Mit dem Motorrad von den Philippinen nach Thailand. Hat das schon mal jemand gemacht ?

Mit einem Frachtschiff könnte es klappen...für die "internationale" Verwendung erkundige dich mal nach einem "Carnet"...das gilt in sehr vielen Ländern und man muss nicht überall verzollen (habe ich mal für ein Auto gemacht auf einer Fahrt von Deutschland nach SA, ist aber 25 Jahre her)

https://www.ihk.de/stuttgart/f…-laenderuebersicht-675262

German Motorbiker , ist ja witzig , als vielfahrer innerhalb der philippinen habe ich mich mit dem thema das land incl. bike zu verlassen nie beschäftigt ,

ab und zu hatte ich kontakt mit leuten die eins hierher bringen wollten , aber letztendlich abstand davon genommen hatten weil die umstände zu aufwendig und auch zu teuer waren . vielleicht hilft folgender link -

https://www.searates.com/shipp…CWgZpFEDw-hBoCRFEQAvD_BwE

obwohl ich recht umfangreiche verbindungen zu hiesigen überregionalen motorradgemeinschaften habe und i.d.r. auch die aktivitäten wahrnehme ist mir ein solcher vorgang nicht bekannt . zumindes ist das also mehr als selten .

in den letzten 25 jahren hat sich auch durch die vernetzung der LTO`s eine menge verändert , oft auch ohne das man das als normalbürger erfährt . du kannst wirklich nur versuchen die shipping cargo`s zu kontaktieren , die adresse eines bekannten in süd leyte , der ebenfalls vielfahrer und ständiger aus - und einreiser ist gebe ich per pn ,

wäre jedenfalls interessant wie sich dein plan weiter entwickelt ,

2 fragen seien mir gestattet , wäre es nicht besser gewesen das bike in thailand zu kaufen und dort mit der weltumsegelung zu starten ?

wo wurde dein bike produziert ?

Quote from German Motorbiker

und ich mag's manchmal halt etwas gestört...

ok , trotzdem bin ich nicht dino

Quote from German Motorbiker

Klar könnte ich auch ein Bike in TH kaufen, aber dann wäre nicht mehr der Weg das Ziel

doch , keine bange , blebt es , wieviel leute seid ihr ?

falls alleine , solltest du noch für deine hinterlassenschaft sorgen

Quote from German Motorbiker

Meine Yamaha 125

handelt es sich um die ytx ? dann bezweifel ich das du mit der länderübergreifend glücklich wirst , mit 8 ps macht man in soa keine weltreisen , falls du das doch hinbekommst - herzlichen glückwunsch

Zamboanga nach Malaysia klingt sehr abenteuerlich!

Du weißt sicher, dass die Abu Sayaf dort ihre Quartiere im Sulu Archipel hat.

https://www.auswaertiges-amt.d…cherheit/212492#content_1

Dennoch, es klingt nach Abenteuer, wünsche alles Gute!

Die Route Zamoanga - Sandakan - Zamboanga wurde (oder wird?) von Aleson Shipping bedient. Auf der Internetseite ist die Strecke aufgeführt, aber nicht bei den schedules. Sofern ich mich recht erinnere, fuhr eine Fähre, die kein Cargo befördert. Vor ein paar Jahren durften Ausländer die Fähre nicht benutzen. Vernünftige Infos im Netz zu finden, ist nicht so einfach. Dazu müsstest Du noch von Borneo rüber nach West-Malaysia. Auch das wird eine Herausforderung. Mich würde ein solcher Trip schon reizen, sofern die Verbindungen einigermaßen zuverlässig sind. Das ist abe vermutlich nicht der Fall.

Ich würde das Mopped bei einer vetrauenwürdigen Person auf den Philippinen lassen und evtl. in Thailand ein weiteres kaufen (sofern das als Ausländer klappt, ich weiß das nicht). Falls das Resien per Frachter überhaupt funktioniert, kostet das auch nicht wenig. Ein günstiges Motorrad zu kaufen ist evtl. nicht teurer als wenn Du versuchst, deins mitzunehmen.

Also laut schedule von Aleson geht diese Fähre immer noch.

https://aleson-shipping.com/index.html

Gruss

Ja, die Route ist aufgeführt, klicke ich aber auf "schedule" wird nur die Route Zamboanga - Isabella aufgeführt.

Vielleicht wissen die was: fluentcargo.com

Das ist schon ein tolles Abenteuer. So etwas würde mich auch reizen, wenn ich die Zeit dazu hätte.

Respekt, wenn Du das durchziehst.

Aber...... mit 8 PS?? Ob Du da jemals ankommst?

Ich habe mal spasseshalber die Luftlinie der Festlandstrecke von Manila über Zamboanga ausgerechnet und da sind die Seewege nicht dabei.

Bis zur thailändischen Grenze wären das dann ca. 2800 km. Und für den genauen Weg, kannst Du mit Sicherheit nochmal 500 km dazurechnen.

Ich denke, etwas mehr Leistungsstärke wären da angebrachter

Quote from phil-wulf

Ich denke, etwas mehr Leistungsstärke wären da angebrachter

nun , man könnte sagen das runde 80 km/h spitze auf landstrassen ausreichen , aber das ist ja ohne gepäck etc. gerechnet , bei einer distanz von über 3.000 km . . und entsprechenden utensilien schätze ich auf eine durchschnittsgeschwindigkeit von 40 km/h , was eine reine fahrzeit von ca 8 tagen bei 10 stunden fahrzeit . 16 tage nur für das fahren mit einer 8 ps maschine ist für mich nicht so reizvoll .

ich bin 1990 von berlin nach faro /port. mit dem auto , das sind auch über 3.000 km , einmal quer durch spanien und ein anderes jahr die ostküste lang . . . ich weiß was für kleinigkeiten so alles dazwischen kommen kann .

ich lehne mich mal aus dem fenster und behaupte das der ts sowas zum ersten mal macht . . .

oder andersrum , lieber mit meinem bike eine tour nach duma und dann die küste von dort über sipaley nach bacolod ,

aber am meisten würde mich stören wenn ich (bei seiner tour) keinen ansprechpartner hätte

Quote from phil-wulf

Aber...... mit 8 PS?? Ob Du da jemals ankommst?

Ich bin mit so einem Maschinchen über zehntausend Kilometer gefahren - ohne eine einzige Reparatur !

Die PS reichen locker, schneller als 100 km/h fährst du in SOA sowieso nicht, da helfen auch keine 80 PS.

Auf deutschen Strassen ist natürlich viel Hubraum viel besser,

da musst du das Moped auch nicht auf eine Bangka heben.....

Quote from heirip

Quote from phil-wulf

Aber...... mit 8 PS?? Ob Du da jemals ankommst?

Ich bin mit so einem Maschinchen über zehntausend Kilometer gefahren - ohne eine einzige Reparatur !

Die PS reichen locker, schneller als 100 km/h fährst du in SOA sowieso nicht, da helfen auch keine 80 PS.

Auf deutschen Strassen ist natürlich viel Hubraum viel besser,

da musst du das Moped auch nicht auf eine Bangka heben.....

Natürlich fährt so eine Maschine 10.000 km und mehr. Aber es ist was anderes, ob Du die Kilometer um Deinen Wohnort rum sammelst oder an einem Stück fährst und dann noch eine Strecke, die Du überhaupt nicht kennst und nicht weißt, was auf Dich zukommt. Es geht überhaupt nicht um Geschwindigkeit. Ich weiss, dass man in SOA durchschnittlich nicht schneller, als 100 fahren kann. Es geht um Leistung. Ich bin noch nie durch Borneo gefahren und weiss nicht, was für Steigungen oder Offroadstrecken da auf einen zukommen können. Die Tour mit einer Enduro zu planen, wäre mir wohler zumute.

Ich habe auf den Philippinen mehrere Touren mit kleinen Motorrädern gemacht, jedesmal ca. 3000 KM, Zeitrahmen waren immer 4-5 Wochen. Die Moppeds hatten immer ca. 12 PS. Für einen Urlaub war das OK, für eine Tour durch mehrere Länder (die dann vermutlich um einiges länger wird als 4-5 Wochen) wären einige PS mehr angebracht (meiner Meinung nach). Malaysia und Thailand haben eine wesentlich bessere Infrastruktur als die Philippinen, da macht ein etwas größeres Fahrzeug wohl mehr Spaß. Dazu kommt dann noch der Faktor Bequemlichkeit. Es muss ja nicht gleich eine 1000er sein, so ein Mittelding mit 300-400 cm³ ist ganz passend denke ich.

Aber all das sind Überlegungen, die für den TS nicht anstehen, da das Mopped das die Reise meistern soll breits existiert.

Bei Thailnad macht es Sinn, die Einreiseregeln für Fahrzeuge abzuklären. Ich weiß von einigen Weltumrundern (per Motorrad), dass es bei der Einreise Probleme gab, wenn ich mich recht erinnere konnten einige Leute mit im Ausland registrierten Motorrädern nicht ins Land. ich bin da aber nicht ganz up to date. Wie das dann mit einem auf den Philippinen angemeldeten Fahrzeug ist, keine Ahnung.

Ich empfehle nochmal: Motorrad auf den Philippinen lassen und ein weiteres kaufen oder Langzeitmiete. Spart viel Zeit und Nerven.

Quote from phil-wulf

Es geht um Leistung. Ich bin noch nie durch Borneo gefahren und weiss nicht, was für Steigungen oder Offroadstrecken da auf einen zukommen können

haha , wenn ich an die hügel bei san carlos denke oder alleine hier auf cebu und dem dem tch , da sind 8 ps zwar ausreichend , aber was hat das mit fahrspass zu tun ?

richtig , hat ja keiner gesagt daß es auch spass machen muss

Quote from phil-wulf

Ich bin noch nie durch Borneo gefahren und weiss nicht, was für Steigungen oder Offroadstrecken da auf einen zukommen können.

Sabah und Sarawak kann man sich umfassend auf Streetview ansehen. Ist sehr lange her dass ich in den beiden Bundesstaaten war. An besonders herausfordernde Streckenabschnitte kann ich mich nicht erinnen. Dazwisch liegt noch Brunei, keine Ahnung wie es da mit der Einreise mit Zweirad aussieht. ich erinnere mich aber dass ich es in Brunei total langweilig fand.

Ich hab mal die Strecke MNL bis ZAM auf Google gemacht:

https://maps.app.goo.gl/y8dfy4fohJYK9RAJ8

Dann Sandakan bis Kuching

https://maps.app.goo.gl/CxKkF3gujcFiESXP8

Und von Kuantan nach BKK Soi 21 - Soi Cowboy

https://maps.app.goo.gl/penBaL2aCGPFfkHy7

Ob das das Moped eigentlich alles schafft?