Der NAIA bekommt z.Zt. wieder einmal starke Kritik!
Stolen 'pasalubong' at Manila international airport?
Manila airport 'the worst in the world'
Und das Video dazu
Manila Flughafen
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Alles anzeigenDer NAIA bekommt z.Zt. wieder einmal starke Kritik!
Stolen 'pasalubong' at Manila international airport?
Manila airport 'the worst in the world'
Und das Video dazu
Die Logik von dem bestohlenen Vanjo Merano verstehe ich nicht.
ZitatCan you imagine an airport worker in Chicago or San Francisco swiftly unlocking a luggage, pilfering its contents, locking the luggage again, and then bringing it back to the storage area — when American international-flight stopovers usually don't last more than an hour or two? And take note that American airports have CCTV cameras in so many places, like panopticons recording your every move.
Auf einem amerikanischen Flughafen reichen einen Dieb zwei Stunden nicht aus, um Sachen aus dem Koffer zu stehlen. Ein philippinischer Dieb schafft das aber problemlos am Flughafen in einer Stunde? Das ist genau die Zeitspanne zwischen dem Ausladen des Flugzeuges in NAIA und dem Erscheinen der Koffer auf dem Kofferkarusell. Und ich glaube nicht, dass NAIA weniger Überwachungskameras als ein amerikanischer Flughafen hat.
Oder will Vanjo Merano nur sein Land loben? Philippinische Diebe sind wie alle Menschen auf den Philippinen viel effizienter und schneller als Amerikaner.
Ich musste für meine Firma regelmässig Laborgeräte von Deutschland nach Indien schicken. An zwei Verluste kann ich mich erinnern: zunächst erst einmal das Stöhnen des DHL-Mitarbeiters "oh je, eine Sendung nach Indien". Später musste DHL kleinlaut zugeben, dass die eine Sendung, die aus mehreren Paletten bestand, am Flughafen in London Heathrow ins Nirwana verschwunden ist. Das zweite Paket nach Indien hatte noch nicht einmal Deutschland verlassen, bevor es nicht mehr auffindbar war.
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Auf einem amerikanischen Flughafen reichen einen Dieb zwei Stunden nicht aus, um Sachen aus dem Koffer zu stehlen. Ein philippinischer Dieb schafft das aber problemlos am Flughafen in einer Stunde? Das ist genau die Zeitspanne zwischen dem Ausladen des Flugzeuges in NAIA und dem Erscheinen der Koffer auf dem Kofferkarusell. Und ich glaube nicht, dass NAIA weniger Überwachungskameras als ein amerikanischer Flughafen hat.
Ich glaube auch nicht, dass das in Manila passiert ist denn mittlerweile sind die Überwachungsmetoden des Flughafens sehr gut geworden. Auch die Delivery Time von Gepäck ist schnell im Vergleich zu USA Flügen oder sogar in die EU.
Aber manche schlagen gerne ein Loch ins eigene Schiff!
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In den letzten Wochen hab ich so einige Flughäfen durchgemacht und muss eigentlich sagen, dass NAIA sich im oberen Mittelfeld bewegt!
Outstanding ist KUL! Danach kommt HKG und Singapore.
Die US Flughäfen - außer mal LaGuardia, der sich zum besten Flughafen in den USA entwickelt hat - sind nun eine wirkliche Katastrohe!
Beim internationalen Gepäck - wird fast jedes Gepäckstück durchleuchtet - kann es schon mal 45 bis 60 Minuten dauern bis das Gepäck da ist!
Gerade das hier von ALFI54 gelesen: More immigration personnel, e-gates at NAIA pushed to minimize long queues – MIAA
Und ich kann nur sagen: Die Technik ist noch nicht ausgereift! Die Idee ist gut aber die Datenbasen der einzelnen Flughaefen sind nicht aufeinander abgestimmt.
So kommt es vor, dass die E-Boarding Gates der CX die Paxe reinlaesst aber das E-Security Gate vom allgemeinen raum in den gesicherten Raum am HKIA nicht uebereinstimmen.
Ferner ist das E-Arrival System vom BID in NAIA noch sehr in den Kinderschuhen. Da steht noch immer eine BID Mitarbeiterin daneben und hilft wenn es in 90% der Faellen bei Pinoys nicht geht! Die BID E-gates sind ausschliesslich fuer Pinoys, nicht fuer Auslaender, egal mit welchem Status man ankommt!
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The Scam are back at NAIA?
Einige Angestellten/Arbeiter am Airport muessen halt immer ein Loch in das Schiff schlagen, in dem sie sitzen!
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Kann bei NAIA auch nur raten das Gepäck leicht von außen identifizierbar zu machen. Bei jedem der von Frankfurt über Taipei nach Manila geflogen ist, wurde das Gepäck von China Airlines direkt nach Manila weitergeschickt was dann zum verlängerten Prozess geführt hat, da sich jeder das Gepäck selber raussuchen musste und dann den Empfang mit mehreren Unterschriften bestätigen musste. Abgesehen davon ist es kein schönes Gefühl am Gepäckband zu stehen und dann kommt nichts.
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Also wer NAIA im oberen Mittelfeld sieht hat den Airport noch nicht richtig kennengelernt und hatte allenfalls mit Terminal 3 zu tun. Außerdem hat der Airport die geringste Pünktlichkeitsquote der Welt. Die Scams waren auch nie weg, sie waren nur woanders (keine Airport-Mitarbeiter involviert). Das die Scams mit Airport Mitarbeitern zurückbekommen würden war auch klar, denn die letzte große Maßnahme war die Installation von Kameras und danach wurde ja munter weiter gemacht mit dem Bullet Scam. Jetzt war erstmal Ruhe vor dem Bullet Scam, nachdem es die umfangreichsten Festnahmen bislang gab, aber an den Eingängen konnte man findige Geschäftemacher sehen, welche die Koffer für Geld in Frischhaltefolie eingewickelt haben was von Locals auch genutzt wurde, die dem Braten nicht getraut haben.
Viel Spaß, wenn spontan mal das Terminal gewechselt wird (ja, sowas kommt vor) und du mitten in der Rush Hour zum anderen Terminal musst. Und vor der Renovierung von Terminal 2 gab‘s dort nichtmal einen Kiosk oder ein Café und auch viel zu wenige Sitzpläzte. Wenn der Flugbetrieb wegen Gewitter oder so unterbrochen wird wartest du oft ewig, überhaupt ins Terminal 3 reinzukommen. -
Stimmt ja so manches aber halt nicht alles! Da es keine
Eiingangskontrollen mehr gibt läuft man einfach ins Terminal!
Gruss
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Also wer NAIA im oberen Mittelfeld sieht hat den Airport noch nicht richtig kennengelernt und hatte allenfalls mit Terminal 3 zu tun.
Ich kenne alle Terminals in- und auswendig. Wahrscheinlich warst Du noch nie in den USA auf einem international Flugplatz oder in China oder sogar nur in BKK.
Außerdem hat der Airport die geringste Pünktlichkeitsquote der Welt.
Wo hast Du das her?
Die Scams waren auch nie weg, sie waren nur woanders (keine Airport-Mitarbeiter involviert). Das die Scams mit Airport Mitarbeitern zurückbekommen würden war auch klar, denn die letzte große Maßnahme war die Installation von Kameras und danach wurde ja munter weiter gemacht mit dem Bullet Scam. Jetzt war erstmal Ruhe vor dem Bullet Scam, nachdem es die umfangreichsten Festnahmen bislang gab,
Das stimmt
aber an den Eingängen konnte man findige Geschäftemacher sehen, welche die Koffer für Geld in Frischhaltefolie eingewickelt haben was von Locals auch genutzt wurde, die dem Braten nicht getraut haben.
Gibt es aus vielen Flughäfen der Welt!
Viel Spaß, wenn spontan mal das Terminal gewechselt wird (ja, sowas kommt vor) und du mitten in der Rush Hour zum anderen Terminal musst.
Spontan wechselt niemand den Terminal in Manila, warum auch?
Und vor der Renovierung von Terminal 2 gab‘s dort nichtmal einen Kiosk oder ein Café und auch viel zu wenige Sitzpläzte.
Gibt sie schon nur man kann erst seit Kürze mit CC bezahlen.
Wenn der Flugbetrieb wegen Gewitter oder so unterbrochen wird wartest du oft ewig, überhaupt ins Terminal 3 reinzukommen.
Den Gewitteralarm gibt es auf allen Flughäfen der Welt und das hat nix mit dem Eintritt in den Terminal zu tun!
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Da es keine
Eiingangskontrollen mehr gibt läuft man einfach ins Terminal!
Vor 4 Wochen gab´s noch Einlasskontrollen. Zutritt nur mit Ticket. Zumindest in Terminal 3. Nur im kleineren Seitenbereich war freier Zutritt möglich.
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Da es keine
Eiingangskontrollen mehr gibt läuft man einfach ins Terminal!
Vor 4 Wochen gab´s noch Einlasskontrollen. Zutritt nur mit Ticket. Zumindest in Terminal 3. Nur im kleineren Seitenbereich war freier Zutritt möglich.
Rischtisch!
In allen Terminals nur mit Ticket aber keinen Security Check mehr erst nachdem Check-in
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Stimmt ja so manches aber halt nicht alles! Da es keine
Eiingangskontrollen mehr gibt läuft man einfach ins Terminal!
Gruss
Wenn die Eingänge verstopft sind, läufst Du nicht so einfach ins Terminal! Der beste Trick ist dann, über die Ankunfstebene ins Terminal zu gelangen.
Ich kenne alle Terminals in- und auswendig. Wahrscheinlich warst Du noch nie in den USA auf einem international Flugplatz oder in China oder sogar nur in BKK.
Doch, ich bin bereits gut rumgekommen, auch viel in den USA. Dort muss man zwar beim Terminal-Wechsel nochmal durchs Security Screening und die Wartezeiten können sehr hoch sein, aber es gibt dort keine Flughäfen, wo 4 Terminals einfach wild rund um den Flughafen herum gebaut wurden, ohne dass es eine funktionierende Verbindung zwischen den Terminals gibt. Und in den einschlägigen Airports in den USA (übrigens genauso in BKK oder PEK) soll man laut offizieller Information 2 Stunden vor einem inländischen Flug und 3 Stunden vor einem internationalen Flug am Flughafen sein, an den einschlägigen Terminals in NAIA sind es 3 Stunden vor einem inländischen und 4 Stunden vor einem internationalen Flug. Dass dies mitunter auch dringend notwendig ist hat sich dieses Jahr auch schon mehrfach gezeigt (dazu gab es auch etliche Berichte in den Medien, weil 4 Immigration Officers zur Rush Hour zu ewigen Wartezeiten führen), viele Mitarbeiter sprechen gegenüber den aufgebrachten wartenden Passagieren sogar von (nicht offiziellen) notwendigen 5 Stunden, die man vorher am Airport zu sein habe - was insofern wirklich kurios ist, weil man dann noch gar nicht einchecken darf.
Außerdem hat der Airport die geringste Pünktlichkeitsquote der Welt.
Wo hast Du das her?
Das sagt die offizielle Statistik. Nur 59.6% der Flüge sind im Jahresdurchschnitt pünktlich.
Spontan wechselt niemand den Terminal in Manila, warum auch?
Doch die Airline, weil spontan kein Gate zur Vefügung stand! Ist neulich einem Bekannten passiert, der dann mit Cebu Pacific plötzlich am Gate 2 rausgelassen wurde.
Den Gewitteralarm gibt es auf allen Flughäfen der Welt und das hat nix mit dem Eintritt in den Terminal zu tun!
Am NAIA T3 korreliert das mitunter eben doch mit der Möglichkeit, innerhalb von einer vertretbaren Zeit ins Terminal zu kommen und zwar immer dann, wenn viele Flüge ausfallen und die allermeisten Passagiere dann im Terminal übernachten, während sich gleichzeitig auch die Passagiere verspäteter Flüge dort stauen.
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Also nochmals: beim Zutritt in das Terminal muss man nur das Ticket vorzeigen! Keine Sicherheitskontrolle mehr.
Fliege ziemlich viel domestic in letzter Zeit und habe noch nie einen verstopften Eingang erlebt! Man kann natürlich
alloes negativ sehen! War auch noch nie 3 Stunden vor Abflug am airport und bin immer mitgekommen.
Weiss ja nicht wann Du das letzte Mal am Manila airport warst?
Gruss
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Das letzte Mal als du mit unter 3 Stunden Zeit am Terminal 3 Deinen Flug unter Begleitung einer Person mit philippinischem Pass definitiv verpasst hättest war vor 11 Tagen, am Abend des 24. Februar. Da haben die Security Mitarbeiter dann einfach kackfrech behauptet, man sei verpflichtet, 5 Stunden vor Abflug da zu sein.
Vor der Pandemie kam es schonmal vor, dass die Schlange an OFW vor T3 bis auf die Straße reichte und man in solchen Fällen bei 4 Stunden vor einem internationalen Flug froh sein konnte, wenn man mit Vielfliegerstatus oder als Business Class Passagier nicht am Economy Check In anstehen musste, da war der Check In das Nadelöhr und nicht die Sicherheitskontrolle am Eingang.
Das letzte Mal, als am T3 gar nichts mehr ging war am 2. Januar 2023, nachdem eine Stromversorgung ausgefallen war für die es eigentlich eine Backuplösung geben muss (und die eigentliche Ursache hat man hinterher auch nicht gefunden). Nach den Erfahrungen vom 16. August 2018 und der Folgezeit wo man die (Fehl-)Strategie verfolgte, die Flüge in der ursprünglichen Reihenfolge abzufertigen (was natürlich zu noch viel mehr Chaos führt) ist man jetzt konsequenterweise dazu übergegangen, diejenigen Flüge bevorzugt abzufertigen, die ihren urspünglichen Slot noch erreichen können, was dann dazu führt, dass die Passagiere der anderen Flüge das Terminal verstopfen, während die Passagiere der nachfolgenden pünktlichen Flüge ihren Flug erreichen wollen.
Nur weil man etwas selbst noch nicht erlebt hat, heißt das nicht, dass es nicht existiert. Aber klar, man kann sich auch eine Pünktlichkeitsrate von unter 60% schönreden und darauf verweisen, dass man an 3% der Tage des letzten Jahres anwesend war und weil man nix mitbekommen hat ist es natürlich nur ein Hirngespinst irgendwelcher Schwarzmaler, auch wenn sich dieses Jahr sogar schon Senatoren der Problematik angenommen haben.
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Das letzte Mal als du mit unter 3 Stunden Zeit am Terminal 3 Deinen Flug unter Begleitung einer Person mit philippinischem Pass definitiv verpasst hättest war vor 11 Tagen, am Abend des 24. Februar. Da haben die Security Mitarbeiter dann einfach kackfrech behauptet, man sei verpflichtet, 5 Stunden vor Abflug da zu sein.
Das halte ich fuer ein Gerücht denn ansonsten hättest Du Dir den Namen der Guard geben lassen und hättest ihn gemeldet! Rischtisch?
Vor der Pandemie kam es schonmal vor, dass die Schlange an OFW vor T3 bis auf die Straße reichte und man in solchen Fällen bei 4 Stunden vor einem internationalen Flug froh sein konnte, wenn man mit Vielfliegerstatus oder als Business Class Passagier nicht am Economy Check In anstehen musste, da war der Check In das Nadelöhr und nicht die Sicherheitskontrolle am Eingang.
Das ist Kaffee von gestern!
Das letzte Mal, als am T3 gar nichts mehr ging war am 2. Januar 2023, nachdem eine Stromversorgung ausgefallen war für die es eigentlich eine Backuplösung geben muss (und die eigentliche Ursache hat man hinterher auch nicht gefunden). Nach den Erfahrungen vom 16. August 2018 und der Folgezeit wo man die (Fehl-)Strategie verfolgte, die Flüge in der ursprünglichen Reihenfolge abzufertigen (was natürlich zu noch viel mehr Chaos führt) ist man jetzt konsequenterweise dazu übergegangen, diejenigen Flüge bevorzugt abzufertigen, die ihren urspünglichen Slot noch erreichen können, was dann dazu führt, dass die Passagiere der anderen Flüge das Terminal verstopfen, während die Passagiere der nachfolgenden pünktlichen Flüge ihren Flug erreichen wollen.
Vielleicht solltest Du Dich als Terminal Manager by MIAA bewerben? Willst Du die Adresse haben?
Nur weil man etwas selbst noch nicht erlebt hat, heißt das nicht, dass es nicht existiert. Aber klar, man kann sich auch eine Pünktlichkeitsrate von unter 60% schönreden und darauf verweisen, dass man an 3% der Tage des letzten Jahres anwesend war und weil man nix mitbekommen hat ist es natürlich nur ein Hirngespinst irgendwelcher Schwarzmaler, auch wenn sich dieses Jahr sogar schon Senatoren der Problematik angenommen haben.
Wenn Du Dich schon um den Job bewerben willst solltest Du das nicht sagen!
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Oha, da wird jemand aber reichlich emotional. Warum ein sachliches Gespräch führen, wenn man mit den Fingernägeln kratzen kann.
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Vielleicht solltest Du Dich als Terminal Manager by MIAA bewerben? Willst Du die Adresse haben?
[...]
Wenn Du Dich schon um den Job bewerben willst solltest Du das nicht sagen!
Wir sind hier ein Diskussionsforum, wo man philippinische Infrastruktur auch kritisieren darf, ohne sich selbst um einen Job dort zu bewerben. Wenn man nur noch kritisieren darf, was man selbst hauptberuflich reparieren kann ist will, gäbe es auf dieser Welt gar keine Diskussionen mehr.
Bitte sachlich weiter über den Flughafen diskutieren und nicht persönlich werden! Wenn man Argumente als unzutreffend ansieht, dann bitte sachlich entkräften (am besten mit Angabe einer brauchbaren Quelle im Internet).
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Hier eine aktuelle Quelle, dass die Maßnahmen wie der Wegfall des Security Screenings am Eingang etc. laut MIAA nicht ausreichen und die MIAA nun unter anderem von den Airlines fordert, doch bitte auch die Checkin Schalter früher zu öffnen, damit die Passagiere noch länger an der Passkontrolle stehen können, da es kurzfristig keine zuverlässige bessere Lösung gibt (und es soll jetzt [bereits existierendes Recht] durchgesetzt werden, dass die Officer an der Passkontrolle nicht mehr gefilmt werden, so wie es in den viral gegangenen Videos frustrierter Passagiere mit übermäßiger Wartezeit zuletzt der Fall war): BI bans use of cellphones by travelers at NAIA - Manila Standard
Ohne das Filmen von Officers wäre der Geldklau von dem Thailänder kürzlich aber wohl nicht so leicht aufgeklärt worden, hoffentlich führt das nicht zu einer Verschlechterung an der Scammerfront.
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Also wenn man das hier alles liest dann hat man ja so gar keinen Bock mehr auf den NAIA-Airport...
Na, ich werde mal aus meiner Erfahrung berichten, wenn ich wieder da bin. Freitag geht der Flieger
Bin dort:
1 x zur Ankunft mit Emirates (Terminal 3)
1 x Abflug mit Air Swift Inland nach El Nido (vom Terminal: 4)
1 x Ankunft von El Nido (im Terminal 4)
1 x Abflug nach Boracay (vom Terminal 3)
1 x Umstieg von Boracay nach Panglao/Bohol (Ankunft und Weiterreise im gleichen Terminal 3, allerdings mit neuer Gepäckaufgabe bei CEBU Pacific)
1 x Umstieg von von Panglao/Bohol nach Singapur (Ankunft und Weiterreise im gleichen Terminal, von PAL wird dort wird das Gepäck durchgecheckt)
Drückt mir die Daumen das alles klappt. Ist unsere erste Reise auf die Philippinen und hoffentlich nicht die Letzte
Ich kenne auch div,. Airports auf der Welt und bin gespannt...
Viele Grüße
Austrabrina
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Ohne das Filmen von Officers wäre der Geldklau von dem Thailänder kürzlich aber wohl nicht so leicht aufgeklärt worden, hoffentlich führt das nicht zu einer Verschlechterung an der Scammerfront.
Anscheinend wird was gemacht:
