dino gibt nicht auf ..er wird das solange behaupten,bis die wiederaufnahme des flugverkehrs es letztendlich zeigen wird,daß er falsch lag
wir können uns getrost zurücklehnen und es abwarten..wer zuletzt lacht der lacht am besten
ja und darauf warte ich und werde das hier dann auch öffentlich direkt schreiben. Dann bin ich mal gespannt, wie er sich da raus reden will, sobald klar wird, dass es keine Preissteigerungen von Mondpreisen gibt.
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Da aber vieles auch von weiteren Faktoren abhängt, die wir alle weder kennen noch beeinflussen können...gehe ich persönlich für die nächsten 10 jahre von Preissteigerungen aus...so 30 - 40 % teurer als Anfang 2020 ist meie persönliche Theorie
Sorry - aber was soll denn so eine Aussage? In den "nächsten 10 Jahren" "30 - 40%"?
Hast Du Dir da überlegt, was das bedeutet? Eine Preissteigerung von ca. 2,5 % bis 3,5 % im Jahr - also ein Ticket, was heute 800 € kostet, kostet im nächsten Jahr dann 820 - 830 €....
Über solche Preissteigerungsraten diskutieren wir doch überhaupt nicht. Die würden ja auch den airlines in der gegenwärtigen Situation nicht helfen - jedenfalls, wenn man den Ausführungen von dino folgt. Da muß - lt dino - schon mindstens eine Verdoppelung bei gleichzeitig schlechterem Service her....
Ich habe in 2018 für ein Ticket mit Turkish 700 €+ plus gezahlt und 2019 knappe 900 €. Buchungszeitpunkt (beide im August) und Reisezeitraum (Mitte Oktober bis Mitte März bzw. April) war in beiden Fällen im wesentlichen identisch. Da haben wir schon Preiserhöhungen von fast 30% - innerhalb eines Jahres.
Ich wäre niemals auf die Idee gekommen, das zu diskutieren.
Ach so: Mein erster Flug auf die PH 1975 hat 1.750 DM gekostet, mit Pakistan International mit ca. 30 Stunden Dauer....
TanduayIce so sehe ich das auch. Jeder weiß das die Preise teurer werden Uhr für Jahr. Darüber würden wir doch nicht diskutieren. Auch ich sage, auf lange Sicht werden dienPreise 20-40% teuer, nur nicht zu Beginn. Da wird mehr Angebot als Nachfrage sein, auch weil es dauert die künstliche Panik aus den Köpfen zu kriegen, die unsere Medien seit Monaten aufgebaut haben.
Jedoch diskutieren wir über Dino aussagen, die absolut an der Realität vorbei gehen und keine Grundlage haben. Preissteigerungen von 100-150% manchmal meinte er ja 200% bei schlechteren Service, selbst du wirst doch einsehen, dass das überhaupt nicht zu treffen kann, insbesondere weil du und ich wissen, was für Touristen in die Philippinen fliegen. Das sind sicher nicht die 1% reichen, sondern die Maße sind die Sextouristen und die werden sicher keine 2000€ Holzklasse Philippinen zahlen.
lg yberion45
Nun im Schnitt kostet Ph 700€ von Deutschland.
Wie kommst Du denn auf diesen " Schnitt " ?
Das ist das billigste mit wenig Flexibilitaet, hohen Aenderungs - oder Stornokosten.
Du kannst doch auch nicht die Lockangebote vom Diskounter als
durchschnittlichen Preis bezeichnen.
ja eben doch. Das die ganzen Sonderwünsche die du da aufzählst zu höheren Preisen führen, weis jeder nur kann man die doch nicht als Referenz nehmen um Preise zu vergleichen und Aussagen über zukünftige Preise zu machen. Merkst selber oder?
Sonst können wir j gleich über Business Class diskutieren.
Die Mehrheit der Menschen buchen nun oft das billigste Ticket, sonst hätten die ganzen Suchmaschinen keine Hoch Konjunktur, wenn jeder nach Bedürfnissen bucht.
ich brauche zum Beispiel auch keine Flexibilität. Ich buche genau diese billigsten Ticket und fliege auch an dem Tag, wo das Ticket ist. Brauch keine Umbuch oder Stonierwünschwe
Quote from dinoUnd yberion45 weis ja immer Alles besser aber des kennen wir ja schon! Wer hat die die EUR 2,000 aufgebracht?
Nö, aber ich erkenne, wenn du von Preissteigerungen redest die absolut an der Realität vorbei gehen. Du hast die 2000€ angebracht, sonst niemand. Du redest von Preissteigerungen von 100-150% manchmal sagt du Verdoppelung oder verdreifachung. Nun im Schnitt kostet Ph 700€ von Deutschland. Deine 100% wären schon mindestens 1400€ deine 150% sind wir schon 1750€. Bei deinen verdreifachung bei 2100€ und das alles für Holzklasse.
Sry auch wenn Airlines reguliert sind, unterliegen sie trotzdem BWL. Auch für Airlines gibt Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis, auch wenn du das überhaupt nicht wahr haben willst und am Ende bestimmt der Punkt das Geld, das außer Menschen wie du, sich von Airlines nicht melken lassen und jeden Mondpreis zahlen , den die Airlines aufrufen
Luftfahrt ist eine sehr komplizierte Angelegenheit und ist nicht einfach Flieger auf die Rampe stellen und losfliegen.
Nur das verstehen halt nicht Alle aber was solls, bin nicht hier um Leute die Luftfahrt beizubringen!
Sag mal Dino, hast du jemals wo anders als in der Luftfahrt gearbeitet? Oder warum meinst du, dass die Luftfahrt soooo viel komplizierter ist als andere Branchen und nicht den Gesetzmäßigkeiten der BWL unterliegt? Wo ist denn Luftfahrt komplexer als beispielsweise produzierende Gewerbe die mit "Just in Time" Lieferungen rechnen, deren Bänder still stehen und die versuchen wieder anzulaufen und das trotz fehlender Zulieferung...?
Die Luftfahrt unterliegt BWL wie jede anderes Unternehmen dieser Welt, auch wenn Dino glaubt das wäre nicht so. Hat halt keine Ahnung von BWL, was er ja hier sehr ausführlich aufgezeigt hat. Ihm versteht überhaupt erstmal das Verständnis von wie viel kann man für ein Ticket verlangen, ohne dabei Passagiere zu verlieren und eine Auslastung von 80% oder mehr zu erreichen? Wie niedrig darf ich das Ticket anlegen ohne Verluste zu fahren und die Maschine zu füllen. Er betrachtet nur die Wünsche von Managern und versucht sie als unantastbare Wahrheit darzustellen. Jeder Manager egal welche Branche würde am liebsten Mondpreise abkassieren , nur geht das halt nicht, weil dann niemand die Produkte kauft. Sonst könnte ja Apple auch 5000€ für ein IPhone abkassieren, mit der Begründung „unsere Kosten“ sind gestrichen. Dino betrachtet überhaupt nicht die Passagiere und für ihn gibt es auch kein Angebot Nachfrage Mechanik und egal wie viele Flugzeuge in der Wüste geparkt werden, zu Beginn wird das Angebot die Nachfrage übersteigen.
why-not-now Nein er wird nicht recht haben, 2000€ Economy Philippinen wird nie passieren
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Mal ein kleiner Exkurs zu den EU-Low-Cost Carriern.
Unser RyanAir-Flug Dortmund-Krakau-Dortmund (auch ein internationaler Flug
) im Januar '20 kostete knapp 80 Euro (insgesamt für 2 Personen, 10 kg Gepäck)!
Der gleiche Flug kostet jetzt im Januar '21 199,- Euro.. also kein Last-Minute Flug... das ist schon eine rasante Preissteigerung.
Wir waren im Januar mit EasyJet in Barcelona...6 Monate vorher gebucht
2 Personen mit 10kg Gepäck von Berlin aus 88 €...derselbe Flug heute für selbes Datum gebucht (auch 6 Monate vorher) kostet 221 €...auch über 100% Aufschlag!
ich habe gestern THY nach Izmir gebucht. Letztes Jahr hin und zurück pro Person 400€ bezahlt , also 1200€ . Gestern war das Ticket im selben Zeitraum 840€ und die Flüge finden statt.
Dazu die ganzen Flüge aktuell nach Griechenland die ich für August geschaut habe
122€ hin und zurück mit Ryainair pro Person und das obwohl 3 Wochen vor Flug.
Lh Haut 88€ Flüge für Spanien raus .
Also klar wird es auch Strecken geben, die teurer werden keine Frage, aber aktuell sieht die Tendenz eher billiger bis gleich bleibend aus.
Ich kriege am Tag 5 Email von Lufthansa. Scheinbar wollen sie unbedingt verkaufen.
Quote from dinoIch kann nur lachen! Aber die Logic vom McDo ist schon Klasse.
Mal sehen wenn hier Individual Touristen ins Land dürfen wie die Preise aussehen! Zur. Zeit füllt man nur die Cashboxes der Airlines!
Und dann wird man bei den Pfennigfuchsern beschweren: Es ist ja so teuer und Platz bekommt man auch nicht weil die Airlines die Flüge eingeschränkt haben!
Und schon wieder fängst du mit einer Beleidigung an.
ich glaub die wenigsten sind hier Pfenigfuchser, aber die meisten sind auch nicht hat so blöd wie du sie hinstellen möchtest. Traurig ist ja, dass du von Preisen von 2000€ Eco Philippinen wirklich überzeugt bist. Du denkst halt, jeder Passagier lässt sich gerne und freiwillig melken um eine 2,5 Fachen höheren Preis bei weniger Service zu zahlen. Die Realität sieht dann so aus, dass halt die Airline die Strecke einstellen darf, weil so gut wie niemand für 2000€ Holzklasse oder mindestens 4000€ Business fliegen wird. Solltest du als „Flugexperte“ wissen eigentlich, aber das du es nicht tust, passt zu den Sachen, die ich privat über dich herausgefunden habe keine Sorge ich verbreite sie hier nicht öffentlich.
Solange es keine Kartelle gibt , werden deine genannten Preise nie erreicht. Ich zahle gerne 20-30% mehr des Preises, aufgrund der Belastung durch die Krise, ich könnte mir auch 2000€ leisten, aber da würde ich nicht mehr fliegen, haben die Airlines dann gelitten. Treffe ich mich mit Frau halt wo anders 🤷♀️
Wie ich weiter oben schrieb, ich weiß wie deine nächsten Beiträge aussehen werden, du wirst jetzt noch so unrealistische Situation hernehmen um aufzuzeigen das du recht hast, auch wenn jeder mit einem IQ von 30 sieht, dass die Beispiel von den OFW und KLN sicher nicht als Beweis gelten.
Seit paar Wochen sind EU Reisen wieder möglich und ich werde von der Lufthansa zu bombardiert mit 88€ Spanien 1000€ Griechenland. Das sind Tatsachen und da sieht man eher eine Preis Senkung statt Preis Erhöhung und ja die Flüge finden alle Statt innerhalb der EU, also kein Cash füttern wie du das nennst.
lg yberion45
Quote from PartyeventUnd jetzt Flugpreise zu wählen 2 Wochen vor dem Abflug wo es ein Mangel an Einreisekapaziäten gibt, sind die Flugpreise natürlich extrem hoch... das hat doch nichts mit dem Normalfall zu tun... muss man das echt erklären?
Richtig, aber Dino ist an einem Punkt angekommen, wo er merkt, dass die wenigsten von sein Mondpreisen überzeugt sind und es sich absolut keine REALISTISCHEN Hinweise dafür gibt, dass es so eintrifft. Das Problem was er jetzt hat, er kann das nicht zugeben und einfach sagen, dass man nicht vorhersagen kann, welche Preise eintreffen, es aber sicher nicht 100% und mehr sein wird, außer die Airlines haben sich als Ziel gesetzt , Pleite zu gehen.
Deswegen greift er jetzt nach jedem Strohhalm den es gibt. Sei es der KLM Preis kurz vor dem Abflug oder die einmalige Situation mit den OFW, egal, Hauptsache er hat recht und das muss er schließlich ja. Nach den Beleidigungen die er abgegeben hat, wird es ziemlich schwer zurück zu rudern.
lg yberion45
Display MoreSchon wieder nutzt du Preise für direkt vor dem Abflug um deine Meinung zu bestätigen. Wie viele Menschen buchen den 2 Wochen vor dem Flug? Die Preise für eine so kurze Zeitspanne waren schon vor Corona ziemlich hoch und teilweise 2000€ für Menschen die Last Minute buchen .
Immer alles drehen und wenden um recht zu haben ....
Das sind z.Zt. die gängigen Preise denn es dürfen nur eine bestimmte Anzahl von Leuten pro Tag rein. Folge dessen sollte Dein BWL ja wieder gerade zu rechten Zeit kommen: !00,000+ wollen zurück und nur ca. 1,000 kommen z. Zt. rein!
Angebot und Nachfrage......rischtisch?
du redest von jetzt das Thema des Threads ist: Werden internationale Flüge NACH der Krise teuer? Meiner Meinung nach ist es dein Versuch die Ausnahmesituation von jetzt als Beleg zu nehmen, dass deine 2000€ nach der Krise auch so sein sollte. Ist es aber nicht, da die wenigsten Menschen fliegen müssen und noch weniger Last Minute buchen .
Solltest du nicht diese Intention verfolgen, war dein Beitrag leider leider OT.
Inwiefern passt meine Aussage nicht? Wegen den Flugwilligen oder den Preisen?
Es gibt Flugwillige und es gibt Preise.............and da müsstest Du doch einen Schluss daraus ziehen können. Weisst ja sonst immer Alles besser!
den Schluss habe ich dir schon gezogen, nur gehst du auf Beiträge nicht ein, die ganz richtig deine Phantasie Preise widersprechen.
Auch bei deinem OFW Beitrag sind das alles Tickets, die kurzfristig gebucht werden und das ist nun mal teuer. War schon vor Corona so und wird nach Corona auch so bleiben.
Die wenigsten Urlauber buchen aber paar Tage vor Flug die Tickets um dann Mondpreise zu bezahlen.
Ergo ist auch dieses Thema nicht geeignet, um deine angeblichen Fakten zu bestätigen!!!
Solange du keine Flüge findest, die man 4-6 Monate vor Flug bucht und die dann 2000€ kosten liegst du leider komplett falsch ...
Das kannst du drehen und wenden wie du willst!!
lg yberion45
Quote from DinoJetzt wo viele OFWs Richtung MNL fliegen sind die Preise schon so hoch wie wird es dann aussehen wenn erst einmal wieder Touristen irgendwann in 2021 oder gar 2022 rein duerfen?
Schon wieder nutzt du Preise für direkt vor dem Abflug um deine Meinung zu bestätigen. Wie viele Menschen buchen den 2 Wochen vor dem Flug? Die Preise für eine so kurze Zeitspanne waren schon vor Corona ziemlich hoch und teilweise 2000€ für Menschen die Last Minute buchen .
Immer alles drehen und wenden um recht zu haben ....
Display More)Stimmt , aber die Fluglinien verlagern gern mal ihre Pflichten, jedenfalls da wo es irgendwie "machbar" ist...(Auch europäische Airlines ! )
Kam mal Weihnachten in Manila an; gesamtes Gepäck weg. ( In Amsterdam oder Taiwan im Nirwana verschwunden)
Das philippinische Bodenpersonal hat sich wirklich eingesetzt und gekümmert, aber niemand von der Airline.
Nicht erreichbar, nicht auffindbar. Büro im Airport war bereits geschlossen.
Dann fragte ich, wie bei europäischen Flügen üblich, nach etwas Cash, um mir das nötigste für die Nacht zu besorgen.
Dies war nicht möglich. Man zeigte mir sogar im Original die Anweisung der Airline, dass sie in Asien vor Ort keinerlei Auszahlung
machen sollen/dürfen !
Man sollte alle Ansprüche online , von zu Hause (Europa) reklamieren.
Das wäre in Europa und USA nicht rechtlich machbar gewesen, hier keinerlei "Ersthilfe" auszuzahlen.
Die Airlines nutzen ihre rechtlichen "Möglichkeiten" vor Ort.
Service ? Kunde ? = Egal.
bei Cathay hatte ich mal ein Fall und da war der Service excellent. Wir sind in Manila gelandet und die Koffer waren beschädigt. Cathay hatte am Band extra für solche Fälle ein Schalter eröffnet und uns angeboten direkt 1000 pesos pro Koffer zu zahlen oder wie können ein Full Erstattung online beantragen. Fand ich guten Service. Also es geht auch anders.
lg Yberion45
Seit gestern sollten alle 3 Terminals internationale Flüge annehmen. Aber kommen tut fast KEINER! Warum wohl?
Na ich denke mal weil wenig Leute Bock haben zu fliegen... was meines Erachtens bedeutet, dass ein Anheben der Flugpreise konträr zum erhofften Ergebnis von mehr Fluggästen stehen würde...
ich denke auch man sollte die Preise um 100% erhöhen, dann kann man bestimmt die Maschinen pralle voll kriegen...
KLM fliegt seit mehreren Wochen über Bangkok nach Manila.
Aktuell ist das nicht gerade sehr preiswert, aber wer muss, der kann.
Im November 2020 liegt der günstigste Preis bei erstaunlichen € 540,-.
Ist ein Beispiel fuer Blubberer und Plapperer, dass ja die Preise "so billig" sind! EUR 2,367.32! Schon ein satter Preis!
du benutzt ein Preis für kurz vor Abflug um deine Meinung zu bestätigen Dino?
liest aber den letzten Satz nicht, hier für dich lieber Dino :
November 2020 liegt der günstigste Preis bei erstaunlichen € 540
Du als Flugexperte müsstest eigentlich wissen, dass Flüge kurz vor Abflug teurer werden, war schon vor Corona so.
Ich denke aber, die ist alle Verdrehung der Tatsacheb recht, Hauptsache ich habe Recht, hast du bisher aber nicht.
Oder ist das Dein Bauchgefühl ?
Nach Bauchgefühl: Garnicht mehr bis Q3/2022!
Dino deine Aussagen wann wieder Reisen in die Philippinen möglich ist, such die letzten Beiträge sind genau das, was du anderen immer vorwirfst . Du versuchst es nur als Fakt zu formulieren, es bleibt aber Kaffesatz lesen , mehr nicht !!!!
Warte mal ab, bis der letzte Filipino versteht, dass Geld aus dem nichts kommt...
lg yberion45
QuoteIch könnte mir sogar vorstellen, dass China und evtl. Russland zeitnah einen Impfstoff auf den Markt bringen werden. Einfach weil Länder damit ein extremes Prestige verbinden.
Russland eher weniger.
China hat jetzt nach den USA die ersten Klinischen Test beendet und geht jetzt den nächsten Schritt. Dazu hat Oxford Universität auch die ersten Klinischen Test beendet. Alle 3 waren erfolgreich. CureVac fängt jetzt irgendwann August mit diesen Test an.
So wie auch in Europa schon verkündet, wird es ein schnelles Zulassungsverfahren geben und die Test wurden auch alle gekürzt, weil man nicht wirklich was ganz neues entwickelt. Vieles was verwendet wird ist schon bekannt und wurde Jahrelang eingesetzt, deswegen auch die ganzen Abkürzungen.
lg yberion45
Und dazu hat man schon gesagt, dass sobald ein Impfstoff alle klinischen Test durchlaufen hat, man ihn auch einsetzen wird.
da schließt sich die 2-3 Jahre Warten nach dem Fund aus, was ich definitiv befürworte.
Lg yberion45
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Aber manchmal kommt so ein Impfstoff doch sehr plötzlich 😉
Selbst wenn kurzfristig ein verwertbarer Impfstoff gefunden werden könnte, müssten erst noch Langzeit-Studien erfolgen um auch die Sicherheit des Impfstoffs zu gewährleisten. Ich bin absoluter Impfbefürworter und ich halte es auch für vertretbar, dass die eigentliche Zeit für Langzeitstudien, die für eine Impfstoffzulassung notwendig sind aufgrund der besonderen Umstände herunter geschraubt wird. Es wäre aber doch komplett unverantwortlich die Langzeit-Studien einfach komplett zu cutten. Am Ende impft man die ganze Nation und dann stellt sich Jahre später heraus, dass dies bspw. dazu führt, dass Neugeborene in erheblichem Maße öfter Anomalien oder ähnliches aufweisen.
Allein hier für sind 2-3 Jahre zu rechnen. Und im Anschluss müssten dann noch mindestens 70 Millionen Impfdosen für Filipinos hergestellt werden um eine Herdenimmunität erreichen zu können. Die Impfdosen müssen nicht nur einfach produziert werden, sie müssen auch durchgehend gekühlt und vor allem finanziert werden. Sorry, aber bevor ein Großteil der Filipinos geimpft sind, gehen locker 5 Jahre+ ins Land.
Einen Impfstoff der "plötzlich kommt", gibt es nicht.
Als Europäer denke ich, dass man schneller geimpft werden könnte als der durchschnittliche Filipino. Einfach weil hier die Strukturen um sowas flächendeckend durchzuführen eher vorhanden sind.
Dennoch denke ich nicht, dass hier Menschen im großen Stil vor Ende 2022 gegen Covid19 geimpft werden.
Duturtle sagt zwar, dass Ausländer erst ins Land kommen, sobald sie geimpft sind. Früher oder später wird er da aber einknicken.
Ich teile diesbezüglich aber die Einschätzung der meisten hier. Dieses Jahr wird das nicht mehr passieren. Diesbezüglich hat sich Duturtle einfach schon viel zu sehr vergallopiert mit Hausarrest für Kinder und Senioren und dem monatelangen Lockdown von einzelnen Städten.
sry aber auf Langzeitstudien wird nicht gewartet, insbesondere da die Hilfsmittel die in Impfstoffen drin sind bekannt . Dafür braucht man dann keine Langzeitstudien.
Das man jetzt 2-3 Jahre auf Impfstoff wartet glaubst selber nicht dran oder? Da kannst Reise und Tourismusbranche auch direkt beerdigen gehen.
QuoteEin gratis-Hotel haette es in diesem Fall natuerlich nicht gegeben (haette ich auch nicht gebraucht, was ich im Gespraech natuerlich einraeumte), aber man hat mich problemlos auf einen Weiterflug meiner Wahl umgebucht.
du hast ja umgebucht, dann gibt es natürlich kein Hotel. Meine Schilderung war eher du fliegst zum Beispiel Köln - Istanbul kommst zu spät, weil der Flug Köln Istanbul zu spät war und der Neue Flug ist ein Tag später. Dann sollte es meines Wissens ein Hotel geben.
lg yberion45
Display MoreSolltest du zum Beispiel aufgrund von Verspätung seitens der Airline den Anschluss Flug verpassen, muss dich die Airlines kostenfrei umbuchen in den nächst möglichen Flug und je nach Länge des Zwischenstopp für Verpflegung und Hotel aufkommen. Das gilt für jeden Passagier , egal wo man diesen Flug gebucht hat.
Dass das mit dem Hotel wirklich bei jeder Airline so ist (ich spreche jetzt mal nur von innerasiatischen) kann ich so nicht bestaetigen.
Ich hatte mal bei irgendeiner Airline - ich weiss nicht mehr genau welche Airline und Route aber ich meine es war AirAsia oder aehnlich - die Situation dass ich 24h+ auf meinen Weiterflug warten musste weil sich irgendwas verschoben hatte.
Da war nix mit gratis-Hotel!
Auf der anderen Seite hatte ich dieses Jahr im Februar oder Maerz die Situation dass Silk-Air (SIA-LCC) meinen Zubringerflug von PEN nach SIN soweit nach hinten verschoben hatte dass mein Weiterflug SIN-DVO schon weg gewesen waere wenn ich in SIN ankomme.
Der Flug war ebenfalls ueber ein Portal gebucht (http://www.trip.com) und ich hatte mich direkt mit der Airline ueber das Problem unterhalten.
Selbstverstaendlich hat man mich for-free auf den naechsten Flug umgebucht, allerdings wollte ich dann aus privaten Gruenden lieber erst einen Tag spaeter von SIN nach DVO, also einen Tag in Singapore bleiben.
Ein gratis-Hotel haette es in diesem Fall natuerlich nicht gegeben (haette ich auch nicht gebraucht, was ich im Gespraech natuerlich einraeumte), aber man hat mich problemlos auf einen Weiterflug meiner Wahl umgebucht.
Also sowas geht auch, je nach Flexibilitaet und Kulanz der Airline!
ich weiß nicht wie das bei LCC ist, bei den Internationalen Flügen insbesondere Deutschland-Philippinen ist das mit dem Hotel so, versteht sich bei längerem Zwischenstopp.
Verpflegung müsste jedoch eigentlich immer geben, man hat soweit ich weiß, sogar Anspruch drauf
lg yberion45
