be performed by any individual, organization, and entities as these may pose risks or hazards to aircraft operations.
As CAAP continues to work hand-in-hand with concerned authorities to monitor and address these risks, we ask for the public’s cooperation in helping keep our skies safe.
Und ob das ein Unfall war? Das glaube ich weniger!
Naked man found clinging to an aircraft
Nur wie kommt er da rein?
Aber einen ähnlichen Zwischenfall gab es letztes Jahr nur halt keinen Security Brech:
BI ensured safe departure of Viet woman who went naked at NAIA 3
Seit Tagen ziehen am Nachmittag und am Abend bereits Gewitter uber Manila auf. Heute hat es um ca. 1400 Uhr sehr stark geregnet, dann kamen nochmals mehrere Schauer runter und seit ca. 2045 Uhr tobt ein riesiges Gewitter über dem südlichen Metro Manila Städten!
Eigentlich sollte die Regenzeit hier in Nord Luzon erst im Juni anfangen, aber da scheint sich Petrus dieses Jahr nicht dran zu halten. Generell kann man sagen, wir hatten eigentlich nur ein Monat heißes Wetter und das war im April 2025.
Using temperature and rainfall as bases, the climate of the country can be divided into two major seasons: (1) the rainy season, from June to November; and (2) the dry season, from December to May.
Eigentlich bisher ein sehr angenehmes Jahr denn auch die tiefen Temperaturen im Januar Februar fielen in Matro Manila nie unter 20 Grad nachts.
Zurzeit landen wenige Maschinen in Manila, die meisten Flieger gehen nach einem Anflug in die Warteschleifen und warten bis es sich beruhigt!
Ich hab zu Änderungen am Quota noch nichts gehört. 2 Freunde von mir haben das Visum erst vor wenigen Wochen bekommen (nur mit Inward Remittance; ohne Investment). Aber ja ich bin da ganz bei Dir: lieber den Spatz in der Hand...
Man hat zu viele von den Chinesen und POGO Leute auf QUOTA und SRRV Visa reingenommen. Jetzt zahlen die Ehrlichen den Preis! Gut Meins ist schon 40+ Jahre alt und war damals noch mit Karten und Büchlein etc. etc. und dann einmal im Jahr zum BID mit den ganzen Dingen. Das ist es jetzt schon einfacher.
11 held at Cebu airport; junket firm linked to kidnap-slay crops up
Das sind die Jungs und Maedels, die mit einem Business Jet letzten Freitag aus Cebu nach MNL abfliegen wollten.
Mein Bodyguard mag The Farm at San Benito sehr genre und wir waren auch schon einige Male dort. Was jetzt schön ist: Ich bekomme jetzt Marriott Punkte dafür wenn Bodyguard wieder dort hinfährt
Chaudhary’s The Farm at San Benito becomes Marriott’s newest gem in the Autograph Collection
P.S.: Ich hab es bisher vermieden meinen Bodyguard dorthin zu begleiten. Das ist immer nur eine Traube von "weiblichen Gestalten" die irgendwelche Schoenheitsbesuch dort machen!
Wer hat Erfahrung?
