Wer dachte, es geht nicht enger als 5J den A330-300 mit 436 Sitzplätzen auf den Markt brachte, der hat sich getäuscht!
Jetzt gibt es den A330-900NEO mit 459 Sitzen!
Aber er hat einen schoenen Himmel im Flieger!
Airbus A330neo, “sardine” version. Cebu Pacific can carry up to 459 passengers
Ich fand den A330-300 von 5J bisher eigentlich ganz okay, vielleicht sogar angenehmer als den A320, das kann aber auch taeuschen weil double-aisle...
Ist der 900NEO etwas laenger, oder haben sie nur beim Sitzabstand gespart (was natuerlich doof waere)?
Der A330-900NEO ist genauso lang wie der A330-300.
Die zusätzlichen Sitze hat man reingebracht da man neu entworfene dünnere Sitze eingebaut hat. Ferner wurde an Galley und Toiletten gespart!
Also nicht mit der Konfirmantenblase in den Flieger einsteigen!
Die zusätzlichen Sitze hat man reingebracht da man neu entworfene dünnere Sitze eingebaut hat. Ferner wurde an Galley und Toiletten gespart!
Typisch philippinisch bzw. typisch LCC.
Die Pinoys werden sich nicht darueber beschweren, fuer die zaehlt allein der Ticketpreis.
Diese Airline versuche ich zwar immer zu vermeiden, aber jetzt noch mehr......
Och...
Fuer ein kleines domestic-Hupferle reicht's aus, 2 Stunden kann man's da drin schon aushalten...
International bin ich einmal (EIN! Mal) mit denen geflogen, entweder von SIN nach MNL, oder von MNL nach PEK, ich weiss es nicht mehr.
In einem A320 auf einem Mittelsitz ohne Beine in die Aisle ausstrecken... War nicht schoen. 
Danke für die Warnung Dino. Das werde ich mir nie antun. Ausser vielleicht mal ein Domestic flight für eine Stunde. Aber ist ja momentan eh kein Thema für mich... 
Wer in dem Artikel bis nach Unten gelesen hat sollte eigentlich noch einen weiteren Schock bekommen:
Airbus A330neo, “sardine” version. Cebu Pacific can carry up to 459 passengers
Dort steht:
ZitatCebu Pacific will push the limits of the number of passengers in other aircraft as well: the A320neo model is ordered in a version for 194 passengers, so far no other carrier has so many seats on the same aircraft.
Mich wunderts, dass es noch Niemand aufgefallen ist!
Sag mal, dino, gibt es da eigentlich irgendwelche Limits wegen der Sicherheit ?
Das Flugzeug muss doch innerhalb einer gewissen Zeit evakuiert werden koennen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das bei dieser Sardinenbuechse funktioniert.
Sag mal, dino, gibt es da eigentlich irgendwelche Limits wegen der Sicherheit ?
Das Flugzeug muss doch innerhalb einer gewissen Zeit evakuiert werden koennen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das bei dieser Sardinenbuechse funktioniert.
Why Aircraft Have To Be Evacuated In 90 Seconds For Certification
Genau das habe ich gemeint.
Wahrscheinlich haben die die Certification mit
jungen, schlanken Hochleistungssportlerinnen durchgefuehrt.
Die Pinoys wuerden alle gleichzeitig aussteigen wollen ( wie immer )
und wuerden eine halbe Stunde lang die Gaenge und Tueren verstopfen.
Von wegen 90 Sekunden !
Die Pinoys wuerden alle gleichzeitig aussteigen wollen ( wie immer )
und wuerden eine halbe Stunde lang die Gaenge und Tueren verstopfen.
Sorry fuer kurzes OT, aber da faellt mir dieses uralte Video ein:
Cebu Pacific Air ist eine philippinische Billig-Airline – und berüchtigt für besonders eng bestuhlte Kabinen-Layouts. Bei seinem neuen Flaggschiff macht der Carrier keine Ausnahme: mit 459 Sitzen avanciert Cebu Pacifics erste A330neo zur fliegenden Sardinenbüchse.
https://www.flugrevue.de/zivil…8nwiKgXaiUkNOYR01QuxunRio
Für die Deutschleser!
Viele Sitze kleiner Preis!!!. Super Cebu Pacific. Die können kalkulieren. Weiter so. Habe schon viele Inlandsflüge mit Cebu gemacht.
In einer kleinen Sardinenbüchse fühlen sich große und/oder fette Fische eingepfercht, die sollen weiter "im großen Ozean schwimmen" -und zahlen. Es gibt immer Alternativen. Halbwegs "Kleinwüchsige" wie ich fühlen sich da aber sauwohl. Und verdammt viele Asiaten auch.
Alles anzeigenWer in dem Artikel bis nach Unten gelesen hat sollte eigentlich noch einen weiteren Schock bekommen:
Airbus A330neo, “sardine” version. Cebu Pacific can carry up to 459 passengers
Dort steht:
ZitatCebu Pacific will push the limits of the number of passengers in other aircraft as well: the A320neo model is ordered in a version for 194 passengers, so far no other carrier has so many seats on the same aircraft.
Mich wunderts, dass es noch Niemand aufgefallen ist!
... mir schon.
Der Standard A320 in all-economy ist mit 180 Sitzen bestuhlt,
Der 320 neo von 5J dann eben mit 2 Reihen mehr (und vermutlich 1 Toilette weniger ...)
