Laptops an der Airport Security in Asien

Liebe Community,

wir reisen demnächst wieder auf die Philippinen. Kürzlich schrieben zwei Forenmitglieder in diesem Thread, dass man auf keinen Fall Geräte oder Akkus mit einer Kapazität von mehr als 10.000mAh bei 5V (=50 Wh) mitnehmen sollte, weil die einem in Asien bzw. Südostasien von der Airport Security einfach abgenommen werden. In modernen Laptops sind die Akkus in der Regel mittlerweile ja fest verbaut, somit bliebe einem auch nicht die (ohnehin schon schmerzhafte) Option, den Akku zurückzulassen, man ist dann gleich das ganze Notebook los. Dann bleiben ja nur bestimmte Ultrabooks wie z.B. ein Macbook Air 13", denn selbst Ultrabooks wie das Dell XPS-13 liegen schon darüber und natürlich auch die ganzen "normalen" Laptops wie Dell Inspiron-15. Bei Apple ist alles ab dem Macbook Air 15" raus und somit natürlich auch die verschiedenen Macbook Pros.

Ich besitze mehrere Notebooks und es gerade mal überprüft: Keines davon erfüllt diese Bedingung. Es ist natürlich echt heftig, wenn einem das dann abgenommen wird! Davor sollte dann sehr deutlich gewarnt werden, zumindest hatte ich trotz intensiver Recherche was man mitnehmen kann noch nie davon gehört (und hatte diesmal bereits vor, eines meiner Notebooks mitzunehmen).

OK, ich nehme dann besser kein Notebook mit. Berichtet haben es 2 Mitglieder und berichtet wurde anderweitig (teilweise auch in der Presse) auch schon, dass einem auch andere Sachen abgenommen werden könnten. Gibt es denn noch weitere Sachen, von denen hier abgraten wird, sie mitzunehmen? (Ich meine natürlich nur Sachen, die nicht ohnehin offiziell nicht mitgenommen werden dürfen.)

Quote from Sehake

MACPRO ist kein Problem, hatte ich immer dabei und erst letzte Woche aus Manila zurück gekommen.

Die angaben zu den Akkus beziehen sich (soweit ich weiss - Irren ist menschlich) nur auf separate Akkus die mitgenommen werden.

Handelsübliche Laptops - da habe ich bisher von keinen Problemen gehört.

Ich bin (wie im anderen Thread erwähnt) 18x mit einem separaten 100 Wh Akku in SEO/ China abgeflogen ohne ein Problem und habe selbst mit Google Recherche nichts über Probleme finden können. Ungeachtet dessen scheint es ja trotzdem öfter mal Probleme geben zu können.

Wenn es diese Probleme nur bei herausnehmbaren Akkus gibt, dann muss man nur aufpassen, dass man kein Laptop mit herausnehmbarem Akku hat (ein Kollege hat einen Gigabyte Gaming Laptop, da kann man den Akku tatsächlich noch rausnehmen) aber das betrifft meine eigenen Notebooks nicht. Auf jeden Fall ist das ja echt mal ne richtig kuriose Sache, das entbehrt ja jeder Logik, dass der Akku fest verlötet sein muss, damit es keine Probleme geben kann ^^

Quote from KALHAS

Ich denke eine solche Regel bezieht sich nur auf grosse Powerbanks ... da hilft normalerweise

die Website der Airline weiter wie viel Powerbanks man mitnehmen kann und wie groß die

Kapazität dieser Powerbanks sein darf.

Ich hatte auch schon mal 2 Laptops inklusive Akkus im Handgepäck auf den Phils und das hat

niemanden interessiert.

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Hier geht es ausdrücklich darum, dass eben die Angabe der Airline (die geben die üblichen 100 Wh an) eben nicht gilt bzw. es reine Glücksache ist, ob man damit durch die Security kommt... Und auch bei umfangreiche Erfahrungen ohne Probleme wird ausdrücklich davor gewarnt, mit Akkus von mehr als 50 Wh zu reisen, außer wenn sie fest verbaut sind. Ja, es bezieht sich nur auf größere Akkus/ Powerbanks mit Kapazitäten zwischen 50 Wh und 100 Wh.

Quote from woody55

Quote from derbayerx

( Letztes Jahr ...... )

Aber ob das dieses Jahr - bzw beim nächsten Flug - wieder klappt, kannst du nicht garantieren ? Oder ?

Gegenfrage: Was hat sich seit vorigem Jahr geändert?

Die Beförderungsbestimmungen werden meines Wissens nach von der IATA festgelegt, wobei die Fluglinie Änderungen vornehmen kann.
Daher entscheidet nicht die Security, sondern die Fluglinie. Ob die Security hier differenziert, ist eine andere Frage.

Also macht auch ein Blick auf die Beförderungsbestimmungen der Fluglinie kluch vor dem Versuch.

Hier z.B. die Seite von Turkish Airlines zum Handgepäck:

https://www.turkishairlines.co…estions/carry-on-baggage/

Und hier zusätzlich die Einschränkungen:

https://www.turkishairlines.co…y-questions/restrictions/

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Der von verschiedenen Forenmitgliedern vorgebrachte Punkt ist, dass hier - je nach Security Mitarbeiter - insgeheim eine inoffizielle 50 Wh Grenze greift, obwohl die Airlines (einschließlich Philippine Airlines, Cebu Pacific und Air Asia) selbst die 100 Wh von der IATA angeben. Laut Sehake betrifft dies neben Südostasien auch China, jedoch sind fest verlötete Akkus demnach davon ausgenommen, was natürlich eine unglaubliche Willkür bei der Sicherheitskontrolle ist, weil das logischerweise in technischer Hinsicht überhaupt keinen Sinn ergibt (zumal dünne Akkus, wie sie in dünne Notebooks eingebaut werden, ein größeres Risiko aufweisen, thermisch durchzugehen als "normale" Akkus). Ein bisschen unglücklich finde ich die Aussage "MACPRO ist kein Problem, hatte ich immer dabei und erst letzte Woche aus Manila zurück gekommen." weil die vorherige Argumentation seinerseits im anderen Thread ja gerade war, dass man sich eben nicht auf eine Vielzahl von Erfahrungswerten (in meinem Fall 18x mit 100 Wh Powerbank in SOA und China abgeflogen) verlassen kann. Aber da die weitere Info ja gerade ist, dass es (sofern er sich nicht irrt, wie er sagt) ausschließlich nicht fest in Laptops etc. eingelötete Akkus handelt wäre es meins Erachtens daneben, es jetzt auf der Formulierung rumzureiten. Immerhin war er als Einziger überhaupt bereit, hier nochmal für ein wenig Klarheit zu sorgen, zumal ja sehr viele Mitglieder den Punkt hervorgehoben haben, dass man früher oder später endlose Diskussionen und dazu dann noch seine Sachen abgenommen bekommt, wenn man den Ratschlag ignorieren sollte. Besonders bemerkenswert ist wirklich, wie sich so eine inoffizielle Regelung asienweit hat durchsetzen können, was es besonders schade macht, dass wir bislang partout nichts über die Quelle dieser Erkenntnis erfahren und zumindest meine eigene Google-Recherche bislang auch komplett im Sande verlief. Wie sich sowas asienweit durchsetzen konnte wäre Stoff für ein interessantes YouTube Video, wenn das mal jemand aufdecken könnte.

Ja, ich denk auch, das ist ganz einfach... Wobei ich persönlich es nur bei Laptops/ Drohnen etc. mit herausnehmbaren Akkus beachten werde und mein olle Powerbank auch weiterhin mitnehmen werde, da der Verlust bei der ersten Kategorie schwer wiegt und der Verlust der Powerbank im Zweifel eh verschmerzbar ist. Danke auf jeden Fall für die Erläuterungen, gerade die Beiträge von dino fand ich etwas schwer verständlich, da er ja selbst auch nochmal die (für den Sachverhalt seiner Aussage nach nicht relevanten) "IATA Regeln, wie sie angewendet werden" (obwohl sie ja im Zweifel seiner Aussage nach so eben nicht angewendet werden) zitiert hat (wobei er das sicherlich anders gemeint hat - an dem Punkt fand ich es dann nur nicht "ganz einfach", zumal außer Dir ja auch niemand gesagt hat, dass ihr euch ausschließlich auf nicht fest verlötete Akkus bezieht). Da kann man schonmal etwas durcheinander kommen ^^

Quote from level4

Quote from woody55

Daher entscheidet nicht die Security, sondern die Fluglinie. Ob die Security hier differenziert, ist eine andere Frage.

Also macht auch ein Blick auf die Beförderungsbestimmungen der Fluglinie kluch vor dem Versuch.

Ein sehr guter Punkt, und auch die Airlines orientieren sich primaer an den IATA-Regelungen, woran denn sonst?

Quote from Touristenfalle

Besonders bemerkenswert ist wirklich, wie sich so eine inoffizielle Regelung asienweit hat durchsetzen können,

"Inoffizielle Regelung"?

Wenn du schon 18x in Asien warst wie du sagst, dann duerfte dir sicherlich nicht entgangen sein dass Dinge wie Logik oder Ratio gerade in Laendern wie z.B. China oder den Phils manchmal eher eine Option darstellen als eine Regel...

Quote from Touristenfalle

(...) zumindest meine eigene Google-Recherche bislang auch komplett im Sande verlief.

Hier steht doch alles:

IATA 2023 Lithium Battery Guidance Document (www.iata.org)

Die Seiten 7 respektive 8 des PDFs sollten Aufschluss darueber bringen was geht und was nicht.

Summa summarum fliege ich nun schon seit ueber 15 Jahren regelmaessig quer durch die Weltgeschichte und noch NIE wurde mein Laptop bzw. dessen Akku dabei beanstandet, auch wenn ich mal zwei Geraete dabei hatte.

Worauf sie vor allem in Asien eher "scharf" sind sind Feuerzeuge und Fluessigkeiten!!

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Ich verstehe nicht, was Du sagen willst: Einerseits verweist Du auf Dokumente mit Regelungen, andererseits verweist Du darauf, dass Logik oder Ratio in Ländern wie China oder den Philippinen eher eine Option darstellen als eine Regel. Ja, mit Logik oder Ratio könnte man auf die gültigen Regeln verweisen, aber das geht ja nun nicht wie Du selbst sagst. Somit können auch keine Infos aus einem Dokument Aufschluss bringen was geht und was nicht, denn der von den Mitforisten aufgebrachte Punkt ist ja gerade, dass dies ggf. ignoriert wird und dann ein inoffizielles 50 Wh Limit gilt, welches sich erstaunlicherweise sogar asienweit so durchgesetzt habe (obwohl es ja erstmal nichts ist, wo man eine Möglichkeit zur Absprache zwischen den Officers in den verschiedenen Ländern vermuten würde).

Und die Info, dass bei einem selbst noch nie ein Laptop oder dessen Akku beanstandet wurde ist in diesem Kontext dann ja eben gerade NICHT aussagekräftig. Es gibt ja genauso eine deutliche Mehrheit an Leuten (inklusive mir), bei denen eine mitgeführte Powerbank mit 50-100 Wh ebenfalls noch nie beanstandet wurde, es wird aber trotzdem vehement darauf hingewiesen, dass eine Akkus mit mehr als 50 Wh einfach abgenommen werden könnten und man nix dagegen tun kann und es reine Glücksache sei, wenn man damit trotz häufiger Reisen nie ein Problem hatte.

Ich kenne auch keine Berichte, wo jemandem seine 50-100 Wh Powerbank abgenommen wurde.

Ja, ich denke auch, dass sich die Geschichte im Kreis dreht - teilweise verweisen ja sogar dieselben Leute auf die Regeln, die sagen, dass es einem nichts bringt, sich auf diese zu berufen. Und teilweise sagen Leute, dass die reichhaltigen Erfahrungen mit der Powerbank nicht aussagekräftig sind, da es trotzdem schiefgehen KANN, dass sie oft mit Laptop geflogen sind und es nie ein Problem gab (letztlich hat eine solche Aussage den gleichen Wert wie die Aussagen der Leute, die oft eine 50-100 Wh Powerbank mitgeführt haben und nie ein Problem hatten).