Selbst zu bloed um ein UPS-System am Laufen zu halten und dann aber nach 13 Billionen Pesos fragen wovon 10B wahrscheinlich bewilligt werden, 8B davon wandern in irgendwelche Taschen und die restlichen 2 werden tatsaechlich fuer ein neues System genutzt welches dann nach 5 oder 10 Jahren wieder den Geist aufgibt weil sich keiner die Bedienungsanleitung durchliest... 
T.I.P. 
Ich bin gestern außer Landes geflogen. Am Flughafen in den Terminals war normaler Betrieb. Einige Airlines haben zusaetzliche Flüge eingebaut aber ansonsten war alles wie normal
Zitat12:19 pm – Power is restored after the system is manually connected to a commercial power source. But a subsequent power surge destroys crucial equipment called very small aperture terminals (VSATs), which handle satellite data for communication and navigation.
Das war der entscheidende Fehler. Man hätte die Systeme vorher von der Stromversorgung trennen müssen. Die Spannungsspitze, die naturgemäss beim Einschalten der externen Stromversorgung entsteht, hat die empfindlichen Messgeräte zerstört.
Das ist kein Problem der Geräte, sondern ein Problem mit nicht richtig geschulten Mitarbeitern.
Wir sitzen gerade im Abflugbereich von T2 für das erste Leg nach Frankfurt über Hong Kong.
Alles völlig entspannt. Vom Terminal Eingang, durch Immi, Security bis zum Gate in rund 15 Minuten…
Das Problem war nur am 1. Januar und dann zum Teil am 2. Januar, ansonsten alles wieder normal
https://www.manilatimes.net/20…l-airport-boo-boo/1872712
Rant über die Inkompetenz der Verantwortlichen. Stilistisch eher meh, aber hier die Money Quote:
ZitatThey claimed that the country's Communications, Navigation and Surveillance Systems for Air Traffic Management (CNS/ATM) system conked out because its two power supplies failed, that it was an old system.
What really happened was an unbelievable howler: airport technicians plugged the 220-volt system to a 380-volt power line, damaging it.
Prophylaktisch haben sie aber mal versucht, das alles Duterte in die Schuhe zu schieben. Unity pa more!
https://www.manilatimes.net/20…l-airport-boo-boo/1872712
ZitatWhat really happened was an unbelievable howler: airport technicians plugged the 220-volt system to a 380-volt power line, damaging
Hmm...frage mich wie das gehen soll. 3 Phasen in 1 zu stopfen...
Ich schreibe es einfach einmal in dieses Thema: das erste Mal wieder seit der Corona-Zeit auf den Philippinen. Abflug am 15. Dezember mit Emirates in Düsseldorf.
Zunächst hat die deutsche Infrastruktur alles daran gegeben, mich auf die Philippinen bestens vorzubereiten: die S-Bahnen zum Flughafen fuhren nur sporadisch (das übliche: "kurzfristige Personalausfall", "Weichenstörung"). Am Düsseldorfer Flughafen am Check-In schon eine lange Schlange, die sich aber noch innerhalb des Gebäudes befand. Es machte keinen großen Unterschied, ob man schon online eingecheckt war oder nicht.
Immer wieder versuchte ein Emirates-Mitarbeiter die Fluggäste in der Schlange zu beruhigen, das Gepäckband hätte schon einmal einen Schluckauf und bliebe öfters stehen. Das Passagieraufkommen war eher schwach und daher dauerte die Fummelkontrolle in Düsseldorf nur 40 Minuten. Eigentlich ein guter Tag für Düsseldorf, man kann dafür auch schon mal zwei Stunden einplanen. Fazit: drei Stunden vor dem Abflug sind für einen deutschen Flughafen inzwischen ein Muss, dabei spielt es keine Rolle, ob innerhalb von Schengen oder nach Übersee. Die Passkontrolle bei der Ausreise nahm von den fast zwei Stunden Wartezeit nur wenige Minuten in Anspruch.
Beim Check-In wurde der Impfausweis kontrolliert, aber nicht die Anmeldung beim philippinischen eTravel. Das ging vier Tage vor Abflug und war erfreulich unkompliziert, den QR-Code zu bekommen.
Emirates: wie üblich guter Service, und das Essen in der Economy hervorragend. Stopover in Dubai mit 8 Stunden Aufenthalt. Es lohnt sich wirklich, nach Dubai hereinzufahren. Aus- und wieder Einreise für einen Tag absolut unkompliziert, und die Metro geht vom Terminal mit etwa 15 Minuten Fahrzeit direkt in das Stadtzentrum.
In Manila im Terminal 3 gelandet, wurde zunächst der QR-Code überprüft. Für den Impfausweis interessierte sich niemand. Die Immigration war etwas zäh und dauerte über eine halbe Stunde. In der Zeit waren die Koffer gerade am Band angekommen und ich war in 5 Minuten aus dem Flughafen. Niemand sammelt mehr Zettel ein, das digitale Zeitalter scheint auf den Philippinen angekommen zu sein. Insgesamt ist eine dreiviertel Stunde von der Ankunft bis zum Verlassen des Flughafens Manila aber noch akzeptabel.
Die Fahrt nach Lipa dauerte fast zwei Stunden, im Dezember kurz vor Weihnachten ist es recht voll auf den Philippinen. Bis Santa Rosa ging es häufig nicht schneller als 60 Stundenkilometer. Wer in Batangas eine Fähre bekommen muss, sollte nicht zu knapp planen, und auch daran denken, dass die Autobahn etwa 5 Kilometer vor dem Hafen von Batangas endet und man nicht der einzige Passagier am Hafen ist.
Passiert nicht nur in den Philippinen sondern auch in dem "hochentwickelten Kindergarten" der USA - soll ja das Traumland vieler Pinays/Pinoys und deren Ehemänner/frauen sein
Passiert nicht nur in den Philippinen sondern auch in dem "hochentwickelten Kindergarten" der USA - soll ja das Traumland vieler Pinays/Pinoys und deren Ehemänner/frauen sein
UPDATEComputerausfall bei FlugaufsichtPanne legt US-Inlandsflugverkehr zeitweise komplett lahm
Auch in der sonst gut funktionierender Schweiz ist dies möglich
Wegen einer Panne bei der Schweizer Flugsicherung musste der gesamte Flugraum über der Schweiz am Mittwochmorgen (15.06.2022 ) gesperrt werden. Seit 10 Uhr läuft der Flugbetrieb wieder voll.
Zitat
The FAA issued a ground stop across the U.S. following an overnight outage of the Notice to Air Missions (NOTAM) system. According to an Air Traffic Control System Command Center (ATCSCC) advisory, the system went down at 2028Z on Jan. 10 with no new NOTAMs or amendments able to be processed. As of 8:15 a.m. Eastern Time (EST), departures were resuming at Newark Liberty International Airport (EWR) and Atlanta Hartsfield-Jackson International Airport (ATL). The ground stop was lifted and domestic departures at all other airports began to resume at 9 a.m. EST.
Welcome to the US of A!
Und ALLE, die sich nochmals ueber die Philippinen und das ATC System beschweren kann ich nur raten:
Visit USA!
Was ist passiert? Gute Erklärung;
In Deutschland hingegen brauchts keinen elektrischen oder Software-Fehler, da kommt der Towerlotse einfach nicht zur Arbeit und legt alles lahm:
https://avherald.com/h?article=42867522&opt=0
(ist schon was länger her)
dino kannst Du mir den Sinn von Folgendem am NAIA 3 erklären?
1. Man hat vor kurzem den Eingangscheck mit X-Ray vor allen Eingängen der Departure Area abgeschafft. Wenn man also mit Auto oder Taxi im oberen Stock ankommt kann man ohne jede Kontrolle in die Flughafenhalle gehen. So weit so gut. Spart Wartezeit!
2. Möchte man in der unteren Arrival Area in den Flughafen gehen gibt es aber weiterhin Ticket-Kontrolle und X-Ray!
Das ist doch hirnig denn jeder der kein Ticket hat aber in den Flughafen rein möchte muss sich einfach nur in den ersten Stock fahren lassen und fährt dann mit Fahrstuhl oder Rolltreppe runter in die Arrival area. Er steht dann ohne jede Kontrolle und ohne X-ray seines Gepäcks genau em Ende wo die anderen mit Kontrolle aufgehalten wurden!
Verstehst Du oder irgendwer welchen Sinn diese Ticket Kontrolle und der X-ray Gepäck Check beim arrival Eingang noch macht wenn es bei den departure Eingängen keine mehr gibt?
Entweder bei allen Eingängen Kontrolle oder bei keinem!
LG Carabao
Unergründliche Filipino-Logik ?
Kontrolle ist selbstverständlich bei allen Eingängen erforderlich !!!
In Sachen rund um die "Fliegerei" ist "unser" dino ein
super kompetenter Ansprechpartner
er untermauert seine Beiträge mit hervorragenden, beeindruckenden Fachwissen
und guten Links
Um die Logik, den Sinn philippinischer Denkweise 
zu erklären, fehlt ihm leider das
nötige - "Feingefühl" 
- sorry - 
Alles anzeigendino kannst Du mir den Sinn von Folgendem am NAIA 3 erklären?
1. Man hat vor kurzem den Eingangscheck mit X-Ray vor allen Eingängen der Departure Area abgeschafft. Wenn man also mit Auto oder Taxi im oberen Stock ankommt kann man ohne jede Kontrolle in die Flughafenhalle gehen. So weit so gut. Spart Wartezeit!
2. Möchte man in der unteren Arrival Area in den Flughafen gehen gibt es aber weiterhin Ticket-Kontrolle und X-Ray!
Das ist doch hirnig denn jeder der kein Ticket hat aber in den Flughafen rein möchte muss sich einfach nur in den ersten Stock fahren lassen und fährt dann mit Fahrstuhl oder Rolltreppe runter in die Arrival area. Er steht dann ohne jede Kontrolle und ohne X-ray seines Gepäcks genau em Ende wo die anderen mit Kontrolle aufgehalten wurden!
Verstehst Du oder irgendwer welchen Sinn diese Ticket Kontrolle und der X-ray Gepäck Check beim arrival Eingang noch macht wenn es bei den departure Eingängen keine mehr gibt?
Entweder bei allen Eingängen Kontrolle oder bei keinem!
LG Carabao
Danke für den Tip, fliege morgen ab T3😀
Alles anzeigenAlles anzeigendino kannst Du mir den Sinn von Folgendem am NAIA 3 erklären?
1. Man hat vor kurzem den Eingangscheck mit X-Ray vor allen Eingängen der Departure Area abgeschafft. Wenn man also mit Auto oder Taxi im oberen Stock ankommt kann man ohne jede Kontrolle in die Flughafenhalle gehen. So weit so gut. Spart Wartezeit!
2. Möchte man in der unteren Arrival Area in den Flughafen gehen gibt es aber weiterhin Ticket-Kontrolle und X-Ray!
Das ist doch hirnig denn jeder der kein Ticket hat aber in den Flughafen rein möchte muss sich einfach nur in den ersten Stock fahren lassen und fährt dann mit Fahrstuhl oder Rolltreppe runter in die Arrival area. Er steht dann ohne jede Kontrolle und ohne X-ray seines Gepäcks genau em Ende wo die anderen mit Kontrolle aufgehalten wurden!
Verstehst Du oder irgendwer welchen Sinn diese Ticket Kontrolle und der X-ray Gepäck Check beim arrival Eingang noch macht wenn es bei den departure Eingängen keine mehr gibt?
Entweder bei allen Eingängen Kontrolle oder bei keinem!
LG Carabao
Danke für den Tip, fliege morgen ab T3😀
bin gerade in t3 angekommen aus Cebu. Habe unten keine mehr X-rays gesehen.
Außerdem gibt es jetzt bei Bay 12, Shuttle Busse in Richtung City und außerhalb. Habe 150p für Ermita bezahlt…
Shuttle Busse in Richtung City und außerhalb. Habe 150p für Ermita bezahlt…
Hast Du dazu noch mehr Infos, evtl. einen Link. Fährt der Shuttle nur von T3 oder sammelt der auch Passagiere bei T1 ein? Meine Frau fliegt in 2 Wochen, wäre evtl. interessant, sie muss nach Malate.
Ich war da mal behilflich
einfacher so herum
